前两天堵车5分钟的路开了半小时，车子一直自动启停，然后这两天车子转速特别高，踩油门50码的时候转速就到1500转了然后过了50码立马降下去，踩到七八十码的时候转速都快3000了，过了一会又下降到1500多，车子自动换档的时候车子油门带的少会一顿一冲的感觉
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#一个马的车标是什么牌子的车# #临时车牌违章了会扣分吗?# #山地车换了公路车后悔了# #汽车什么时候发明的# #车的牌子# #转子# #转子发动机的优缺点# #转弯车辆被直行车辆撞了谁的责任# #转速的单位# #马自达转子发动机#

策释

3.0

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-20 16:08:45

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你好。这个是车子节气门脏了导致的这个建议检查清洗小盒子节气门就可以开

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车子提了一个月，节气门也会脏吗

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贴吧上一些吧友叫我深踩油门去高速上开一下就会好了

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你好。这样的话新车建议上高速拉拉就可以

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他们说是我在堵车的时候多次启停产生了记忆码，上高速跑一下就好了，不用上4S店

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你好。没有那么深奥跑高速拉拉积炭

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好的，我去试试，按理来说提了一个月开了1500公里的车子节气门不大会脏，新车一直加95号油也没那么容易积炭

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是的祝你用车愉快

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我换了银美孚5w30问题依然没有解决节气门也洗过了松开油门滑行一会再踩油门中间会卡顿一下。而且感觉前4分之一油门很没力。松开油门会马上拖一下低挡位非常明显之前怠速是600转现在基本都是500 刚换完机油的时候偶尔会降到400 红绿灯踩停车的时候。变速箱降档会降一档自动补油车往前冲一下这种情况是在清踩刹车的时候。

重点就是要检查一下燃油压力，包括三元催化是不是出现堵塞？

陈杰

4.9

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17年3月份提的2.0阿特兹，到今天跑了快2万5千公里。也做了保养。一直都是D档开车。猛加油门时候发动机声音变的很大。最近这段时间跑高速或者是急加速超车时，踩油门下去听见发动机发出闷响。然后车速超过80km/h的时候，我切换M档看了一下。档位还是在5档，转速一直涨就是不切换到6档。而且发动机声音也越来越大。以前都是自动切换到6档，而且发动机也不会有很大的响声。这是怎么回事。

这个是变速箱的问题，是换挡延迟。4s店应该是质保的。

郭振启

4.6

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大师们好，我是17款马自达2.0阿特兹豪华版，6AT变速箱。在前几天，我刚刚索赔变速箱总成，之前那个变速箱总成换档冲击，R档也冲击……然后小弟换新后，一直温柔驾驶，就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下，大概情况是这样：急油门然后松油门，这时候高转速（大约在5-6千转）低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆，此时我突然松掉油门，去重踩刹车！此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动，并有轻微哒的一声！大概是这样的一个情况，以前旧变速箱也有这个情况，那个声音和闯动感很强烈，但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳，就昨天激烈驾驶后出现了2、3次，不知道大师们是否正常？不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子，是不是因为个人操作问题？我加了VOLO美国电脑外挂，外挂的人说和变速箱没有关系！

高龙

4.9

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我是马自达17款2.0阿特兹。两个日常小问题。和一个大问题！小问题：我每天启动车跑起来，为什么油耗在40 50个'要10分钟后才能12'3个。在开一会儿8个左右？大问题：我车主驾驶左边。跑过之后'轮毂发烫。和右边差距太大。目前刹车盘光新了。用了一个月又出现同样的问题。所有刹车片，刹车盘。刹车分泵重点检查了。都正常！颠簸的路有几率会抖动，踩刹车更明显点。只是有几率出现！4S检查不出来'修理厂也沉默了。我自己测试踩刹车。玩了两个小时80码急刹。弹了abs感觉还是正常。但是有时候轮毂开过又会发烫。行车过程抖动。

这个情况的话，我个人建议你最好嗯先检查一下那个有没有存在拖沙的现象，另外检查一下轮速传感器有没有问题。还有一个方面就是要检查一下刹车片有没有出现偏磨，包括制动分泵有没有出现卡死。

陈杰

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你好，我的车是17款蓝天豪华版阿特兹，近期车子变速箱换挡出现冲击过大现象，没有故障码，到4s店检测，师傅路试了，说车子是有问题，帮我用他们的电脑把变速箱清零。师傅是这样给我说的。（用一台电脑把车子连接，然后做了些步骤）就好了。现在车子10000公里，我5000公里也遇见过这个问题，4s店师傅也是这样给我恢复的。但是这次师傅说我重复出现这种情况，建议我把车子留到4S店，肯定是有问题的。车子的故障现象是：进倒挡，车子变速箱出现明显响声，且车子要怂一下。当车速40左右，经常出现耸动，且非常厉害，就是自动换挡时，明显怂动，高速行驶时没有这个问题，低速经常出现，且有一定响声。根本不敢切换到M挡驾驶车子我一直都是正常在开，第一次出现的时候是开车去川西，在高原的时候出现的这个问题，回来了过后就一直存在。只要去4s店把变速箱清零这个问题就会消失，但是开2000-3000公里过后这个问题会依然存在。

建议重新学习做初始化试下

陈杰

4.9

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15年6月买的，到现在开了2万5千公里，改过排气管1个月，后来换回了原厂的。保养都按时的，平时开车比较暴力。现在就是车子起步时动力感觉有点弱，后期加速动力还是有的。以前轻轻一踮油门车子就蹿了，现在踩到2千转车子也没反应。我一个朋友5万公里的阿特兹油门响应都比我的快。上次检查过火花塞，还能正常使用。然后排气管三元催化器前面有一点漏气，不知是不是原因所在。我一个朋友建议我去检查下 →燃油压力过低，电路上空气流量计信号不良，节气门位置传感器信号不良，点火线圈损坏，火花塞间隙偏大或偏小，三元催化器堵塞，汽油泵。←这些不知是否如他所说？

陈杰

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大师们好，我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版！行驶了2.8万公里！在几个月前出现了困扰很久的问题，冷车启动时，怠速不稳指针上下来回摆动，发动机抖动明显，坐在驾驶室非常明显的抖动感，排气管突突突的，大概持续抖动4-5秒钟，热车就正常了！然后我去了4S店检查，清洗了节气门（也匹配了）索赔换了油泵总成（油滤芯）可是问题还是依旧，并没有好转，还是在冷车怠速时抖动！感觉要抖动熄火的样子，再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常，也无任何问题！车子进气改了KN高流量空滤，但是有1万多公里没有清洗考虑了，不知道是否和这个东西有关系？如果有为什么车子一热就没有问题了呢？感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样，可是看了压力表都正常！而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见！

建议拆除加装，清洗喷油嘴。

高龙

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启停功能用不了，出过事故

有故障码说明你的新的转换器不行，有故障码启停功能是会禁止启用的。

刘勇

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我是新款阿特兹，跑了1万公里，清洗过节气门了，但是最近一直有个问题，就是每次到50码左右，车子会往后顿一下，也就是4-5档，50码就会顿挫一下，有时候轻微，有时候明显一顿，请问一下这是什么情况？油品之前加的都是98，现在用的都是95，和这个有关系吗？

陈爱军

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开车路上久了发动机点亮车辆自动熄火等十分钟才启动得着车

从故障代码和维修经验分析，多出现在汽油泵压力不够了，就出有这个两个码。建议测试油泵好坏。

高龙

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