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一汽-大众CC
 汽车还有10升油，车辆熄火，无法发动，发动机无油供应，检查油泵有工作，油箱里有油，油表显示正确，说明油浮子没问题，加满油后汽车正常行驶，但油箱还有10升油又会无法发动，经odb检查也没有什么其他故障信息，这个问题已出现两次了，都是还有10升油就熄火了

 汽车还有10升油，车辆熄火，无法发动，发动机无油供应，检查油泵有工作，油箱里有油，油表显示正确，说明油浮子没问题，加满油后汽车正常行驶，但油箱还有10升油又会无法发动，经odb检查也没有什么其他故障信息，这个问题已出现两次了，都是还有10升油就熄火了
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曹守军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这个根据以往的经验是如果想想确定的话，那就出现问题的时候测一测低压的压力，如果油泵供电接地正常，是泵的问题
mechanic_avatar
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
mechanic_avatar
把汽油泵拆下来看一下汽油泵的安装位置，还有下边油泵是不是有裂缝
mechanic_avatar
去了维修店，不是4s店，说是换个油浮子，可是油浮子是好的啊
mechanic_avatar
你把油泵拆下来看一下，看一下有可能是油泵的问题。
mechanic_avatar
你是说油泵总成吗
mechanic_avatar
是
mechanic_avatar
还是高压油泵
mechanic_avatar
mechanic_avatar
低压油泵不是高压泵
mechanic_avatar
是这个吧
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张江海
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马勇
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃，链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗？是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了，另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常，放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火，再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现（正常行驶中亮过1，2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了）
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程良建
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你好师傅，你这个症状的话一般都是变速箱机电单元损坏可能性比较大。具体的还是得用电脑读一下数据，观察才能确定问题。希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！
孙伟
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此故障码存在半年之久，自己有如图电脑，本来车辆为改装车，换过很多东西，空气流量计换过无数个，油水分离器换过3个，漏气检测用的排烟法，没发现漏气，用电脑消除此故障码，车辆正常，正常行驶一会发动机灯亮起，然后车辆表现为低扭不足，红绿灯起步车辆抖动厉害，本人车辆为大众cc1.8的改了k04涡轮，之后换了活塞，连杆，中缸，升级为2.0，其余无变动，升级中发现气门关闭不严，打磨后装车，但此故障码00257，一直存在，没升级之前就有此故障码，解决不了，现在升级了2.0此故障码还在，而且影响动力，改装店也束手无策，望高手指点！！！ 图1为升级2.0后的故障码，只有这一个 其余图为升级2.0之前的故障码，供大家参考
根据描述，报空气流量计故障，一般都不是空气流量计有问题，需要先检查一下线路，然后重点检查漏气以及节气门的开度，检查节气门前方和后方的漏气点，可数据流02和03查看节气门和空气流量计反馈数据，进行维修，然后查看32和33组数据流观察空燃比修正数据是否正常
陈新安
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