三菱翼神13年1.8自动档。起步没力，平路正常。爬坡爬到一半越来越没力，换手动一档快要熄火，换二档免强爬到山顶，后换了火花塞，清洁了节汽门，喷油咀，再试，还是没力
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#二档起步# #半坡起步不熄火的窍门# #半坡起步熄火# #换档# #更换火花塞# #汽车爬坡# #没有动力# #火花塞多久换一次?# #火花塞更换# #爬坡度#

彭祖恩

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-29 22:59:29

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你好。检查排气管和离合器是否打滑了，希望我的回复能够帮到你，祝你用车愉快！

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排气清洗了，离合器几个师傅查过没打滑，问题还未解决，真不知道还要怎么搞

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你好，我的13年菱智M5 2.0汽油版车突然上坡没劲，冷车还好，开五分钟后上坡平时三档可上，现在挂一二档才能上去，开时间越长，上坡越没劲，踩油门也不给力，速度起来后开平路还好，如果上坡起步挂一档都加不上速度，只有缓慢上，深踩油门也没用，把三元拆下来，油泵，缸压也量了正常，高压包，火花塞也换试了，都没用，请问这毛病出在哪？谢谢

如果说综合这些都没问题的话，那么可能就需要检测是不是电脑本身的问题了，火花塞黑，这肯定不对的，有可能电脑控制的喷油量大了

潘启才

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东南菱帅04年2月现在想问下各位大师为什么现在车子动力越来越明显直接提不起速，好像以前40时速三挡超车马上就能提速上去现在50时速三挡都没力，以前试过加油断油后来试过更换高压包清洗节气门更换火花塞缸线都搞不好后来检查是喷油嘴问题，清洗喷油嘴够就没事了，现在情况就不是断油而是起步没力提不了速，昨天发现换档时怠速居然跌倒400转到600转后来调了怠速现在换挡没事但是还是提不了速，动力下降很多

陈泽兵

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2010款翼神。发动机发闷气车子没有动力。开空调一点动力都没有了一档1500转起步很肉。车子基本跑不到120迈加速无力。转速去提升非常慢更换的零件。所有传感器。整段排气管。喷油头。正时链条。胀紧器。火花塞。点火线圈。变速箱三件套。节温器。油泵总成。水箱。风扇检查一下部位。全车大线检查。油压3.5。缸压8.5。行车电脑。刹车系统。气门。活塞等。并且。一直加的是95汽油。并清理了全车积碳。但是车子还是那样。实在是没办法了。换了三家修理店了。 4s也没办法了。

着重检查一下空气流量计和前氧传感器。

段衍镇

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2014款君威1.6t自动，今年突然出现严重拖档，三十多码，一千一二转速时候踩油门右前方突突突突响，转速不升，除非猛踩换挡，否则要响2-6秒。开空调起步时候也是发动机舱嗖一声，像什么东西打滑，行驶途中没有，不开空调起步没有，开空调拖档明显，起步的声音有点像拖档的声音。请问什么情况呢，前段时间显示动力下降，清洗了节气门和油路，后来进山堵车怠速再起步时候松开刹车熄火几次，这种情况发生时候感觉动力非常弱，踩油门没劲，到底也就两千来转，爬坡非常吃力，如果怠速p档或者空挡把踩油门转速到三千以上再松油门，转速降低到怠速转速时候车就会抖动，感觉要抖熄火一样，回来吧油泵换了还没跑过长途尚未熄火。什么问题呢？检查过点火线圈和火花塞，均没问题，没有缺火记录。

变速箱拖档的话，建议先更换变速箱油，起步的时候有异响，可能是发动机敲缸的声音，是汽油质量不好或者发动机高温，积炭引起的，。副水壶里面有机油，是机油散热器坏了，需要更换机油散热器密封胶圈

李培雄

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13年马自达6 2.0L，15万公里，之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫，4个缸压力够，傍晚和晚上开一切正常，白天大太阳，加上开空调，完全跑不动，起步肉，爬坡爬不动，平局路也是，用力踩转速高，声音响，发闷，跳档慢，依旧慢，想跳档快点得松一脚油门在踩一脚，45档稍微好点，变速箱油和滤芯已换，手动换的，发动机正时全换，专业工具对的，空气流量计，正时感应器，火花塞都换了，喷油嘴啥的包括三元催化都洗了，没高温，前氧也换了，后氧没有换，变速箱没故障码

