你好，你维修什么了，我帮你解决
拆缸盖没有
看到回复一下
是376Q发动机吗
正时皮带断了，换了缸盖，正时皮带对准装上了，打的火一忍一忍的，油门加完，会从节气门喷火
你拆掉气门室盖看凸轮那俩齿轮的正时不对
对准就好了
两个凸轮的齿轮
都对好了
火头怎么调，被我一个的拿出来了
上图
什么的
你说的火头我没看明白
分电器
正时对好一刚，分电器插上分电头对准一缸缸线
没明白
你的意思
你不是修车的吗
不是
我的车基本都是自己弄
还请大师赐教
把哪个缸线的盖子扣开
打字给你也说不太清楚
139****0427我的微信
不好意思，平台拒绝留联系方式，
那打字吧，谢谢
现在吧正时对到原始位置，对好在弄分电器
凸轮和曲轴对好
对好了
凸轮还能看到没
我看看气门的图
一缸的这两个摇臂有没有间隙
你用手摸摸
都没有
你上下东东到底第几个有间隙
一共六个你都动动
正时对准的时候有
你现在必须对准正时
现在就是对准正时的图片
皮带去掉，吞轮轴再转一圈
现在必须一缸两个有间隙，你的刚好翻了，正时会喷火
去掉转一圈凸轮轴，看看一缸两个有间隙吗？对准点，曲轴不要动
有间隙了告诉我
我今晚给你讲解到9点
你拆正时没有
转不动，卡的了
气门的间隙被我调过
动一点曲轴
然后在转
没坏
吧凸轮轴转到那个点上
别着急
转到了
看看现在一缸现在有没有间隙
曲轴也对好
都没有
调一下气门吧
都转了好几圈了，还是一样的
气门頂了吗
还是换了
你都换了什么
换了缸盖总成
之前说过了
调调气门
你说吧，我调
正时挂上
对准挂好了
一缸排进调
二刚排
先调三个，调好告诉我
能详细点吗？怕调错了
排进就是，排气门和进气门
这个我知道
关键是怎么调，你得告诉我
调成什么样
一缸是不是在分电器这边
拿这车你没法修了
间隙什么都不懂我没法教你
现在在家里，离修理厂很远的，只有麻烦你了
我怕我教你回头发动机坏了怎么办
还有个发动机的
不怕
厉害
太重了，所以就只拆了缸盖过来
皮带这边就是一缸
好的
你继续说
你有塞尺吗
有
好
进气20
排25
间隙吗
对呀
怎么样了，3个跳完吗
一缸好了
二缸排气和一缸一样
你继续说
二，进
发错了
二排气
二缸到底是进还是退
别弄错了
排气
你确定活塞在一缸上指点就行
调排气
到顶吗
排气
活塞到顶吗一缸
必须要到顶才能调
是到顶的
气门现在别动了
一会给你个简单的方法
现在你拍个分电器照片，装分电器，但是正时不能动
你看行吗
把这个黑盖打开
里面的头叫分火头，你要看你这他
打开了
现在正时还是一缸上止点吗
是的
带个铜片的这头保证插进去铜片对着那个黑盖子的一缸缸线位置
你现在操作
你找到一缸缸线在黑盖子的位置要对上
好的
好了
你确定对准我就不看了
拆掉二刚火花塞
三个缸都拆了
活塞转到二刚上止点
你自己找上止点
到了
调整二刚气门
进20 排25
你说嘛
说完了，我的网速慢
自己看
一缸进气.有间隙正常吗？
调整二刚两个
二刚活塞到顶
二缸可以了
三缸一次调整，和那个一样
好了
火花塞装上
然后转动曲轴五圈左右看看有没有什么异常
好的
没有问题，运转正常
全部复位
分电器插头插上，分电器固定螺丝不要柠紧
拆过的东西全部装上吗？
还是复位正时
全部
好的
全部装好了，下一步怎么做
你转着没问题吧
是的
启动车子
好的
告诉我结果
怎么样了，说话
噪音大
启动着就不错了，机油够吗
全是你自己操作的
够的
好的
啪叽啪叽的
气门
谢谢你了
陪你折腾一下午到现在，流量都超了。。
把你号码给我，我给你充
不。能帮到你就行了，心意领了
给个联系方式
点击我头像进行关注我就行
建议气门让别人再给你调一下，现在可以开了
留联系方式平台会直接封号的，不好意思
怎么关注，没有关注两字
你是微信用户?
好的，是的
建议你下载汽车大师APP然后找到我关注一下
好的
你是在哪里工作
北京
在四S吗？
目前二类修理厂工作
谢谢你的认可
打赏你可以收到吗
还是只有一部分
平台全部给我们的
需要我打赏你多少
算了吧，谁的钱都来之不易，相信汽车大师就行了，朋友。
怎么最高只有25元啊
很难遇到你这样专心负责的人
当你点火时间调好，等会记得分电器的螺丝柠紧，别跑出来了
呵呵，就是打字打的太久了
你给的好评我也看到了，谢谢，记得关注我
嗯，红包收到，感谢
关注我下次直接一对一咨询我
你可以收到我的联系方式吗
好的
你今天消费了多少
关注我就行了，随时可以找到我
平台拒绝联系方式，不好意思
好吧！
下次有问题，直接点我咨询
好的
你收拾一下，休息吧
在吗？哥
您说，怎么啦
火花塞便宜的和贵的有什么区别
是你的N3用吗
是的
十多块钱一个的就行
我的意思是有什么区别
便宜的就是普通的，好的是铂金点火处是针尖的，我是说没必要用好的
热值也不一样
听说好的，省油，燃烧好，积碳少
对于低端车型我想效果不大
好的，谢谢
好的
