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别克英郎车尾部下角刮花了几条,提车才第二天,四S会免费帮忙修理吗?如果自己去店里修复须要多少钱?
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陈国坤
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个只能自费修理。有没有图片看一下?
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这个情况只能重新喷漆了。在4s店费用在400块钱左右。
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这里没什么问题吧?
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谢谢,大家的回答帮助,我买的险是人保的,撞我车的那个人承担全部责任他也是人保的,买的险也是全保的,事后就由保险公司的人帮我处理,都过了好几天了快一个星期了我的车还是没有帮我修,修理厂的人告诉我是保险公司定的5000元费用太低他们做不了,换个门都要差不多这个价钱了,,还要别的地方呢,喷漆呢。。所以修理厂他们和、保险公司达不成协议,也就是托到现在都还确定不下来车子的定损金额是多少, 之前我都是买平安的保险的,办事效率快,服务也可以,别人当时一拍完照,最迟第二天就可以把定损价钱报出来了,没有那个保险公司会像这种情况的。我不打电话问他们我车子处理得怎么样了,,他们从不会主动打电话来问我,和我商量该怎么解决,我被他们气哭了,什么态度嘛,问来问去他们都是说我这事关于理赔这金额问题他们不能决定的要升报上去,要上面领导批才行,。之前说星期一一定会有结果了的,又是忽悠我,马上又星期三都来了,都还是说定损费只能提高一点6千这样,要不叫我换一家修理厂,要不去4s店,真的无语完了,就你们给的这个价还去得了4s店修吗。大家能帮我想想办法我该怎么做吗??我没遇到过这种事所以一点经验没有。
贾亮
4.8
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
王志力
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2013-05-24 首先说下我自己,本人20岁,没有接触过任何汽修知识。完全是个门外汉。 由于个人原因,20岁了我才觉得应该找到一条属于自己的路和事业,所以不打算在企业里工作,于是我辞职了, 我想学习一门技术,学成之后去4S店打工,就当练习了。然后自己 开店。 我把学习到打工到自己开店,这个过程,我想控制在3年之内完成。 以下有几个问题,求业内前辈指点,拜谢。 分不多,就一点了,不要嫌弃,谢谢前辈们。 1,我的最终目的是开店,融合汽车美容,保养,钣金,喷漆,为一体的。理由是,洗车和车内的装潢是有市场的。汽车难免有个碰撞和划擦,新车几年后没有全险了,而4S店费用又太贵,车主肯定会选择私人店面进行维修,那么钣金和喷漆是必须的。 2,但是家里人的意见和我是相反的,他们认为必须学会汽车修理,才是真正掌握了汽车的技术和命脉,以后无论走到什么地步都不会失业。 3,终以上两点。我认为,随着汽车的更新换代,技术的发展,汽车有可能几年才会坏一次,而且车主不一定会选择私人维修。理由如下:一,价格抵挡的车,赚的钱少。二,高档车就去4S店修,人家不差钱(4S店换件多修的少,我听说的啊)。三,涉及到售后和汽车的安全,车主也会选择4S。因为我有辆车,虽然不是很好,但我的车要是出了大毛病的话,我还是选择4S店。而且,我认识修车和钣金喷漆汽车美容(钣金喷漆美容,我认为是一体,因为我都要去做)相比,修车耗时长,利润低,接活的频率也低。相反,钣金喷漆美容的客流量和利润,我认为很客观。 4,我是选择学习汽车修理和汽车美容装潢? 还是学习钣金喷漆和汽车美容装潢? 5,如果学,去哪里比较能快速学习到真技术?(有人说去4S店和修车店,师傅不会教你技术和绝活。又有人说去学校学到的都是理论)。 求大神帮助。去过学,去哪里可以快速掌握真技术,或者哪个学校的师资硬件设备口碑最好?(那些给学校做广告的请一边玩去,耽误别人的人生是可耻的,学校误人子弟更缺德) 6,以上问题,需要从市场前景,利润和可持续发展考虑,拜谢前辈。 请前辈按以上一条回答,耽误您的时间,请见谅。 7,我是个菜鸟,门外汉,以上说的不对,请别生气,谢谢。
你好,我买的2016款朗动高配新车才开三千一百多公里十天前天前去4s店首保,到店有员工出来登记登记完就叫我下车刚给锁匙给那员工不到五分钟他准备开进车库不小心油门当刹车就给撞墙上了,然后经理就叫我去办公室协商说得出我保险我没答应我说回家里给家人商量一下他说好他说身份证和银行卡给他复印我也给了我也不知道干什么用然后回家了当晚我还打电话说不能出我保险第二天过去他说保险报完了我那个气啊,好吧你出了就出了我们在协商他说修完在给一千包括所有费用来补偿我加送三次保养然后明年保险差价他们出我没答应后来说两千我也没答应,直接回家打北京现代来帮忙协商他们就问我什么要求我说出了我保险和折旧最少得赔两万五或退换,后来4s店又打电话叫我去开回来车了修好了我说赔钱让我很失望他们说过来开车在协商结果又去协商了这次说车修好了什么也不送了保险赔了七千刚好修车,加全部费用直接给我五千多,我又是很来气直接又回来了,来来回回好几次事情过去十几天没协商好前天我直接不叫北京现代帮忙协商了直接投诉然后又打12315投诉,今天4s又打电话叫我过来开车协商处理好我都不想去处理了,这下要怎么处理好怎么协商,大家都让一步,我要的折旧和保险差价要了一万五到两万多了吗?因为这事给家人还闹不瑜快呢,要怎么协商如果没协商好要不要先开回来呢?
唐建伟
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加速“呼噜”声.还有点像摩托车的声音.时速40公里以上就听不到了……车很闷..无故障码...数据流也基本正常...只有点火提前角异常显示的是ATDC(上止点后).同款车显示(BTDC),……都快给我修哭了.查了两个月了.两家修理厂.两家4s店.始终查不到故障原因.点火提前角异常还是前天自己发现的……换过点火线圈.空气流.汽油泵芯.汽油泵总成.碳管.清洗节气门.喷油嘴.三元催化未堵…正时没跳齿.凸轮轴链条没查.…今天刷的ECU…帮忙分析下. 1.有漏气的地方.会造成点火提前角异常吗?数据流也应该能看到异常情况吧? 2.火花塞电阻大.或间隙小?电装VK22 电阻5000原车的1000…… 3.重点怀疑供油系统.换泵芯后行驶1公里.车恢复正常状态.但行驶几公里.又犯病,换总成.行驶1公里恢复正常一会就犯病.几小时后出现“嗡嗡”电流声.第二天换新总成.这个没好过.并且装上就“嗡嗡”响.换VDO汽油泵又好一会.………一天打算出门.上车就发现车特别好使.但加完油马上犯病…………怠速测量汽油压力n次都很正常.进.回油管没有堵塞.……连接碳管管路有漏气?电瓶13v汽油泵电压12v正常吗?如果真是油路故障.会造成点火提前角异常? 有点啰嗦实际过程比表述的更折腾人……真心求帮忙……感谢各位了
孔德权
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。
建议到4s店更换,可以免费保修
李培雄
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