17年的宝骏510自动高配，前面撞了一下一下，换了个前杠，水箱，冷凝器，之后就打不着火了，换之前还好好的。撞完以后还能打着火，换了配件以后就着不了火了，有喷油有点火，线路啥也没动。希望大师指点一下
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薛宁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

随时联系。

2018-03-18 17:56:41

您是维修人员还是车主？

这个维修完之后有什么故障代码？

修理工

没有任何故障码

需要进入发动机电脑里面看一下是不是启动限制了。

车主撞一个杆子上，就把前面的冷凝器，水箱，前杠，换了换

线路啥也没动

嗯嗯，好的！电瓶电量多少？

把电瓶的问题排除了。

电瓶电量88

新车

88？

马达可以转

啥意思？电压。

就是不喷油？

88的电量

88%的电量，

我有电瓶检测仪

88的电量？您的电瓶电压是多少？

喷油点火都有

不要看这个。

12.5没问题

电瓶打火没问题

冷媒加了没？

没有

和不加冷媒没啥关系吧

先把冷媒加了，

早晚都得加，先加冷媒。

车也着不了，加不进去多少

再说，没冷媒也不至于不着车呀

宝骏510是不是有什么新的防盗系统呢

我知道。

您现在用的是什么检测设备？

用431。

吗？

嗯

431

pro3s

嗯嗯，您是未断电进行更换部件了是不？

是不是拔插头了？

嗯

总共拔了四个插头

电子扇的

嗯嗯，有发动机电脑吗？

空调高压管压力塞的

没有

环境压力的

还有一个进气格删的

这些插头就算一个不插，也不能不着车呀

是这，你就把您拔掉的插头重新检查一下，不放过任何一个小插头

插头都重新看过了，不存在插错，都是特殊插，一配一

针角也没有弯的

您稍等一下。

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着车了

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插头都没问题

我现在也在分析，

说实话，我也不知道怎么着了

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打车的时候电量没问题。

是啊，我也在分析，具体原因我也没找到

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17年的宝骏510自动高配，前面撞了一下一下，换了个前杠，水箱，冷凝器，之后就打不着火了，换之前还好好的。撞完以后还能打着火，换了配件以后就着不了火了，有喷油有点火，线路啥也没动。希望大师指点一下

你好，正常情况下，车辆无法启动和更换前部的钣金配件是没有什么直接关系的。前保险杠，冷凝器，水箱这个都不涉及相关的点火的线路。可以检查一下前保险杠位置，或者是水箱插头位置是否有插头，没有连接，然后只能考虑车辆的防盗是否锁死。

高长振

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您好，我的车是宝骏510手动中配，跑了一万五千公里，最近借给朋友拿去练车练了几天，现在发现发动机转速在一千或者一千二三的时候，有挺明显的拖拽感，就好像高档低转速那种感觉，过了一千五百转之后就没有任何问题，有的时候起步，会突然熄火，不过不太频繁，这个感觉之前好像也有，但是不太明显，就是最近才感觉明显起来另外加油一直中石油或者中石化，就是最近几个月会加一些便宜一点的油，不知道这个是因为油的问题还是其他什么原因，希望您能帮我诊断一下，多谢

清洗一下节气门，另外汽油方面也会影响出现这个情况。最好加一些95号石化汽油的，跑一跑高速。建议在观察一段时间。

高冬松

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宝骏510，前两天刚首保，前方高能，请大师仔细阅读！！今年9月份买车后，发动机故障灯亮，去4s检测一缸失火，说是油的问题，清洗了喷油嘴，更换了火花塞，第二天故障灯又亮了，重新换油，从此以后故障灯时亮时灭，亮的时候检测就是一缸失火，可开起来并未感觉缺缸，没管继续开过几天它自己就灭了，然后过几天又在某个不经意的时刻又亮了，然后又在不经意的某个时刻自己灭了，就这么来回反复，上个星期日去首保，故障灯还亮着，顺带检测，4s看着历史故障码一缸失火说车没有问题还是油的问题…可问题是我们这县城的小车都在我加的这个加油站加油…总不能永远都是油品的问题把？今天在小路上走，半联动用的多，1档2档切换然后故障灯亮了。熄火在启动故障灯不灭，所以请大师帮我看看可能是哪里的问题感激不尽

