正在查看
先看一下运行平稳值
读取一下拍照给我
本来是没事的,换了歧管就报警了
先看一下!
平稳值在那?
不 怎么会用专检
额
返回
这里?
其他实际值
好,返回
到故障计数器
3
3?
你进错了
返回最开始界面
为什么换了个进气总成就缺火了?
选择故障计数器
4s
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你先别问为什么,先把问题找到
下一步
你这进错了!
这里对了
启动车辆
冷起动的时候有点抖
是着车的
加油
1500转
好,可以了,本身点火喷油没问题
拆进气歧管
没装好,漏气
重点检查24缸
进气歧管密封垫。
我现在拆开看看
Ok
4s
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不是歧管的问题就好说
因为歧管不是原厂的
要嘛进气歧管不平整,要嘛没有压倒位
你这个本身点火没问题,仍然报这个故障码,那么就出现在进气和喷油上面
这样能明白吗
车子现在开起来没什么问题的,交了车几天后,车主说今晚冷起动抖了一下才报警的
我拆开看看
好,顺便查看一下进气道积碳
有很多积碳的,他不敢清
不肯清
这个积碳也会引发
冷启动抖动就是积碳的原因
拆开了
垫没什么问题
进气歧管二四缸的平面看一下
支管平面有没有问题?
没有
新的
支管不是原厂的
你这个积碳太厚了
把积碳清洗一下装回去看看,目前问题要嘛二四缸积碳太厚引起的这个,要嘛进气歧管引起的
要是积碳,为什么换支管前没事
他有一个监测的过程
要这个失火达到一定次数才会报这个失火故障代码
那这样要怎么下手?
清积碳?
先查看失火状态,
可以把积碳清了装上去在看,你这个是偶发性失火
实际没有故障现象对不对?
对 ,开起来没问题的
就是冷起动抖一下就报警
先清积碳看看
这种偶发性故障,一般是冷启动积碳太厚燃烧不完全引发的失火