我开的是05年的本田飞度，前段时间还是挺省油的，但不知怎么回事，近段时间慢慢油耗就开始大了大到要每公里要五毛多，之前是三毛多一公里的。火花塞也是刚换了，没有多久也是换了，一个月那样子。
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郁国庆

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2017-05-04 17:32:34

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清洗积炭

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05年的本田飞度，1.3L的自动挡，有八个火花塞，开了15万公里左右了，今天第一次出现打燃火后就熄火，车子现在不能开动了，咨询大师们，这个是怠速马达故障的几率有多大。备注一下：打火时要踩点油门，但是松掉油门就熄火了，也就是说车子没有怠速了。

谢焰春

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我的是本田新飞度车，开了两年跑了1000多公里。首保时用的是本田专用机油，二保时脱保了换的是壳牌普通机油也没什么问题，目前是到了三保换了美孚金桶一号机油，感觉噪音大了很多。是不是机油太稀的问题还是机油有问题呢？现在用了一个多月的机油了，有必要换回普通机油吗？

王二庆

3.3

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09年本田飞度，以前平均都是5-6个油，最近油耗越来越高，深踩油门顿挫感很高，感觉明显油门不顺，平均达到8.0个油，普通修理店清洗了节气门，火花塞，没有电脑，只是跟着网上教程做了做怠速学习，之后，加油顿挫感明显减低，可是油耗不降反升，有时8.0，有时达到9.0，高速都要7.5，之前还相信清洗节气门短时间油耗会高，可是清洗到现在都快3千公里，有一半还是高速，油耗还没降低，敢问大师建议怎么解决，是不是火花塞需要更换，因为车子8年9万公里，还是原装的火花塞，

陈瑞贤

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你好，我的是06年1.5cvt 两厢飞度，最近车子时不时的在50公里时速的时候踩油门车子会一促一促的，当时速去到70多80公里得时候就没有促了，这种情况偶尔出现但是已经有两三个月了，请问是什么原因呢？火花塞是18年底换的，换了后跑了两万公里不到，还有天冷的时候车子停车红绿灯时空档会一抖一抖的，间歇性，但是也是偶尔，现在车子红绿灯不抖了，就是行驶过程会抖

先清理进气道积碳和三元催化器，然后加点高标号汽油

高长振

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07年的本田飞度，开了14万公里了，上个月变速箱出了问题整体换掉了。现在开车有以下毛病：1、感觉加油后提速慢，还经常出现提速顿挫的情况，车子抖动。2、耗油比以前增加，以前百公里耗油6.1-6.4，现在开到6.8了，我已经除去了空调因素后的数据。3、加油加速过程中，放掉油门后有明显的后坐感觉，减速很慢，就感觉随时自带刹车一样。请问会是什么问题？火花塞的问题？油压传感有问题？还是变速箱的大问题？谢谢

重点检查一下火花塞和点火线圈

张万东

4.8

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我的车是08款飞度，11年的车早上启动会出现打火延迟两秒左右，热车就不会，只要停了一个晚上或者很久就会这样，节气门洗了，汽油滤清换了，火花塞也换了，进气支管和燃烧室也清洗过，我看了一下也没有很多积碳，师傅说要换水温传感器我也换了，可今天早上还是有延迟，本来怀疑油泵的问题，但是我没启动之前开关几下钥匙也还是会延迟，到底是哪里的问题啊？师傅们

史刚

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你好，我的车是04年飞度，运动版的，开了30万公里，近段时间每个星期回一次家，开车一开就是280公里，一来一回就差不多560公里，刚刚上一个星期回家时，出现了一些问题，开车的过程中车子忽然感觉有振动的感觉，振动了几下，发动机的故障指示灯就亮了，车子就马上变得没力，我就将车停在路边，将车关停了，再将车启动，车子又回复正常，但开了几十公里，车子再出现刚刚的情况，我一路开回家，车子出现了几次这种情况，之前没有这事。汽车的机油，波箱油我也刚换了两个月，不过虽然说换了两个月，但也开了差不多5000公里了。想问问汽车出现这情况，是发动机那里出现问题，

乐发操

5.0

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本田飞度，14款14年的车，CVT自动挡跑了4万公里，发动机舱有哒哒哒的声音，声音有点大，(冷车不响热车响，挂N挡P挡怠速都有这个声音，D挡踩刹车声音更大，)声音大概是从换了5-30w嘉实多金的机油开始，之前洗了一次节气门，有几天不响了，后来跑了一段时间，又开始响就又去洗了下节气门，但是没什么用，

理由粘度不达标导致异响

李振华

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你好师傅我的是09年飞度跑了有差不多10万公里了拆卸洗了一次节气门可能是师傅把节气门管子给接错了我开走有差不多1两公里吧中间行驶中熄火了两次打着后机器抖的厉害加不上油待速不超过500 然后能加上油了跑回汽修店就打不着火了师傅把空滤那打开里面都是防冻液又把火花塞卸下里面可能也有防冻液打火吹了吹了搽了搽火花塞空滤盒那重新安装了然后打着火了之后上班开了两三天亮了故障灯 p0420故障码说三元催化转换低给清了码跑个100多公里就又亮了去洗了三元催化后还是同样的问题三元催化用的清洗机洗的洗出了的水非常干净师傅说三元不脏过马路上的尾气检测排放也不超标就是一直反复亮故障码再有比以前费一点油冷启动转速有2千三四

这个情况的话就是要更换三元催化器，要不然其他没有办法。另外这个主要是由于后面的氧传感器的反应速率过高导致的。

陈杰

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您好！我的车是2004年两厢1.3排量的飞度，上两星期我开车去年审时，发现尾气CO超标（极限值是8.8），第一次检查时，超标CO是110左右，于是我花了几百元买了一个三元催化器装上去，第二次检测时，CO是170多，于是让修理厂换装上一个他们的三元催化器并换了新的前、后氧传感器（由于前氧传感器报警，所以在这期间换了两次前氧传感器）并换了火花塞，再去检检测时，CO变为100左右。修理厂说，是发动机积碳太重了，要彻底清理，但这费用比较高，当时我就放弃维修了，将车开回去。昨天，我的车通过特殊方法，将车年审通过了，CO超标的事我也不理会了，还有，由于昨天车年审时，车轮方向与平时什么不同，于时制动系统的灯现在一直是亮着，但帮我年审的人说，这是年审后车经常会提示这样的，只要开一段时间，这故障灯就灭了。但现在，我的车有两个故障灯亮黄灯，只要开几公里到10公里左右，发动机故障和水温灯就发亮提示故障，虽然提示有故障，但车开起来没什么问题，就是感觉耗油有些大。请问这种情况一般是哪里出现故障了，需要如何维修？

你好，第一个黄色的故障灯是发动机故障灯，这个故障灯点亮有可能是发动机积碳或者是点火不良造成的，这个需要检查的是车辆发动机的积碳检查点火线圈火花塞。这个故障用电脑可以读出相对应的故障码。第二个故障灯是车辆的水温报警灯，这个灯点亮有可能是车辆防冻液亏损造成的，这种故障表现这个是需要及时检查防冻液的。第三个是刹车系统的警示灯，这个一般都是刹车片太薄，刹车油亏损或者是相关的传感器有问题造成的

高长振

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