首先你要告诉我是手动挂四驱还是电动挂四驱。另外你看看你的车是不是有差速器锁，是不是锁上了。
如果是手动挂四驱，我告诉你一个好办法，肯定管用。
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手动挂4驱的
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牧马人sport，没有差速锁。
我跟你说怎么摘除四驱，
一般在二三挡直线行驶，手握住四驱杆不动，不踩离合，油门跟测速基本一致的时候，搬动四驱杆到两驱。
这个办法肯定有效，我这里是矿上修理厂，全是四驱车。
另外你说发响那个事，你的分动箱没有差速器的，当转弯时，前后桥由于转弯半径是不一样的，就会出现前后桥转动圈数不同，就会硬磨胎。
所以，分时四驱一般不带中间差速器，是尽量不在好路和不打滑路面使用四驱的。
使用四驱时，尽量不转弯
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可我的车，它是自动挡的
我说的是分动箱
你就在D挡这么操作也可以
不是松油门摘四驱，是油门跟车速基本持平的时候。我不知道这么说你能明白不？
我忘记你是自动挡了
如果你的车带中间差速器，就不会出现这种问题。
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我明白，我比较过，可是我朋友的2009款和2012款的都很好切换。
你有时间试试我跟你说的办法
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就是感觉心里好不爽，呵呵
要是不行，你告诉我，我拍一段我操作这个是视频发给你。
呵呵，设计不一样吧
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太感谢你啦，解答好耐心，我试试
呵呵，设计不一样吧
我这里有原装五十铃皮卡和丰田皮卡，丰田就好摘，五十铃就不好摘
不要客气，我也是无聊
保持直线，匀速，持平油门，就这些
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嗯，好的。
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还有个问题，我的车胎压等一直亮，试了调整胎压也没用，应该是胎压传感器坏了。如果不换传感器，有没有办法让灯不亮？
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看着心烦，哈哈
呵呵，胎压监测有直接式和简介式
我不了解你那个车，是哪种形式的
直接式就是每个轮子里边有压力检测传感器，信号通过蓝牙传递给电脑
间接式是靠每个轮子的sbs传感器计算每个轮子的转速差，来判断轮胎是否缺气
照你这么说，估计你的车是后一种
那么如果去修理厂拿解码器检查不到故障，或者消除了故障灯之后还亮
那里看看是不是左右轮胎直径，型号，或者磨损程度不一样
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上次剥胎的时候，我看那个气门嘴里面有块东西，我猜那个就是传感器
我遇到过这样的情况
那就有可能是直接式的
那就有可能是直接式的
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轮胎四条都是新换的
你到修理厂用解码器查
我的十来万的车，胎压监测显示数据的，每个胎都很准确
你那个车属于发烧级的，更不应该有问题了
你去修理厂用解码器消过故障灯吗？
怎么显示远东迪拜？你在迪拜？
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消过故障灯，还是亮。
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我是在迪拜呢
呵呵，我在缅甸呢。
迪拜遍地都是钱啊！
你那个多半是胎压传感器故障
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哈哈，没有人们传的那么土豪
要不加QQ，有时间了吹吹牛？我也是在国外10年了
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好呀，54196291
加了
