你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。
有图片吗？
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暂时没有
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听说一般都是0货5
如果是品牌正品原厂的，等级在SM级以上的是全合成的
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说10w的都是半合成的
这个看等级的 SJ SM SN等等
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河南安阳这边用哪个型号合适
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哦
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最高等级是mn吧
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sn
SN最高级的
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国产远景16款，河南安阳这边用哪个型号合适
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冬天零下10度左右
用5W30的可以了
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夏天最高40度
SN级的
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夏天用这个合适吗
夏天用40的，或者全年用5W40的
吉利专用的 服务站都有
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冬天用40或者30有何区别
这款很多人用
高温流动性不一样，30的比40的稀一点
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服务站说的什么地方吉利4s吗
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冬天不用高温吧
就是4S店简称
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再说冬天用5w或者10w的有何区别
售后维修保养服务站
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除了低温流动性
5比10耐低温
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其他呢
也可以用嘉实多的
这两款都不错的
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磁护吗
是的
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是不是没有极护的好啊
这个没有说谁好与不好，只有适不适合当下的气候和环境。
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一般都说前面的0代表-35度啊，你这里显示的是50度
这个不是百分百的
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0.40的是不是开起来比较吃力啊
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哦
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那没个参考值吗，到底哪个正确
就像开水一样，谁能说一百度绝对会开一个道理，有一个范围的。
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后面的数字大了是不是动力就变小了
天气冷，要选流动性合适的，粘度不能太高
流动性太差或者粘度太高，发动机声音会很闷，而且影响动力，不利于发动机润滑
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听别人说后面的40代表40度
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到底是不是
不是
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只是粘度吗
粘度参数
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他们说40代表40度以下可使用？
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30多度的天必须40粘度是吗
是可以使用，这个没错，效果不好而已
这个不是绝对的，都是相对的。
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还有是不是也分汽车品牌，外国有些品牌在40多度的天可以使用粘度低的型号
5W40适合温度40~-40℃的气温环境
那肯定的，发动机的工艺不一样
比如法拉利的肯定不能和拖拉机的机油是比，根本没法比的
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你刚才不是说的我的车夏天要用40粘度吗
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哦
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那我的车冬天建议用5.30的，夏天呢，夏天用5.40的还是10.40的
我们轿车常用的就 SN SM SAE 0/5/10W 30/40比较多 差别其实也没多大的
你那个的话我建议四季通用同一个品牌一个型号的 SN级5W40就可以了
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就是建议，我这里我的车夏天用5.40还是10.40
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好
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那么中间换品牌有影响吗
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不碍事吧
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我用过一次0.40的感觉车子没力气
我们这SN级5W40和30最多人用 ，厂家免费的那种除了首保几乎没人用的。换品牌可以，但是换了之后不要频繁更换，这个会影响发动机寿命。
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是前面的数小了，还是后面的数大了
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还是别的问题
这不是分析的很清晰了嘛
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哦，我翻看了一遍
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是后面数字大了些，跟前面的数字没有关系吧
4s
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就是前面的数字越小越好，。后面的数字得用合适的
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可以这么理解吧
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然后再看等级越高越好
4s
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4s
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差不多40度的天用30的是不是不太好啊
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用40的感觉没劲，没动力，纠结
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不过一般也都是35或36度，有几天40度的
4s
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全合成的能跑1万公里吗
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如果用全合成的机油那么是不是要求机滤也要好一点才行，要不然机油比如8000公里而机滤要求5000公里这不浪费吗
4s
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4s
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不能上穿图片
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磁护和极护用哪个
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我又刚才看了两款嘉实多磁护，不知道哪个好
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点击上传图片没反应
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还有大众凌度15款，1.4T的用5.40的好些还是5.30的好些
可以传图的啊
涡增的建议用30的，粘度低一点，流动性好
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夏天也用30的吗
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天猫看见一个磁护，不过瓶子上方有一个新科技
买嘉实多的，不要买贴标的
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瓶下左边多了一个图案还写着双分子锁合技术
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贴什么标不懂啊
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无法上传图片，着急，点击评价反而管用
后面那款， 新磁护
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俩个都是sn级别的
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最后这个跟你发过来一样吧
就刚才那个259的
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259的这个比开你始推荐我的那个好些吧
对的
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229跟259的一样，不过便宜些
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还送东西不知道东西一样不
这肯定是有区别的
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看着一样啊
提炼放的添加剂有点差别的，其实区别都不大
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给你的图片一模一样，这都能看出来😱还是猜的
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还有第一个进口的不好吗，全英文那个
高手啊 ， 我们这边就那种而已 ，不是所有进口的东西都合适我们。就像马云说的，海龟从国外回来也行本土海水交差养殖，不然也不适合中国。
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哦
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你们这边，是什么意识，你们做什么的卖嘉实多吗？还是怎么😊
没，我是服务站的技术总监，我们服务站这两款卖的不错，特别是壳牌那个原厂的。其实选机油没有那么纠结的，重要的是正品，然后型号一样的都没多大区别，就像中石化、中石油和中海油三大油一样，加了92就一直加92就行，没多大区别。
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壳牌和嘉实多？
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美孚也不错啊！
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建议我用嘉实多吗？
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就想问得更详细些，花钱要花完啊😄
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。。。
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再聊会就完了，很快的
美孚确实也不错，相对来说价格会贵点。
像美孚一号、金美孚和银美孚等等，不过用的车主相对较少，我推荐的肯定是推荐客户口碑好的给你啊，不然你用了不好用岂不是要骂死我。
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👌
你之前用什么机油的
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