您好,请您稍等一下!
自从出现这条故障码以后油耗就一直很高
凸轮轴信号齿控制VVT的工作状态,理论上是有关系的,您先把这块儿故障排除了,然后看一下喷油嘴的喷油脉宽,对比正常车的数据,另外,看一下氧传感器的电压,是不是电压一直高。还有一个因素,这辆车不知改没改过轮胎,直径变化会引起燃油消耗量大。
建议先解决现有的故障,再路试,把油加满,眼睛能看到,然后匀速行驶100公里,再去加油,加到上次的位置,再次确认一下实际的消耗量。
故障码已经清除,已经跑了500多公里也没出现过故障码
油耗还是一样的高
跑起来有异常吗?加速怎样?
轮胎没有改装过基本都是原装状态,跑起来都正常也有劲,只是换挡顿挫赶明显一些
您先把喷油脉宽和氧传感器的数据排查一下!咱再分析!
氧传感器换掉就回有故障码,装上原装的就不会有
换的时候要看一下零件号,东西对不应该会报码。
氧传感器电压0.几V
稍等,看一下
之前跑过两千多公里正常的油耗,跑着故障码出来以后油耗就一直高
信号齿故障现在排除了吗
电脑查没有故障码
齿轮听他们说是移位了,但是都行驶500多公里了没出现过故障码
凸轮轴会影响那么大的油耗吗?
有的故障也可能不会报故障码,但如果发现移位了还是要先解决掉,因为它直接影响VVT,气门开启角度理论上会有影响。
那就只有把凸轮轴换掉在看看情况了
这台车是不是大修时是不是动信号齿了?发生位移偏差小不会报码,但会影响气门的开启角度,必须先解决掉!
做大修只动过正式皮带轮,都已经用工具对过的,不存在去动信号齿轮,大修只换了活塞环和瓦片其他都没有动过
建议您先把现有的明显的故障点排除掉!
节气门,火花塞,高压包,气门盖都换过路跑实验过,也没有什么作用,机油是用嘉实多5w-40合成机油
之前测量缸压只有6个压才做的大修,现在缸压都有11个多了应该正常吧
缸压没问题
能告诉我这个是什么问题吗?
这是两个凸轮轴执行器电磁阀的故障,可以用电脑看一下故障码出现时所需和实际的角度差,可能您的诊断仪看不了,不然就和正常车互换测试。