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标致307
06年标致307自动挡1.6L。温度到了90以上,踩了剎车停住了挂在D挡车子还是不走,然后踩住油门车子一下转到3000以上然后车子猛得往前面冲一下,如果把空调开起,温度降下来了,就没有这个问题了,请问是怎么回事
06年标致307自动挡1.6L。温度到了90以上,踩了剎车停住了挂在D挡车子还是不走,然后踩住油门车子一下转到3000以上然后车子猛得往前面冲一下,如果把空调开起,温度降下来了,就没有这个问题了,请问是怎么回事
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陈浩
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-18 11:37:06
你好。。这个是车子的节气门脏了导致的 这个建议检查清洗车子的节气门就可以了
刚洗过
还是有
你好。匹配节气门了吗
相似问题
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06年标致307自动挡,就是汽车水温气到了90度,车子踩住刹车停了后就不走了,踩了油门后就像是挂在空档一样,然后猛得往前面一冲,冲击感很强,是变速箱出问题了吗
王平
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您好技师,我的车最近有这么一个毛病,凉车打着火之后,往前走一走,如果减速到十公里的时速时,无论挂一档还是二挡,均会出现明明踩着油门,但是却加不上油的情况,但之后又感觉油门突然就加上了,车就会往前一冲,只有凉车是这样,水温上到90度,这个状况就没有了。如果凉车打着火,一直走不减速,也不会有这种情况,我想问问大师我车这是怎么回事,谢谢
阮汝阳
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请问我的车(2005年的标致307,2.0自动挡)防冻液怎么无缘无故少了一点,大约3厘米那么多。找了修理工看了看,说没有漏防冻液的地方,车放车位一晚上,车底下(地面上)也没有漏防冻液。请问这是怎么回事啊?另外,开空调后水温怎么有点偏高,到112度开始往回走,以前都是在99度就开始往回走。
潘玉川
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陈国坤
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杨成龙
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大师你好,我的车是东风标致307三厢手自一体1.6L2010款 2009年9月购买现行使11万公里,最近车出了个问题发动车后温度上升很慢吹出来的风也没有以前那么热,车在市区跑上一个多小时水温度表指针也就在70度的样子,如在公路上跑长途水温度表指针始终就在一小格上,驾驶室暖风机吹出来的风还是热的没有以前那么热就是了,我这里的温度在零下15-零下28度 我也问了很多老司机分说云云我今天准备去修理厂去看看 在这之前现问问大师请教一下到的问题出在哪里免得被朦骗了。谢谢
检查下节温器。
彭德刚
4.9
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你好我是标致207零九年买的1.4乐驭款的,我的车水温老是高,最高100度,刚开机是正常的跑一会儿就一百度,不会再往上升,有时会九十多度在一百多之间不会超过一百,之前冷却水老是漏水,也发现是那个节温器后面的水管有点漏,把水管换掉了,以为水温就不在高结果现在水温还是高,也以为是节温器的问题把节温器换掉了还是不行,风扇也拆开了里面没什么杂物,有运转正常,散热板也清洗过,早晚温度稍微好点,基本正常,中午比较热的时候温度老是很高,或者晚上车子跑很久的时候温度也高,这个问题一直得不到解决请大师帮忙解决谢谢!
这个首先的话要检查这个水箱水箱的话,虽然更换过新的,但是要拆下来,把它彻底里面用水枪冲洗一下,看一下是不是有杂质。另一种情况就是先更换水试验一下,看一下这个温度有没有变化。
冯瑞
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06年1.6手动标致307,今年二月买的二手车,由于北方早上温度达到零下30多度,原车电瓶也亏电了,早上起动不了,叫了朋友的车连着电瓶启动了,刚启动时我踩了两脚油可能由于温度低机油没上来,导致启动后发动机发出嗒嗒的异响,随着转速的改变异响也跟着改变,车热透后也没有改变,已经一个多月了也没改变,但是有时车跑一段后熄火再启动怠速时声音就几乎没有了,但是挂挡后又响了,在论坛上查了很多估计是液压顶筒坏了,请问大师是这回事么,再请问凸轮轴会不会也坏了
该车建议使用5W-30或者0W-30的机油,气门异响的可能性比较低,另外就是检查一下火花塞是否存在松动的情况。
刘庆
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我的两厢307,当遇到塞车的时候,走上10公里左右停车了,再打火就打不着了!每一次水温都是在90度的时候就打不着火了,刚开始以为是节温器出问题,后来到4s店检查就不是这个问题,然后今天4s店刚跟我换了起动马达,以为就会解决了问题了,谁知道晚上出去买东西,塞了几分钟的车!全程也不过是十多公里的路,停车了,想试一下能不能打着,还是打不着!,特别有的时候在油站,加完油了,想起动就起动不了,很是尴尬,后面的车在等,油站的工作人员都看着我,几乎都认得我了!我真的很想发飙了,每个星期天都要出去修车。但是每一次都不能跟我解决问题!求答案,有人知道怎样根治这个问题吗?
马荣周
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再求大师解答: 标致307 2.0手动挡更换离合器三件套后,怠速时驾驶室非常安静,后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱(过桥半轴维修师傅抽不出来),复装后,怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机声音较以前要大,还能听到的“呼呼”的声音,踩下离合器,声音依旧,一挡起步半离合时“呼呼”声会变大,一挡不给油行走时“呼呼”声又变小,原来是非常安静,有时不仔细听感觉不到发动机已启动,不知道“呼呼”声是什么原因引起的? 回想复装变速箱前,我看到分离轴承与拨叉之间有空隙,也就是分离轴承没有卡到拨叉上(后来查网上资料是要卡上去的),不知道是不是这个原因? 如果分离轴承没有卡到拨叉上,会有什么后果? 行驶各挡位换挡正常 求解答!谢谢!!! 另:车子过搓板路或减速带时,发动机仓会有“咕咚、咕咚”的响声,不是减震器“咚、咚”的声音,还有丝丝晃动的感觉,维修师傅检查又没有发现问题,闹心!!!!!!
舒滎滎
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