重点检查水温传感器连接线路，如果有短路并联，需要及时修复，确保到电脑可靠连接，如果线路正常，一般是传感器损坏，需要更换。
你好，我是汽车大师金牌技师-钟丽，很高兴为你解答。
这个一般是水温传感器，连接线路有短路并联，需要重点做一下检查，如果线路正常，就是传感器损坏，需要更换。
测量了一下水温传感器的两根线都是5V电压
更换新的传感器也是一样，也是5V电压
只有一根是五伏，另外一根是零伏，如果两根都是五伏，说明线路并联。
线路短路并联以后，电脑就会检测到电压过高。
现在我把这两根线直接接过来，原车的线不用，电压显示依然是5V，两根线
如果这样就是电脑损坏。
这两根线都从发动机电脑直接过来的，如果线路从电脑，插头都是两根五伏，说明电脑损坏。
对了，电子风扇还一直再转动
都是由于水温传感器不正常导致的。
当前零下40度，和实际温度，不一致，如果线路正常，传感器正常，就是电脑损坏。
好的👌，待会我去试试
好的
我现在把水温传感器重新换了一个新的，电脑版那端有一根线是5V，另外一根线也是5V，但是我断开其中的一根线，现在电脑版这边有一根是5V，另外一根为0V，水温传感器是新的
只有一根五伏电源。
可以把线束连接好，清除故障码，看是否恢复正常。
和实际水温一致就是正常了
这个车的毛病是怠速一直下不来，怠速马达换过，油路清洗过，节气门清洗过，用电脑检测就是一个水温传感器电路电压过高
电脑认为水温太低了，零下40度需要喷油加大所以怠速就会高
把水温故障处理好就好了。
