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艾3前悬架是麦弗逊独立悬架，后是扭力粱式悬架。向大家请教前后悬架有哪些优点缺点，在使用中应注意哪些？谢谢大师！

艾3前悬架是麦弗逊独立悬架，后是扭力粱式悬架。向大家请教前后悬架有哪些优点缺点，在使用中应注意哪些？谢谢大师！
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陈杰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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缺点就是行驶的稳定性不高。转弯的时候侧倾的幅度比较大。颠婆路面的时候，舒适性不是特别的好。在使用中没有什么需要注意的嗯需要提醒1点的是，如果在走颠簸路面的时候尽量要慢一点，不要直接开的很快直接就冲到一个坑里面。
mechanic_avatar
很容易导致悬架变形希望我的回答能够帮助您。
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张兵抄
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谷志超
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黄伟
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饶文超
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黄伟
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什么是独立悬挂、多连杆悬挂、非独立悬挂和拖曳式悬挂？
汽车悬架分为独立悬挂和非独立悬挂。 非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜。它的最大优点是：结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点。最大缺点是，舒适性及操纵稳定性都较差，基本上属于淘汰产品，轿车只有极少部分在使用，多用在货车和大客车上。常见的非独立悬架有：扭力梁式非独立悬架；拖曳臂式非独立悬架；钢板弹簧式非独立悬架。  独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力，舒适性高，稳定性好，左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。其缺点是：结构复杂、成本高、维修不便。现代轿车多采用独立悬挂。常见的独立悬挂系统有麦佛逊式悬挂系统、双叉臂式独立悬架、多连杆式悬挂系统、空气悬挂系统等等。  家庭车而言独立悬架可以给予更为高的舒适度，因此家用轿车或是应用独立悬架比较好。而在多连杆和双叉臂这2款独立悬架之中，又属多连杆的性能要比双叉臂更为合适家用轿车。因而在成本预算可以的条件下挑选多连杆单独后悬架的家用轿车是较好的
袁智斌
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长安跨越V3的发动机怎么样
像长安跨越V3这款车采用的发动机是1.2升四缸自然吸气发动机，像这款车型的话，其实发动机并不算特别的优秀，只能算是一款中规中矩的发动机，在后期使用过程当中动力表现一般，但是整体的故障率并不高。长安跨越V3的长宽高分别是3995mm、1645mm、1910mm，轴距为2605mm，驱动方式为中置发动机后轮驱动，这款车前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用钢板弹簧非独立悬架。这款车使用的1.2升四缸自然吸气发动机有88马力，最大扭矩为115牛米，发动机的最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为4400转，这款发动机搭载多点电喷技术，并且使用铝制缸盖缸体。
汽车独立 悬挂排名
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到及时的解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。有以下几种： 1.拖曳臂式悬挂系统拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统，像标致车系、雪铁龙车系、欧宝车系等欧洲轿车比较喜欢采用这种悬挂系统。2.多连杆悬挂系统 多连杆悬挂系统，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。顾名思义，5连杆后悬挂系统包含5条连杆，分别为控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以调整后轮前束而全新的4连杆前悬挂系统多用于豪华轿车，它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。4连杆式悬挂系统在奥迪A4、A6以及中华轿车上都可以看到。3.横臂式悬挂系统横臂式悬挂系统是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂系统，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬挂系统。4.纵臂式悬挂系统纵臂式独立悬挂系统是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂系统结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。5.烛式悬挂系统烛式悬挂系统的结构特点是车轮沿着刚性地固定在车架上的主销轴线上下移动。烛式悬挂系统的优点是：当悬挂系统变形时，主销的定位角不会发生变化，仅是轮距、轴距稍有变化，因此特别有利于汽车的转向操纵稳定和行驶稳定。6.麦弗逊式悬挂系统麦弗逊式悬挂系统的车轮也是沿着主销滑动的悬挂系统，但与烛式悬挂系统不完全相同，它的主销是可以摆动的，麦弗逊式悬挂系统是摆臂式与烛式悬挂系统的结合。7.主动悬挂系统主动悬挂系统是近十几年发展起来的、由电脑控制的一种新型悬挂系统。它汇集了力学和电子学的技术知识，是一种比较复杂的高技术装置。悬挂的最佳搭配应该是前轮麦佛逊式或者烛式悬挂系统，后轮拖曳臂式悬挂系统，如果是非独立悬挂的最好不要采用。在选购高档车辆的时候，不用说当然是选择4连杆的悬挂系统了。少了一种悬挂种类悬挂系统有三种基本形式，即非独立悬挂、独立悬挂和介于这两者之间的半独立悬挂。
陆有寨
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S∪m是什么车
您好！根据您提供的信息，也许有些网友对SUM斯威这个品牌感到莫生，它是一个源自意大利的品牌，如今已被华晨鑫源收购。而这款SUM斯威G01并不是该品牌来到国内市场的首款车型，但它是SWM斯威汽车全新G平台的第一款车型。外观主打年轻、时尚，内饰造型比较简洁，在用料方面一点都不马虎，还具备了丰富的配置，而且在空间和乘坐质感方面能给好评。动力表现偏向保守，但前麦弗逊式独立悬架及后多连杆独立悬架确实能给不少人好感。希望可以帮到您
夏云峰
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