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车门不好关。副驾驶位置的门经常要比较用力才能关上。其它门轻轻就可以关上。
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林文廷
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这种问题是车门锁和车身锁銷配合不良导致的,去修理厂让师傅把锁銷松一下调整匹配合适就可以
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这种情况是车门锁销与锁孔不对位造成的,去修理厂让师傅把锁销卸掉调整一下就可以。
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本车江淮瑞风S3,买车近5年,行驶6万公里,在这期间反复出现油门短暂性失灵,而且在行驶过程中出现的,几秒钟又恢复正常,断断续续的,去过很多次SSSS店,找不出原因,又去外面的修理店,师傅说这是偶发性的,原因不好找,故障码出了也是报的假故障码,电脑一查没毛病,一切正常,接触插头也没有不良,修车师傅说这种问题在雪铁龙上也出现过。他认为是汽车本身设计问题,即使换件也不见得管用,让先开着,如果再出现这种油门失灵就熄火重新打火,实在开不了报故障码了找个修理部清故障码就好了,最近也是这样,油门偶尔失灵,熄火重启后好使几下又不行了,反复几次又好了,感觉跟温度低也有关系,但是夏天也出现过这个问题,修车师傅说法系车和国产车都出现过油门失灵,他也找不出毛病。请问谁能帮我解答。
你好,这种情况的话,建议重点检查更换我们的刹车灯开关。去检查的时候,有些时候不一定能检查出来,建议直接更换这个刹车灯开关。刹车灯开关出现问题以后会导致这种现象。比较典型的就是您这种现象。以及采油门的时候突然间失效就是不起作用了,你踩下踩到底都不行,必须松开一脚再踩才能恢复。系统有故障码的话,先按系统故障码进行去检查维修处理,看看故障码能不能影响我们加油门加不起来这种现象,看看跟他有没有关系,这个也要确认好的,当你出现故障的时候不是有故障码吗?到时候再看看故障码出的是什么,然后再先解决故障码的问题,然后再确认这一块都可以。
于永洋
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江淮瑞风s3 停了一晚上发不起 出去检修 来油来电 用解码器读故障 读出来发动机控制模块ECM 处理器故障
而出现这一块的很大可能性,大部分都是电瓶电压过低影响的。导致防盗系统工作不正常,防盗模块工作不正常,我们可以将车辆断电,使用一块有电的电瓶装上去,将点火开关打开。然后等待一分钟左右的时间。进所有的系统,看看有没有故障码,然后再清除所有的故障码,看看能不能清除掉。这个时候剩余的故障码,那么就是真实的,这个时候如果防盗还验证不通过点火开关再一次关闭重启再一次,如果还不行就确定防盗已经真实,有问题了就需要重点检查我们的车钥匙和防盗的适度线圈连接以及防盗控制模块。同时通过读数据流来确认一下是否检测到合法的车钥匙。然后我们剩余的就是说匹配防盗。以及检查各个系统是否都能够正常的进入。比如说发动机控制模块,你如果进不去,或者是防盗系统模块进不去。那么这就会导致你防盗失去通讯就会导致。跟你啥时候匹配的没关系。钥匙里面是电子芯片说坏就坏,没有任何预兆。先按照我上面说的去做,去做检查。通过数据流的话,可以读出来当前的钥匙是否合法,是否正确,数据流里面都有。如果检测不到钥匙,检测不到合法的钥匙。就重新匹配试一下。匹配成功了就好了,匹配不成功,更换全新的钥匙或者是电子芯片。然后再重新匹配。首先我上面说的这一块一定要仔细的去读,嗯,仔细的要了解防盗系统的组成,它们之间的连接必须完好不能够出现发动机模块失去通讯进不去,或者是我们的防盗控制模块进不去,必须要系统能进去能读数据流。然后剩余的就是根据数据流的状态来确定是哪一块出的问题,然后再进行相关的匹配。
于永洋
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