我的志俊早晨冷车启动困难，得打五六次才能着火，热车一马达就着了，缸线点火线圈都是新的火花塞也看了是好的，油品没问题，喷油嘴也正常。请问大师是哪里出了问题？
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侯永辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-11-23 13:19:15

凡是我都考虑电压为先，启动马达转得有力气？

马达没问题，新换的。

检查过什么呢！

缸线，点火线圈，火花塞，清洗了节气门

气缸压力也看一下，

燃油压力也看一下，

还有电脑检查一下，

不要盲目换配件，

燃油压力怎么检查

电脑查了，没有故障码

曲轴位置传感器，水温传感器数据流看一下，

接上燃油压力表啊，

水温表是好使的啊，水温传感器要是坏了的话，那水温表不就坏了

不是de

水温传感器有两个的，

一个到仪表，一个到电脑版，

我要检查那个呢？

数据流

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我开的桑塔纳志俊出租车，14年的车，跑了50万公里现在出现问题，加油门打哏，尤其是过红灯，低速起车时更明显，速度加上后，就好了。火花塞，钢线，点火线圈都是新换的，缸压9个多，请教大师指点迷津，谢谢

您好您这个情况的话还是失火问题建议检查下气缸垫有没有冲掉，不然不可能会报失火的故障码的。

王俊

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大师您好!我开的大众3000型志俊出租车58万公里了，大修过后不久出现了早上冷车启动困难，不容易点火的故障，去修理厂清洗过节气门和喷油嘴，也检测过缸压，还是没有解决故障问题，求大师给诊断一下，是什么原因造成的？

陈杰

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田成岗

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读取下水温传感器数据是否符合要求，如果数据不正常就是水温传感器有问题，凡是发动机出现冷车加速不良，热车加速不良，或是偶发性加速不良现象，应当重点检查水温传感器是否性能失常

程良建

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桑塔纳3000冷车正常跑热后缺缸什么原因，我的车是油改气车，前段时间开始跑高速时有顿挫感，转换到油上正常，继续到气跑直到最后油上也缺缸排气管发突，断缸测试均为一缸缺缸，火花塞缸线都换新的，高压线圈修理厂换了一个试了下好象也没问题。找不出毛病再跑跑又正常了。再过几天又出现这个情况，测了缸压，一缸7个过点，其它8个半。这次出现情况后，改气厂给换了喷轨3O0大洋，换上一切正常，可笫二厂上高速跑了一百来公里又出现了，闹心呀。第二天早上起动车又一切正常，求各位大神给指点一下了。

缸压处于临界值，最好是修一下发动机，大修一下。再有就是检查你的喷油嘴线路，油改气的线路非常容易出问题。

李晓宁

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09年志俊，怠速突突，热车怠速高，打着车怠速正常八百但是突突，之后水温到八九十的时候点一下油门转速上去下来。然后自己就提高到1600转了，一开始电脑报码水温传感器，凸轮轴位置传感器，怠速控制到达上限，多缸失火，之后换了高压线，点火线圈，火花塞，凸轮轴位置传感器，节气门，空气流量计，清洗的喷油嘴和汽油泵，节气门匹配了无数次，现在电脑也没有故障码了，倒是问题一点没解决

你好，清洗一下氧传感器。然后在试车。

徐明泽

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我的车是12年买的桑塔纳志俊，跑了3万8，前段时间在高速上追尾，将右大灯部分撞烂，换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等，当时发动机没伤着，修了半月，提车时启动了几次才着火，因为当时是秋天，停一天就难启动，就是着火以后转个3.5秒就熄火，听声音象缸里活塞拉不动，前几天换火花塞，换汽滤换水温感应器，清洗节气门和油嘴，没有解决问题，钥匙连电停3秒，3次后启动也不着火，油泵没问题，我怀疑碰车后发动机外部受伤，修车师傅说发动机外面也没什么了，再就是启动后方向盘抖动的历害，水温上来后一切正常，电脑也查不出问题，请大师指点，谢谢。

孟昊熙

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郭青峰

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各位大神,求解!我的车是桑塔纳志俊,出租车,多点,双燃料.现在已行驶707777公里.火花塞、缸线、电工已检查完好无异常.喷油嘴,修理厂已检查畅通无异常.因最近几天气温下降,车辆在行驶等待信号灯,堵车排队时频繁熄火,之后我去调气的地方检查,说是把空气传感器插头拔掉就好了,拔掉之后再无熄火,插上之后熄火重演,调气师傅说空气传感器坏了,因为我的车还有4个多月就报废了，所以调气师傅说把空气传感器拔掉不要再插,让我跑车去,说对车无障碍，但是最近我又发现车在挂一档起步20码加油时有顿挫感,不能多加油,顿挫感时不能多加油只能缓慢加油,请问一直不插空气传感器插头行吗?对车有无大碍?车顿挫问题怎么解决?

张万东

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桑塔纳志俊凉车不好启动

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陈新安

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