您好，这个主要看是什么问题导致的，如果缸套拉了不更换的话肯定是没有用的。
可以把活塞环放进缸套内部试下看是否有间隙
。
![mechanic_avatar]()
就烧机油啊
烧机油主要是缸套和活塞环之间有磨损导致间隙大了，从而引起的密封性不好导致烧机油的
![mechanic_avatar]()
换了活塞环现在烧机油大了
一般正常情况下的话烧机油都是缸套，活塞，活塞环一起更换的
![mechanic_avatar]()
缸套没拉
那用新的活塞环有套在缸套里面试过吗？
![mechanic_avatar]()
试什么
把新的活塞环套在旧的缸套上试有没有间隙
![mechanic_avatar]()
有间隙
间隙大不大的
![mechanic_avatar]()
没测
![mechanic_avatar]()
缸压6.0
换过活塞环之后烧机油更严重有两种情况
第一就是活塞环装配出问题
第二就是间隙过大根据密封不了
![mechanic_avatar]()
活塞间隙要多少MM才密封得了
汽门油封换了没有
![mechanic_avatar]()
换了
![mechanic_avatar]()
现在排气管黑烟
正常情况下间隙是20丝
缸压还是不够啊正常情况下是8个最少
![mechanic_avatar]()
冒黑烟正常吗
不正常
冒黑烟说明油多汽少
![mechanic_avatar]()
再换一套新环可以吗
我建议最好一套换
不然你没有找出问题所在，换几套都一样
![mechanic_avatar]()
一套换是什么意思
缸套 活塞 活塞环
![mechanic_avatar]()
需要镗缸吗
换缸套肯定需要镗缸的
![mechanic_avatar]()
换环还有救吗
这种情况需要拆掉再看，到底问题是出在哪里。
如果是装备问题那么就可以解决的
![mechanic_avatar]()
知道了
好的
