根据你描述的这个车用0-20，这个机油是可以的，没有问题。原车用的是5-30的这个机油，这个原厂匹配的这个型号肯定是比较好的。但是这个0-20，这个机油也是可以使用的，对发动机没有任何影响。还有这个35000公里，发动机的油耗高，主要是发动机产生的低碳燃烧不好导致的。需要清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器就可以解决。这三种清洗都用打吊瓶的方式清洗就可以。在油箱里面加燃油清洗剂的话，这个效果不是特别的好。这个最好是把这三个项目分别都清洗一下，效果是比较好的。
你好，我是汽车大师金牌技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
在吗
用0-20这个型号的机油是可以的，没有任何问题。
发过去了，看到了没有？
不会太稀吗
不会的，没有问题
雷凌1.6自动挡，3.5万公里
可以用这个型号的。有问题。
以前4S店都给换的530
可以用这个型号，没有问题。
可以用的。5-30或者是0-20，这两种都可以。
还有我上次咨询的，车辆费油11.7冬天，该检查的都检查了，没有毛病，不知道啥情况，，以前冬天都是8个多，，今年开始费油
020和530哪个更好
5/30的好
油耗高的话，这个主要是发动机产生的积炭燃烧不好引起的。35000公里，需要清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。
那问题提020的有点贵啊
是的
这个好清洗不，推介一下
用户手册优先推介020
这个去你们附近的修理厂都可以清洗。修理厂比4s店的价位要低很多。这三个清洗下来500块钱左右。
是的，关键问题是0-20机油，这个太贵了。
外面修理厂500多？？需要拆开洗吗
020大概多少钱
不需要，打吊瓶
丰田纯牌的238020
吊瓶就都洗了？
这个四升大概在280左右。
这个换机油前清洗吗？
不是的，这个三个部分需要分开清洗的。
这两款机油性能哪个好？？我再4S掉530的还228呢，4升的
都不用拆吗？？？
我不知道是不是有积碳啊，车子动力充足
肯定这个0-20这个比较好。都不需要拆的。这个肯定是有积碳。发动机的油耗才会升高的。
不是说有积碳车子动力不足了吗
也不一定。这个主要就是产生的积炭之后，发动机的动力不足，还有就是这个油耗升高。你这个油耗升高了，这个发动机的动力肯定，就不会减少多少。
跑了这么少的公里也会有积碳？？
按照正常要求来说，2万公里就需要清洗一次。
如果有积碳，火花塞会不会脏？？上次检查的火花塞都是正常燃烧的
清理积碳的东西你给我推介个牌子呗，我自己去买一套
机油有没有保质期？？我上次保养到现在7个月了，但是跑了4000多公里
火花塞上的积炭不太明显，主要是在节气门和喷油嘴。还有三元催化器。清洗积炭的，这个需要用专用的清洗剂，车仆牌的比较好。
机油，如果你用的是全合成机油，一年或者1万公里更换一次是可以的，没有问题。
我用的是半合成，以前都是5000一换
就洗这三样？没问题？？
用半合成机油的话，那就是半年或者5000公里更换一次。
清洗这三样就可以。
好的，那我洗一次
希望可以解决
嗯嗯。好的。洗完之后跑一下高速，发动机的油耗就下来了。
发动机内部积碳需洗不
不需要
吊瓶是洗啥的
我看的都是往汽油里加或者发动机里面加的，不是吊瓶的，这行不行
不行的，这个加的这种清洗效果不好。
洗三元催化的是吊瓶的还是加的？
还有节气门，喷油嘴的
这个都在换机油前清洗吗
是的，都是。
在换机油前后都可以
三中都是吊瓶！？
是的
网上都是往油箱加的，，怎么收可以收到吊瓶的？？
这个你去修理厂或者是4s店。清洗的话人家就知道。
主要他们的太贵了，我想自己买
你自己买，清洗不了，需要专业设备的
