目前根据你说的这种情况，更换离合器总泵，如果总泵出油都没问题，那现在就是离合器分泵分离轴承出现问题造成这个离合器，结合不了，挂挡车辆不会行驶。这个要拆下的变速器，检查一下这个离合器三件套，还有分离轴承这一块，不行的话就得更换。
那你现在行驶的话是还没有离合器吗？检查总泵有没有问题呢？现在都检查的哪些地方的，你没有离合器的话，这个踏板和踩下去是一样，踏板上方有一个离合器传感器，他肯定就会报这个故障。
离合器才得下去能挂档车子不能走
那离合器踏板是不是不回位了你看一下。踩下去以后能挂上档，放开以后离合器不回位，是打滑状态，车辆肯定不会跑。
你是自动挡还是手动挡的？你上面是写的自动挡的车型呀。
手机档
手动挡
离合踏板回位了
意思是现在离合器的话，才起来，和正常一样也归位吗？就是挂上挡不会跑吗？
嗯
那你现在这个电子手刹有问题吧。能够完全释放吗？
可以释放
现在发车不用踩离合都可以挂档
这种情况就是离合器有问题了。
离合器换了新的啊
刚换了新的，就是这种情况，还是用了一段时间。
刚换了
那你是不是没有排气呢。
排了呀
离合器感觉没有以前那么紧了
那还是离合器没有排好气的原因，离合器三件套，如果是新的，肯定没问题。
这款车有没有快速点方法排空气方法
他们排了好久
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你的这种情况现在是就是说，把离合器刚更换好，但是挂档的情况下，踩离合器踏板和原来不一样了，是换的离合器三件套吧，总成吧？
没有换三件套
那怎么换离合器还有单独换的呢？这个能配合好吗？用的时间长短不一样，摩擦的那个，表面也不一样，这怎么能行呢。
正常维修离合器都是离合器片，离合器压盘分离轴承的同时换这个才能正常使用。一般都是三件套
没有我这车子是换了个离合器总泵
没有换三件套
才6万多公里
哦，你没有说清楚，你刚才说是换了新的，我以为你换离合器三件套了。那你现在这种情况有可能就是离合器不回位呀，挂着挡以后放开离合器，离合器处于分离状态，所以说造成了这种情况。
那你目前换的离合器总泵以后又出现了踩离合器挂不上档的情况还是说这个离合器里面又有空气了？
挂不上挡的情况出现以后，你踩离合器是什么感觉呢？特别软，还是说，和原来一样。
踩不踩离合都可以挂档
离合器踏板有点软
没有以前那么硬
那就是离合器不回位了一直处于分离状态。
哦
那怎么办
他更换这个泵是怎么操作的呢。还拆卸了哪些地方？没有调整螺丝吧。就是离合器踏板那个地方。
没有调螺丝
那你现在看一下，他换了这个总泵以后现在，排气的话有没有空气呢？
都没有空气了
都排了两瓶刹车油了
你拍一下那个离合器分泵开这个，2.0 1.8T的和1.5t的，这这个地方连接都不一样。
外面检查总泵和分泵，排气都没问题的话，那有可能就是变速器里面的离合器分离轴承有可能回位不好了，有发卡的现象。
这是旧的
这个是总泵，我说的是，变速器上面连接分离轴承后面那个油管。
好的
他们排气的话是怎么排的？你告我一下。
直接把油管拆了排
是不是把那个，铁丝卡扣拆掉以后拔出来拍的？
嗯
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是的
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如果我说的这种方法确定这个空气都排干净了，那就是这个变速箱的这个，分泵分离轴承是一体的，这个东西有问题了。
我怀疑是分离轴承有问题了
现在踩离合器都很硬了
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