cvt变速箱行驶两万公里，偶尔会提速到三十多就上不去了，松油门之后再等会这种现象就消失了
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杨爽乐

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-28 17:58:35

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这个在保免费更换嘛

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应该可以索赔，去4S协商

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检查刹车系统有没有故障码，应该是强制降档开关坏了

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雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里，故障灯亮，风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失，但一会儿还会出现，加速及行驶没异常感觉，就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯，在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮，而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因？

雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里，故障灯亮，风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失，但一会儿还会出现，加速及行驶没异常感觉，就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯，在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮，而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因？【车型：雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型】从故障码看是进气系统漏气导致，建议检查进气系统，检查空气滤清器，真空管道，涡轮，中冷器，节气门，进气歧管等。

邓月冬

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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2015款凌渡330，用车马上五年，行驶十一万公里，十一万五千时变速箱漏油，修车师傅说变速箱有个地方松动，紧了下，现在未有漏油现象。后来在换了变速箱油，好想是猛狮什么牌子的。十一万公里时，车子行驶过程中出现故障提示（故障变速器），不影响正常行驶，灭车再打车后故障消失。一般就是打车行驶后三十公里左右提示。在几家店里检查后，有的说是机电单元，有的换挡杆下边控制模块偶发引起。想先咨询下，一个机电单元4s要小两万。谢谢。

这种情况和变速箱油没有什么关系，如果电瓶排除后还会报这个故障就只能是阀体本身有问题了，但实际没有故障表现也可以正常使用

林泽坤

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15年瑞虎5 2.0 CVT 故障现象是缓慢加油门，差不多加到1500转20码时，走一下就会加不起油门了，如果一起步就不停地加油门提速就不会出现这样的情况，大修了变速箱，中途钥匙没关断了电，好像是断了电过后出现的这种情况，当时断电就立马装上去了，装上去就加不起来了，后来又断电在装就出现现在说的这种情况。

这个问题肯定不是发动机这一块的问题，我觉得是变速箱的模块，因为断电丢失记忆导致车辆跑不起来。而且cvt的变速箱对发动机转速有一定的限制。只要你变速箱机械部分维修的没有问题，那么只能做配置

朱邦磊

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我的是2011年的雪佛兰赛欧自动挡，目前行驶了5万多公里，自动挡不会变档，只能手动，变速箱故障灯偶尔会亮，D档油门很大，却跑不快，手动还行，刚开始的时候变速箱故障灯亮一会就会消失，也没感觉变速箱有什么异常，只是偶尔自动挡不会变档，但一会儿就好了，现在好像严重了，D档完全不能自动升档。

你好，根据你的描述，你都取出来的这个故障码是在发动机系统里面。这个故障码是代表变速器系统里面还有一个故障码，如果没有的话，那就是变速器电脑板的问题。

张波

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14万公里，今年夏天换了变速箱油后，在高温天气开空调时，经常出现变速箱不跳档现象，出现这种情况时空调同时出现不制冷现象，车辆熄火后稍等一会从新启动上述现象消失。现在气温也会偶尔出现这种现象。我问过修理店老板，他说变速箱油是专用油。现在想咨询一下，这种现象到底是哪的问题？怎么解决？

首先需要检查一下变速箱油液面是否足够，检查一下变速箱油散热器是否堵塞，外表是否脏污，如果不行，需要到4s店从新更换变速箱油。

张江海

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行车电脑提示：“减少动力降低引擎温度”之后在加油就没动力了车停一会儿在启动就又好了但走三、四十公里就又不行了（高速）电脑检查故障码是变速箱温度过高之后到修理厂放了点变速箱油在高速跑了六十多公里在没出现这种情况但感觉油耗高了好多是什么情况？

您好，根据与您沟通了解。把多余的油放出来。然后做一个顶破实验。如果不留车，可以继续行驶。没有问题

于雷

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在市区开的时候经常报警提示“变速箱故障您可以继续驾驶（功能受限）”，然后踩油门就没反应了，转速能上去，速度上不去。过两三秒提示消失再踩油门马上又会报警，偶尔报警偶尔正常。就这样开了两三个月，没有恶化出新的问题，开也继续能开（如果不嫌慢，不超车的情况下），但在高速开的时候，这种情况就没有。还有就是有时候等红绿灯我会习惯性挂空档后松刹车时车子还会继续前进一两米，然后急停。这两种情况都是什么原因造成的啊？需要换什么配件？大概需要多少钱？本人在南京

更换变速箱油路板或大修波箱。

杨新平

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黄色小扳手灯偶尔亮，挺频繁的，两三天几乎见到一次，每次重启后消失，目前公里数7.1万公里。测试故障代码为P2138油门踏板。这个维修贵吗，需要多少钱。试过一次踩油门没有前进，以为变速箱问题，出现变速箱故障代码，换了波箱油代码消失。

油门踏板坏了，把油门踏板更换了。同时看一下线路有没有破损的

陈启前

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新车刚行驶1500公里不到。2015年1月21日晚，初次发现不管挂D挡还是R挡（确定已松手刹且仪表盘能显现出挡位是D或R），车动不了，中间就在D、N、R来回切换几次，持续了四五十秒后，车又能正常行驶。于第二天（22日）下午前往4S店。售后维修师傅用电脑检测后，说是偶发但电脑检测正常，再观察。不仅没解决问题，而且回家途中及第二天使用发现变速器较电脑检测之前升挡困难（平路行驶原来2000转50码就可升D5挡、2000转70码就可升D6挡，现在要2500转60码以上才升D5挡、2500转80码才能升D6挡）。我怀疑4S店隐瞒故障、修改程序（维修师傅用电脑操作了1个小时多）23下午再次到4S店联系维修

对于行驶了20万公里的车辆出现这种挂档延迟得故障原因有很多。不论是发动机或者变速箱出了问题，都会造成这种故障，首先说发动机比如火花塞间隙过大，点火性能较差，进气道油路排气系统内部积炭增多三元催化堵塞或者是发动机存在烧机油现象，会直接造成发动机输出动力不足发动机的扭力达不到正常要求，达不到新车的那种状态，就会造成变速箱升挡缓慢。包括变速箱，变速箱油太脏，变速箱油缺少或者是变速箱内部的摩擦片有一定的磨损也会造成升档缓慢，转速升高最终会造成油耗增高，动力下降。毕竟您的车辆行驶了20万公里了等等，很多原因是都能够直接造成这种故障的。如果想要维修这种故障的话首先要到4s店更换新的变速箱油，另外让维修人员使用电脑帮你检测发动机和变速箱系统内是否存在故障代码，如果没有故障记录的话。需要检查火花塞，并且重点清洗三元催化然后您再试一试基本上就可以恢复到之前的正常状态了

李渊

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