我的车是手自一体的，今天早上等红绿灯启步时，不小心挂到手动模式了，估计是默认的一挡，然后就踩油门，走了20米左右，就听到发动机的声音不对劲，轰轰的像开飞机，速度又升不起来，转速表都到了6000多了，我当时吓到了，以为车子出问题了，因为刚做过保养，怕是什么问题，后来才看到是挂错挡位了，又挂回D挡行驶，这样会不会对车子有什么影响啊？
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#中控干了几年走不出来了# #临牌到期了上路有什么后果# #机油加多了对车子有什么影响# #汽车启动不了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #积碳多了会导致车什么问题# #胎压2.8是不是高了# #闯了红灯多久能查到# #驾照到期了# #驾驶证到期了怎么办#

邹海兵

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2016-01-21 12:44:06

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没有多大影响的

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大师好，本人车为雪铁龙世嘉三厢1.6手动档。2015年10月购车，至今行驶62300公里，前天车辆更换离合器三件套，更换变速箱油后有异响，就是哒哒嗒嗒的声音，然后变速箱也拆了，看看里面的轴承也没多大问题。然后开了一个星期，那个声音变大了，听起来很不舒服。还有一档难挂，二档也较为难挂，倒档也难挂。其他档位正常。挂倒档时有打齿。一档、二档挂的时候感觉像有东西挡住档把的感觉。那么请问是离合器压盘质量的原因吗？还是档位机构的问题？压盘安装不到位或者质量有问题会不会就是我这种情况呢？

Luk问题不大，但是这个车原车用的法雷奥的，你一轴导向套换了的话，害怕他把里面的一个垫片拆了没有安装，造成的声音大

陈启前

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大师们你们好，我的车是马自达3星骋的前一个款，2010款的1.6L手动挡，选项里没得选，事情经过是这样的，昨天出去一趟，回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位，熄火以后可以挂1或者2档行驶，开去了修理店，今天下午过去维修师傅给我看了车，说是离合器泵坏了，然后换了一个新的，问题来了，新的安装完以后，起初启动还是不能挂，后来维修师傅给我调，就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子，调了下启动时倒是可以挂挡位了，但时不时的又不能挂，后来又让我踩离合器，踩死和踩下去抬起来的动作，挂挡是可以挂了，但没有以前那么自然，最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了，以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动，还有发动机怠速抖动厉害，怠速只有500转都不到，后来我开车回家去，路上快到红灯时我准备挂空档，结果抖得厉害都熄火了，请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作？十分感谢，能详细点说更好了！图片这个就是换下来的泵

这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡，需要检查离合器分泵是否工作正常，把离合器三件套需要更换了

郑建华

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威麟v5 09款2.0手动，是这样的。今天去做保养换机油换刹车皮，完毕。从深圳市区回家路上一路正常。问题来的，当我车到了龙岗出高速的时候，不记得在哪个地方等红灯了，静止起步发现车速提不起来，1挡油门踩到3000转发动机巨响而时速还达不上20迈，挂2挡也就30左右，4，5挡时速无法突破50，车给油看转数都升3000-3500了，而时速明显不会没有加。我可以确定车是出故障了，想问问大师这个什么问题？

田英

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各位好，我有辆科鲁兹手自一体10年的车，跑了12万多公里，现在车辆出现了变速箱问题，具体故障如下：车子行驶1--5挡还算正常，但是速度达到80码以上变速箱要跳6挡的时候就会出现变速箱空转的现象，然后把油门全松，让转速降下来，车子就只有1挡行驶，变速箱不会跳档了，也不能切换手动模式，发动机信号灯也亮了，如果把车子停下来，挂到p挡，熄火，重新启动，1--5挡又能成功跳挡，切换手动模式正常，跳6挡又继续空转，就是这样反复，跳挡的时候有点向前猛冲，车子上坡不加油就会往后滑，换了变速箱油，放出来的油没有发现铁屑什么的，故障码请看图。

张继通

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我的菲跃到今天跑了不到147860公里，期间有两个月没怎么开过。手动挡不能正常工作的问题，具体的表现是在车子的运动中，从D挂到手动时，仪表盘仍然显示D档，手动完全没有一点反映，现在基本上是手动不能用， D档模式是不升档的，出现刚发动着车子行驶时，一般我是开了几百米后就发现不对，仪表盘显示“--”，我就不清楚这个状态是什么，既不是自动也不是手动，但是车子能动，就是不升档，稍微一给油转速嗖就上去了，车子还依然哪个速度，跑步起来，这时只能靠路边重启，发动机故障灯还是亮起，师傅们怎么解决

