肯定会的，会影响发动机的点火
点火不是靠电池吗
是靠发电机发的电压
。蓄电池里面能有多少点？
哦，我去看看电压
好的
全开的话还有13.1伏
发电机的发电电压太低了，需要更换发电机
我这太低了？？？
13.1都低啊？
是的
13.5正常的话也就差一点啊
就这个会影响我发动机功率吗
肯定会影响的。
这么确定啊？高手，我现在动力就是时好时坏，我不知道啊跟这个有没关系
有关系
你这个车跑了多少公里？
十二万
清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞清洗三元催化器，如果动力还不行的话，就需要更换发电机。
这些都清理过，更换过了，故障依旧
有时候也会正常
用电脑看一下数据流有没有问题
看那个数据啊？维修的都不会看啊
需要看发动机的，各个传感器的数据流，是不是在正常的范围。
就是时好时坏
有可能是某一个传感器工作不正常造成的
好多都换过了
都更换什么传感器了。？
进气歧管压力传感器，节气门，涡流进气阀门，油门踏板，
火花塞，喷油嘴
高压包点火线圈
检查一下氧传感器，还有检查一下三元催化剂有没有堵塞。
三元催化才装上去没多久，氧传感器也是刚换没多久的
有可能是发动机的控制电脑有问题
哦，电压呢
发电机的发电电压也有点低。
会影响发动机功率吗
会的，影响点火线圈的点火能量
早上起床着车看电压13.8/9
正常的，差不多
我是说他怎么一时高一时低？
你这个电压是不是在怠速的时候检测的。？
是的
检测的时候发动机的转速是多少？
800啊
那你昨天检测的时候是多少？
13.1
也是怠速800
应该是发电机还有问题
除了发电机，还有什么稳压之类的设备吗？
没有了
不是有稳压器什么的吗？
他的稳压器就在发电机里面，和发电机是一个总成
哦，我这个发电范围属于正常吗
正常的
那看来跟这个没有关系
嗯
哎，希望又落空了
以为检查到问题了
以前检测到的是什么问题？
还没检查出什么问题
用电脑检测一下数据流，然后看一下，有没有哪一个传感器工作不正常造成的。
这些师傅没有一个会看数据的，而且这个一时好一时坏，你可能去检查的时候是好的
最好去4s店看一下数据流。或者找大一点的修理厂，然后人家就有的师傅就会看的。
4s去过了
你去找大一点的修理厂，人家就会看数据流的。
嗯
好的
