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我新车买了两个月了但是目前只跑了1500公里左右，年底需回老家来回约4000公里，请问一下在回家前需要做保养吗？需要换机油吗？

我新车买了两个月了但是目前只跑了1500公里左右，年底需回老家来回约4000公里，请问一下在回家前需要做保养吗？需要换机油吗？
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刘东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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回家之后，再换机油吧，现在不需要换的，最高速度不要超过110码，不要急加速
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这磨合期还没有过呢
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4S店说要换掉，就是没有过磨合期所以我比较纠结，怕换了就起不到作用了。
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机油都是一样的，换了之后也可以磨合的，这个没有问题的
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您的意思是直接换掉吗?那换掉后可以开高速吗？回家换的话会不会影响售后呢？
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可以开高速的，最好换了吧，最高速度不要超过110码就可以了，也是7个磨合的作用
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回老家过来后需马上做保养还是可以等到了保养里程再保养呢?
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来回4000公里
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等到了保养里程再保养吧
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好的，谢谢了
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你好，15年十二月上牌别克威朗1.5T涡轮增压车型，目前行驶11万公里+，想请问下养护上还需要做什么保养或是检查。目前十一万已更换火花塞、燃油滤芯、清洗节气门基本上每次保养都洗、然后防冻液更换过两次，刹车油6万公里左右更换过一次，双离合变速箱齿轮油八万公里更换过一次，问师傅现在还需要注意哪里或者检查哪个部位需要保养更换？谢谢！
您好，根据您的描述以及现在的果断现象这种情况你只要正常的保养，按时保养，其他的都不用去考虑的。不需要说，非得把那些不必要的东西给它换掉。
刘文强
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我的是别克威朗，2015款 15S自动领先型，当时买的是4S试驾车，目前跑了20000公里，现在出现了冷车怠速很高，夏天也一样很高，2500转左右，发动机很响，这种情况有半年多了，6秒后落到1000转以下， 这是怎么回事呢，我在我们这里的一个小加油站加的油，跟油品有关系吗？另外威朗自领换什么机油比较好。
和汽油没有关系的，建议清洗节气门。机油可以更换壳牌或者嘉实多5w30的
李培雄
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别克威朗20t买了半年了，行驶1.6万公里，油耗6.5，每天上下班往返80公里，堵车路15公里，其余为三环线不堵车。从买车一直加的93或92号汽油。请问下各位专家结合我每天跑的里程和车型，我是否需要加95号汽油。如果加95号汽油，月汽油成本增加70元左右。同体积95号汽油理论不会跑的更远，我不追求暴力驾驶。现在持续加92号会不会对发动机有影响。纠结我该后面加什么汽油？谢谢！
李奇辉
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老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。
根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。
郑晓辉
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
颜旭
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汽车机油寿命到百分之几需要更换？跑了大约9000多公里 保养了两次 汽车显示机油寿命33% 是不是需要更换了？
您好根据您的问题咨询分析，恩，还不到保养得公里数呢！中间才间隔2000公里啊！可以继续行驶的！
高凤武
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请问大师，威朗前后保险杠。前大灯两个，水箱，还有一个后尾灯，换新的。前面两个叶子板，板金大概要多少！4s
殷仁友
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保养还需要提前预约吗？我首保
马浩
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新车1500了公里该怎么磨合？
王瑞超
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现在车4.9w公里 上次保养后跑了两次长途一次3600公里 一次900公里 马上要跑一个2000+公里 仪表显示机油寿命50%+是回来再保还是保完再去 车一直自己开 平常开市内高速国道 跑的速度比较高 起步油门大 车一直朋友那保养的
现在车4.9w公里 上次保养后跑了两次长途一次3600公里 一次900公里 马上要跑一个2000+公里 仪表显示机油寿命50%+是回来再保养，完全没有问题，大可放心。
刘强强
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