根据您描述的情况建议您，检查汽油泵和发动机电脑这块。

刘勇

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13年的ix356万公里。最近在月福换了4个火花塞，做了节气门清理。换了变速箱机油，还有正常的机油都换。现在出现低速呃瞬时油耗特别高。换挡三档升4档得3000转，然后4档升5档，有时候也得3000转。以前车动力还是挺足的，现在车速不到60迈升不到4档，车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足，必须转速到3000多转才能自动换挡到达一定速度手动的没有问题。最主要是车就开到100迈110迈的样子，之前不费劲能开到140迈，现在就算自动能踩到6档或者手动拨到6档转速都提不起来，2000多转速度也跟不上。根本就到达不了120迈。请问大神这是什么情况？是否还需要做三清？或者是哪里坏了？有感觉比以前费油了，瞬时油耗也很高，爬坡基本上就是转速非常高，速度不到也换不了档

三元催化器堵塞也会引起动机不足现象

崔志强

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我的车是五菱之光6400面包车前几天开着开着的突然就无力了发动机闷响感觉死气沉沉的平路都只能用二档才能跑得动有一点坡度的坡得用一档还要把油门踩到底才能勉强走跑了七八家修理厂什么东西都检查过了大部分都说发动机自身的问题汽油滤清器换了空气滤清器换了火花塞换了缸压正常油压正常油泵正常三元催化没堵塞点火线圈正常解码仪测了正常油品质量正常求大师指教是哪里的问题

袁龙波

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2012款新福克斯1.6手动最低配，现在70000公里，最近开始发动机起步没力发抖，一档起步需要离合更加小心翼翼的抬才能勉强顺利起步，。路上有情况踩刹车速度降到快要停下来的时候，挂一档会冲，二挡本来可以慢慢抬离合就可以接着走了，现在抖得好厉害！总之就是没力。我自己换了火花塞，洗了节气门，也没有什么改观，问了一个路边修理厂，师傅说让我换燃油滤芯，洗喷油嘴，洗喷油嘴报价150是否合理？如果更换燃油滤芯清洗喷油嘴后还是没有用的话大概是什么问题如何维修，保养。麻烦师傅指点一下，感激不尽

建议你先更换汽油滤芯试试，换了还不行的话就考虑是压盘离合片的问题

邹海兵

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03年的宝马520i（E39），M52发动机,跑了30多万公里，刚开始是着车可以开一段路就加不上油门，无法行驶，熄火后多打火几次勉强可以行驶，也就是间歇性出现这个问题。后来更换了凸轮轴进气传感器和两个氧传感气，更换了火花塞，清洗节气门和喷油嘴后这个间歇性问题没有了，勉强可以行驶，平路最高速度80迈，但是从始至终一直是加油无力，路面稍有坡度在自动挡模式下就很缓慢，非常吃力，转速也起不来，切换到手动低档位后转速马上可以提起来，也有力。还有就是油耗相比之前非常高。燃油压力和汽缸压力正常，三元没堵，点火也正常，不缺缸失火。

祁磊

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该车是 2010款手动1.8的东南三菱翼神，最近在收费站停车缴费，再起步就，相差20多迈，发动机嗡嗡的就是不走道，以往那个嗡嗡的速度起码120左右了，但是表显才80km，也就一瞬间就变成那样了，去修理店检查了故障码，只显示后氧传感器压力高，消了故障灯还是如此。以为机油该换了，然后换了机滤，就是发动机空气滤芯。换了机油滤芯，换了美孚银1号。故障依旧还是提不起速度，把车支起来，轮胎没有问题刹车没问题，不知道行走起来会不会有问题，以往开车一踩离合，汽车马上就会变快速一点就是溜车状态，但是现在没有了，踩离合跟不踩离合，并没有前进感。最近准备换火花塞和汽滤后仰传感器。也不知道有没有用。我觉得没大用。但是真心快折腾疯了老往修理厂跑，根本跑不了长途，如果跑到120发动机已经是嗡嗡的了，而且还很费油。我找师傅给看三元，他们看排气说不像堵，挺通畅的。哎呀真事疯了。肯定大师们根据经验给诊断一下啊

车辆故障。重点两种可能。第一。离合器打滑。建议按照我说的来测试即可确认。第二。发动机工作异常。建议重点检查三元催化堵塞。汽油滤芯更换包括火花塞的更换。然后试车观察

李文东

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