你好,气囊模块没有换吗?
换了
整套换了
我在洗澡,一会回您。麻烦您等10分钟
OK
我也要冲凉
不好意思,让您久等了。
如果模块换新了,考虑两个方面:1,编程的数据问题,模块质量问题。
然后,考虑气囊游丝【时钟弹簧】和主气囊问题
检测方法:
1,可以把电脑连接上去了检测上去了测试一下主气囊的数据流,由于故障偶发,可以晃动线束,看看主电阻的变化情况。
2,询问车主,是否在转弯或者颠簸路路才会发生这样的情况,如果是应该重点考虑时钟弹簧接触不好的原因。
3,替代法:自己做一个2到3Ω电阻测试,或者直接更换主气囊。
很多地方,气囊游丝没有更换,或者拆装过方向柱,位置调整位置不当,导致游丝线拉长,接触不良,也会导致这样的情况。
这几天车子在我厂里
我发现一个问题 时候打方向就亮灯了
那可以按照我的方法测试一下,就怕十天半个月亮一次。
那重点考虑一下气囊游丝,最好给换掉。
不是 车子停在我厂里喷漆都亮好几回了
在我这里停了两天了 都亮了好几回
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上次发生事故不是在我这里维修的
哦。气囊电脑版有可能是修的。不是新的
我看了是新的
这个故障应该是主气囊这边的吧
你重新给这个气囊电脑的数据重新编程试试
看不清啊
怎么编啊
主要还是考虑模块问题
我想也是匹配问题
从其他同配置的车上拷贝
也可以从厂家弄编码编程
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我们这修理厂怎么会有同款车呢
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那只能去4S了。
先换气囊游丝把
这个故障我都搞掂了 就差气囊了
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转向这个故障我搞好了
匹配好了
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转向这个故障我是从abs系统配好的
我也怀疑 有时候我这车在这里很久它都不亮 我一打方向倒车就亮了
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嗯
问题肯定出在气囊电脑版,游丝,气囊电脑版的编程数据上。
就是得需要一个个排除才行。
等下我拆开方向盘看看游丝是不是正中 还是一边多一边少
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气囊灯亮时,喇叭会响不?
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会的 我也做汽修10年了 我就想在这里听听你们专家的分析和建议
喇叭会向 方控正常
它这个故障是偶尔 而且也显示着过去
嗯。都是修理工,和您一样,只是平时去琢磨一些东西而已。
看嘛 都是显示过去
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唉 现在做修理工难了 像我在镇上请有一个4000的维修工很多问题都不能帮我解决
亮的
刚亮我就读故障码了 大约几分钟而已
嗯。气囊电脑早于仪表储存了一个故障码
不亮灯,这个故障码就侧不到吗?
是的
哦。
灯不亮什么故障码都没有。亮灯了就是这个故障 而去是长亮
嗯。直线行驶,不会亮灯吗?
昨天我我清了故障 去试了几次车都不亮 今天就搞喷漆 今晚我启动车子都不亮的 我就开车打方向倒车到另一个车间就发现灯又亮了
这个需要打死方向进车间,假如气囊游丝短了一点,有可能会导致灯亮。平时转弯不是死方向
车子电子化程度和网络化程度越来越高,每个品牌技术不一样,又加上非原厂备件,所以,修理难度大。
我们在4S遇到修理厂开过来修理疑难故障,也要查很久。不好修。
现在我打死方向也不见亮
是偶尔故障
嗯
你校正油漆了吗?
油丝
现在拆
好的👌
这个游丝4圈都不到
有点少
现在校正了
应该在5圈才对
之前不对吗?
刚才有一边就的一圈
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我转来转去都是差一点到四圈
那最近先观察使用一下吧。可能就是这里的问题。
我怀疑是副厂的
游丝是新的
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我这里有一个肖客原车的我转了一下都得五圈多
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三角下面那个又亮了
那应该是这里问题了。
这个故障,你可以写个故障案例了。挺有意思的。
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这个我查过资料 说拆过游丝或者方向盘都会亮要在abs里匹配一下
你按之前的方法,进ABS匹配一下试下
嗯
这个简单 我之前匹配过
就是气囊找不出问题
现在打方向还亮灯?
现在不亮啊
那就多试试吧
这是偶尔故障 下午我清故障后都没亮过
还有,你看下,你那个逍客的气囊游丝,看看和你这个车是否一样,一样的话,拆过来替换一下
这种故障除了换件尝试,没有好的办法。
我看了好像不同 肖客是原车换出来的 之前有台肖客气囊灯亮 换了游丝也不行 后面连主气囊也换了就得了 换出来的游丝应该是好的
你这个油丝4圈肯定不对的。最好换新的
他以前在那间修理厂专做保险车的嘛 在我们这里出了名的假
全部都是用最便宜的件装上去
搞好事故后很多个故障灯亮 现在车主就开到我这里再次维修了
假备件太害人。
这样也好,你会有生意。取得客户信任,赢得口碑,才会有客源。
人家靠关系做得保险车 我就靠车主带动客原 这台车也是另外一个车主带过来的
帮人家搞得好就一传十过来了 所以我怎么都要帮他搞好这些故障灯
嗯
又亮了 刚才出去试车没亮 回来打方向进车间又亮了 熄火重新打着车又不亮了 故障码还是原来那个
游丝换了吗?
还没有
换个