王仲春

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你好，我是在9月3提的雪佛兰新塞欧3自动挡加手动一体的，排量1.5，开了半个月左右，我发现在等红绿灯起步时油门加不上去，尽管油门踩到一半也上不去，大概过了十几秒左右油门轰的一下上去了，后来朋友说这是正常的我也没太在意，但在10月2这天车子在上半坡时候，由于前车突然停车我也只能停车，可再起步踩油门的时候，油门加不上去车子就后溜了，也大概过了十几秒左右油门轰的一下上去了，后来我把车子开到4s店去检查，检查人员说车子没有问题的让我先开回去，等有问题了再开回来，可就在隔天出去玩的时候车子开到半坡油门又踩不上去，后来油门踩到底硬开上来了，但隐形盖冒烟了，车子也启动不了了，等车子烟味没有了，4s店人来了一启动又可以开了，开到店里检查有说是我有可能把挡给挂错了，可我明明挂的是D挡，不可能会出错的，这下我也不知道该怎么办了？这事情我现在真的很急，我先谢谢大家了，谢谢了

章向阳

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三菱翼神，2012年买的，跑了七万公里，平时都好好的，今天晚上倒车进入双层停车位，后面有一个格挡的那种停车位，倒车，哐铛一声碰到格挡，(平时也这么停过，就是碰到格挡就不倒了，也没什么问题)车子发动机出现摩托车轰鸣声，就像跑车那种声音，嗡嗡声，然后感觉不对劲，挂一档，给油，准备开出停车位，检查一下。结果，车子不动，给油的时候轰鸣声更大，越踩油门，声音越大，车子依然不动，但是能感觉到车子有一点往前走的意思，但是劲特别小，因为停车位有卡轮胎的小三角，害怕车子滑下来，所以有一个像减速带的东西，车子的动力连那个东西都过不去。完全没动力。声音特别大，越给油越大，就跟赛车起步一样，轰～轰～的

冯安武

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我的车是09年的自豪版悦动，现在经常出现一个问题，我正常行驶中到了红绿灯的时候停下来等红灯，此时我会把档位挂到N挡上面，等到绿灯要走的时候我是在没有踩刹车的情况下直接挂入D档的，喀，熄火了。就这样熄火了，并不是每次这样操作都会熄火，打着车之后只会出现一次，，，然后我就要重新启动了，当我再一次打着火的时候车子抖的很厉害，就好像供油不足一样，怠速不稳，当我踩住刹车的情况下挂入D档时前面发动机抖的更厉害，更不可思议的是在打着火的情况下仪表盘上面的转速为0，指针不动，然后我又熄火再一次重新打火，这是发动机是不抖了，一切感觉都很正常，就是转速还是在0上面不动，我就轰一下油门这是转速才恢复正常，基本上每次开车都有一次这样的问题，已经发现一个多月了。

陈志超

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故障发生在长时间停车后启动的前一段行驶时间，比如停一晚上早上上班，起步的时候很好，走没多长时间速度也没上来，遇见红灯或是需要减速的问题，一踩刹车，再起步，转速到了三千多，但速度一直卡在20-40公里之间，就是上不来，更换了变速箱的油，好了几天又照旧，只是频率低了点。到4s店检查了维修人员说没问题又回来故障依旧。车子已经5万公里了，自己想想心里总有阴影，2017.8.5又跑去4s店换了刹车片和火花塞，好了几天8.9开始又出问题，区别就是3千多快4千转能跑到50-60之间了。今天把档位换到手动挡看了下，才1挡，以前切换过去至少也是2挡，反正是手动加挡也没用。遇到这样的时候，我的解决办法是靠边停车，挂停车挡拉手刹再重新来过，就恢复正常了。可老这样不是办法啊，开车提心吊胆的怕出问题。请教大神，这到底是什么故障？怎么处理？ p.s：4s店电脑也排查了说没问题，可明明有问题啊，听我的描述他居然说听不懂，没碰到过，我要癫了，修什么换什么还得我自己要求

先读取故障码

黄平南

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奔驰E300l变速箱升挡慢！还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候，比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡，65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位油耗也能很快降下来。。我开车比较稳从没有急加速但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极，5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡：比如我现在5挡50迈～慢慢给油发动机转速慢慢上升，速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了，所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。还有在停车减速的时候在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下，就感觉像压了几下搓板。从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题，到底是什么原因？。该怎么处理

你好，新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟，而且在行驶中有顿挫的现象，这种情况明显是变速箱程序问题造成的，建议你去四s店升级下变速箱程序。

高长振

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