你好，这个问题比较棘手啊，再检查一下看看有没有什么漏掉的。比如进气系统泄露啊。真空管泄露。或者就直接清洗进气岐管吧。从简单到复杂，一个一个来。希望对你有用。谢谢。
你好，我是汽车大师金牌技师-戴明树，很高兴为你解答。
你好这个检查EGR阀
这个是故障码你先看看
EGR阀和EGR电磁阀都换过，再循环的管路都洗过，故障依旧，还有空气流量计都换过
线路方面有没有好好检查
或者传感器匹配之类
有没有试过拔掉EGR插头试车呢
正常不
拔了，试过的，线路都检查过，配件之类的都与同款车对换过，拔了空气流量传感器就没没这故障现象
也就是空气流量计拔掉以后就正常了？
嗯，拔了完气流量计后，数据流里的进气量就为最大值默认量
那也就是说故障还是在空气流量方面
洗进气歧管有作用吗？
空气格有没有拆过，你拆了空气格试一下
故障的意思就是新鲜空气少了。再或者说是油多了导致空气少
你把空气格拆了，插上传感器。检查喷油嘴是不是有漏油现象。和碳罐电磁阀
拆过试过，排气管都洗过
喷油嘴呢，有没有看过，有没有漏油
你拆下喷油嘴，拧开钥匙门多拧几次。看看喷油嘴会不会滴油出来
时间可以长一点，多试试
还有碳罐电磁阀看看好不好。拔了插头应该是不通气的，可以吹一下试试
看看是不是因为油多了引起的问题
柴油车，看不出漏油，有种燃烧不全的感觉，排气管里面全是黑烟，那种颗粒物。
那还是混合气过浓
读出的就是新鲜空气进气量小。
是的
那就洗洗进气歧管吧
对了，喷油嘴燃烧都一样吗
现在唯一能怀疑的，我也是怀疑进气管了
节流阀体看过没
会不会全部打开
都一样的这个问题，4s店也出现过好几起案例。但是换了上述的几个部件就好了，这个车换了就没什么变化，
没有节流阀。
车子这个玩意不好说呀，有些就是稀奇古怪
也就是只有进气流量计直接到燃烧室？
有没有中冷。和增压机
中冷箱有没有洗过
增压机呢
这样的，空气滤芯器，进气管，涡轮增压，然后中冷箱，进气支管。就没了
看看增压机。中冷
进气管那种复杂的最后搞
先搞前面两个
4s店的朋友说，经济资管扩张，导致进气量过小。
进气管扩张？
有积碳？
积炭有一点吧。
反正是手摸去黑黑的
那增压机和中冷呢
但是我也在考虑，进气管儿这么粗，也不影响进气量啊。
摸一下黑是正常的，除非有厚厚的一层
看增压机和中冷吧
涡轮增压应该没问题。因为拔了传感器，它能跑起来，说明工作效率还是可以啊。
那是因为ECU以默认值工作
先看看吧，宁可拆错不放过
默认值比实际值要低吧。所以正常
中冷昨天我拆下来洗了，里面一点都不脏。
那看增压机
旁通阀。会不会打开
增压机真空管，有没有真空吸力
旁通阀拉杠馍片好不好
有没有卡死的情况
没有卡是有吸力的。还有个问题这个，空气温度会不会影响啊。
有点
但是不严重
有单独的温度传感器？
你中午和晚上试车不一样？
有的，有一个温度传感器。
好不好，
效果一样没什么变化。
用解码仪读一下对比实际温度，看看差别
传感器是好的，但是空气格下面那个有个管，不是很长，那个是掉了的。掉了过后，他要吸气的，位置不一样，应该温度也不一样。
但是没报那个故障码。温度的故障码。
有没有图片
你看看温度传感器有没有变化。有变化就是好的
那个没事
没有影响
传感器有变化。
有变化就是好的，不用管了
看增压机吧
不行就只能拆进气管了
这样，你先检查，我吃饭几分钟，一会回来继续研究
好的，谢谢
你好，还在吗
