11年，本田风范，1.5，进排气门弹簧，高度不一样高，怎么区分，是别人拆解的
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代彬杰

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2015-10-16 12:01:19

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您好。排气门弹簧长

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本田思伯睿11年的发动机进排气门弹簧怎么区分高低是进气高还是排气高

你好，进短排长，密的在下。

赵旭华

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本田雅阁3.0v6气门弹簧怎么分 02年雅阁V6弹簧高低不一样怎么近排进门

熊建

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急！本田思迪1.5排量发动机车子是08款手动的进排气门弹簧长短怎么区分？敲拆下来的时候没有注意，装的时候才发现进排气门弹簧是一排长一排短的，各位大师有大修过的请问怎么区分？？我现在已经装上去，是按排气长进气短的。

安装方式的是正确的，就是排气门弹簧稍长一些。

刘庆

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【汽修圈问题】东风本田crv，24700公里，1.5t！根据客户描述今天开了一百多公里，中途的时候就加不上油，然后电脑查到故障码为P0113进气温度传感器电压过高。别的地方也给检查了。说是换涡轮增压器。我该怎么解决呢

检查线路是否有问题，没有问题更换进气流量传感器

谢德强

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11年2.0雅阁，铭牌如图，一开始报故障码催化效率低，换了前后氧传感器，三元催化，现在报P0171混合气过稀，现在问题就是燃油修正过高，进气流量计只有1.5g/s 但是有不漏气，来个专修本田的专家技师帮我分析下数据流，一定得是修过这个问题的专修师傅，不是专家技师麻烦别来回答

他根据进气量还有这个。喷油量。氧传感器传输的信号。

谢德强

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车型日本本田雅阁6缸2002年的故障现象：热车无法启动（汽车熄火后大约10-20分钟就启动困难）维修历史：更换过怠速马达，火花塞，点火线圈，进气温度传感器，VGR阀，调整过发动机气门间隙，都无法解决问题。观察：用仪器测试，当热车熄火后，进气温度就慢慢升高，当达到160华氏度时，启动就开始困难，当达到170华氏度时基本上一点火就熄火，其它工况一切正常。

骆云宽

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本田飞度搞死人，13年的飞度手动，就出了这故障码，修了六个修理厂，包括4s也想不出是什么问题，到我手已经第七手了，查了一天，线路拆散没发现有问，氧传感器和三元催化器也换了也一样，谁是高手请指点，感觉就是开起来一段路才亮码，停车一直没有，s2传感器电路电压低临时性【图片】

你好，根据故障描述分析，建议按如下电路图检查线束，如果线束接插头都良好的话，建议使用原厂的氧传感器进行测试，如果更换原厂的氧传感器还不行的话，这个就需要考虑电脑板内部的问题。

许晓蕾

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请问大师以下情况怎么办急：车子刚开始故障灯闪烁，没有力气，开到维修店以后更换了点火线圈和火花塞，还是一样显示1号缸缺火，现在车子转速1000-2000转明显抖动，启动感觉油门没有用一样没有力气，排除法也试了，如果把1号不正常的点火线圈对换到2号，电脑显示变成1、2号缸都缺火，状态是临时的，求大师帮忙解决，车子是本田锋范11年锋范经典

您好您这种情况的话建议您开到修理店检查发动机的汽缸垫是否有问题

王俊

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你好，我10年1.8本田思域15万公里了，现在车子怠速不开空调车子没问题，一开空调压缩机一介入车子马上发抖，稍微加点油转速上来又没事。刚开始以为碳污染，拆洗了进气道，节气门，喷油嘴。我保证洗的好干净了，但是问题还没有解决。前两天，车子突然有个故障P0113什么进气温度传感器压力高，加速无力，换挡速度好慢，后来去修，维修师父说空气流量计坏了，说换一个就好了，换好了，故障代码是消除了，但是故障还没有解决，而且油耗超高差不多一块钱一公里，耗不起啊，希望哪位大神帮帮忙

根据车辆故障码空气流量超过正常值和车辆故障码现象，结合已经处理过进气系统积碳和喷油器等故障依然，建议需要全面进行进气系统漏气测试，排除漏气，重新检查进气流量计，支管压力传感器，是否异常，跟正常车辆调换传感器测试。

吴武杨

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大家好！我是一辆15款本田新锋范，16年初购买，10月份因高速撞过一条狗所以换了水箱框架，其他没有换过，但是在拆的时候把水箱和散热器都拆完了，所以冷媒也放光了，修完车从新加的时候低压表2.5㎏就加不进去了，当时环境温度25°左右。最近想自己补充一点，环境温度23°左右低压表2.3㎏左右，已气态补充不进去。不知道怎么回事是不是因为环境温度太低？

冯志远

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