【最满意的一点】乘坐空间和舒适性。
【最不满意的一点】变速箱的行程过长，不够顺滑，这一点希望厂家能够像大众的MQ200波箱 学习，如果能换成大众的那款经典波箱，就更神了！
【空间】空间没话说，当初购车1/3的原因就是冲着大空间去的，全家六口人没有一个超过1.8M的。不过我平时接送客户都是体型异常的外国客人，要么肚子大，钻轿车弯腰很难受，要么个子超过1.8M，坐轿车会顶头，憋屈。两张商务舱位子，三张经济舱位子，同价位没有对手。
【动力】1.5的动力由于厂家调教的讨巧，没有感觉不够用。低扭够力，游走在城乡结合部，游刃有余。一二档跟车不费力。如果遇到有点坡度，高档位感觉乏力，小排量的劣势显露无遗。感觉最舒服的时速是在60--80公里每小时，车内比较安静，底盘有韧性，行车质感完全PK掉10万级别的家轿。
【操控】MPV 通常不谈操控。因为购买MPV的主要原因就是舒适性，正所谓鱼和熊掌不能兼得，要舒适性就要舍弃操控性。多说一句，小7的转向转弯的时候会变沉，速度上去后也会变沉，低速单手打方向没压力。这样的调教还算得体。
【油耗】由于新车到手才一个多星期，做完底盘装甲，又停放两天，用车的机会不多，才跑了110公里，初步估算综合油耗7.5升百公里，完全可以接受。
【舒适性】舒适性超高，尤其第二排，完全可以平躺，标准商务舱啊。第三排也很实用，儿子3岁，上车就去第三排，偶尔完全躺上面，当然这样不安全，女儿5岁，他们两个上车经常第三排第二排来回走动，大空间的优势凸显。第二排独立座椅带扶手，VIP 专座。将来必是我接送客户的神器。
【外观】大气，总感觉她身上有老款途安的影子，尤其是大灯设计。由于买的是标准版的，已经加装了雾灯，现在看起来更精神。
【内饰】关于内饰我可能要吐槽一下了，低配的绒布质量太差了，起毛太厉害了，现在已经加装了座套。
【性价比】性价比超高。10万以内，能造出一款有模有样的MPV，就目前国内市场而言，五菱做到了，所以他成功不是偶然。以前在其他公司打工的时候，经常开公司的一辆宏光1.4的后驱车，那也是我第一次接触五菱的车，上水官高速80公里每小时的时候，就感觉噪音太大，主要是风燥还有屁股底下传来驱动轴的声音。80公里以下，油离配合好，还是比较舒服