按我说的都检查一下看看啊！

邹海兵

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买了一个新车，宝骏510刚跑了1500公里，然后买回来的时候。嗯，买回来第二天的时候发动机故障灯亮了，然后我在汽贸城买的，我给清王朝老板打电话，他说没事去4s店消了就可以，然后我没有取消，然后过了几天那个灯自己灭了又亮灭了又亮，但是亮的时候多，然后有一回去远门，出远门的时候，在异地的加油站。加了半箱，中午的回来之后发动机声音特别大，然后那个排气筒是发突突的声音，然后我就去了4s店给我检测，说是那个一缸失火。给我清洗了喷油嘴，更换了四个火花塞，第二天发动机灯又亮了，然后我就把油抽出来，把油换了，过了几天那个发动机故障，灯又亮了，我一直没没忙得没顾上去看，然后也是晾着晾着开了几天，自己又灭了，然后灭了几天自己又亮了，然后昨天的话我去我们附近的一个修理厂去看，用他那个行车电脑，去，嗯查了一下，但是不知道是用的哪个哪个车的那个型号的版本，然后他给我查出来说也是一缸发生失火，然后然后他跟我说可能是那个点火线圈有问题，嗯，我现在就想，问下这个，就说我已经清洗了喷油嘴，更换了火花塞，点火线圈，有没有可能是这个问题而已？然后就是他那个行车电脑测出来的可信不可信，最近天气冷了，然后冷车启动的时候，那个发动机声音有点大，排气筒声音还算较为正常，我就想问一下大师，我这可能是一些什么上的毛病？谢谢。

根据您的描述这个情况一般原因是燃油不好，发动机缺缸造成的。既然已经更换了汽油，清洗了喷油嘴更换了火花塞。就需要检查动过的部位，点火线圈和喷油嘴插头，需要重新安装牢靠。由于您的车辆是在汽贸买的，没有经过4s店四S只会给您做首保是免费的，剩下的都是自费。

陈爱军

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新手在汽贸城买了一辆宝骏510低配，买回来没几天发动机故障灯亮，打电话给汽贸老板说车绝对没问题去4s店消除故障码就可以，因为上班忙而且车子开起来没感觉动力有什么毛病就没去4s，过了几天故障灯自己灭了然后出远门，在油箱还有半箱油的情况下在外地的加油站加了油，回来后发动机故障灯亮，发动机噪声大，排气筒排气不均匀有突突声音，去4s店行车电脑检测显示一缸发生失火，清洗了喷油嘴跟换了火花塞后，故障灯灭，第二天故障灯亮，随后抽油，换油，消故障灯，过了几天后发动机故障灯又亮了，但是开起来感觉没有任何毛病，发动机噪声不大，排气均匀…准备过几天去4s店在看…想问下大师这是不是车子质量有问题感激不尽，新车目前才跑了1000公里

你好，新车时拔了迈速表线会导致第一次故障灯亮，第二次故障灯亮是因为加了劣质汽油导致的，第三次亮可能是由于劣质汽油影响了混合比，，问题不严重，有时间去检测下故障码，才能有具体的结论

高冬松

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第一次亮故障灯应该是汽油质量的问题，这回亮故障灯需要检查一下故障码和故障部位，如果维修两次没有解决，一定是车辆有部件损坏需要更换，所以一定要记录

于洪彬

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你好，根据您车故障描述，宝骏51o的后雨刮喷水口在哪里，一，宝骏510后雨刮喷水嘴在后挡风玻璃上外饰板上，在中间高位刹车灯上面的。

赵庆如

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请教师父，请师傅帮忙发个仪表更换的步骤图片，谢谢宝骏510或者630车型

宝骏510，仪表的具体拆装图片已发。

高冬松

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车系

手机版：17年的宝骏510自动高配，前面撞了一下一下，换了个前杠，水箱，冷凝器，之后就打不着火了，换之前还好好的。撞完以后还能打着火，换了配件以后就着不了火了，有喷油有点火，线路啥也没动。希望大师指点一下

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17年的宝骏510自动高配，前面撞了一下一下，换了个前杠，水箱，冷凝器，之后就打不着火了，换之前还好好的。撞完以后还能打着火，换了配件以后就着不了火了，有喷油有点火，线路啥也没动。希望大师指点一下 展开

17年的宝骏510自动高配，前面撞了一下一下，换了个前杠，水箱，冷凝器，之后就打不着火了，换之前还好好的。撞完以后还能打着火，换了配件以后就着不了火了，有喷油有点火，线路啥也没动。希望大师指点一下
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