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发动机缺缸，偶尔出现！ 每次出现都是在刚启动的时候，发动机抖动，熄火重新发动就好了。总共出现了三次，第一次60290公里，第二次60293公里，第三次62590公里。电脑检测每次缺的缸都不同，第一次气缸1，第二次气缸2，第三次气缸6，第二次缺缸时，换过火花塞，还是出现了第三次缺缸，检查积碳很少，缸压正常，4S说线束有问题会报故障码，所以线路不可能有问题，查不出来原因，郁闷了！

发动机缺缸，偶尔出现！ 每次出现都是在刚启动的时候，发动机抖动，熄火重新发动就好了。总共出现了三次，第一次60290公里，第二次60293公里，第三次62590公里。电脑检测每次缺的缸都不同，第一次气缸1，第二次气缸2，第三次气缸6，第二次缺缸时，换过火花塞，还是出现了第三次缺缸，检查积碳很少，缸压正常，4S说线束有问题会报故障码，所以线路不可能有问题，查不出来原因，郁闷了！
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#三缸发动机和四缸发动机的区别# #三缸发动机的优缺点# #出一次险第二年保费多出多少# #发动机拉缸有何现象# #发动机气缸# #汽车出险一次第二年保费上涨多少# #电动气缸# #缺缸# #缺缸的现象和原因# #驾照第一次换证是几年#
夏云峰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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更换燃油试试！
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第二次缺缸，我就用燃油添加剂，2箱油加一瓶，油都加了6箱了，还是第三次缺缸
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别再同一加油站加油，换其他加油站试试！
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最近几次都不是同一个地方加油，过年跑得地方多，横跨几个市
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偶发故障，确实不好解决！只能看情况先清洗后更换，一一排除！
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郁闷呀
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最郁闷的是，第一次故障是出现在4S店保养的时候
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燃油或者进气清洗了吗？俗称打吊瓶
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清洗了节气门，进气系统，他们用内窥镜检测了，说是都正常，发动机内部积碳也很少，几乎没有！因为我一直用燃油添加剂
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清洗后出现的，还是清洗前就有
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邪了门了！求有经验的大师解答 奔驰GLK，水温40到50度的时候，刚发动汽车，P挡或N发动机抖动排气管突突，挂D挡怠速前走，汽车有顿挫感！ 冬天严重，会缺缸，报缺缸故障码，一共缺缸三次，第一次气缸1断火，第二次气缸2断火，第三次气缸6断！ 天气暖和后抖动持续1分钟左右，随着发动机声音突然变平顺后，自动消失！没有故障码，在故障出现时电脑检测，只显示负荷值很大 第一次抖动是在4S店拆过保险杠后，出现的 火花塞6个全部换新的了，节气门，喷油嘴，燃油系统都清洗过了，发动机积碳也掏了，排气凸轮轴电磁阀、空气流量计，也换新的了！故障依旧 怀疑 水温传感器，但是4S说水温传感器故障，水温表肯定不准，所以水温传感器被排除了！ 希望有经验的高手关注解答，谢谢！
汪帆
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希望有实力的大神级技师，帮忙分析排除故障！！！！！！证明大家实力的时候到了！！偶发性的故障！ 故障:汽车启动的时候，发动机有噗噗噗噗的声音，感觉好像气不顺似的，发动机顿挫性的抖动，N挡能感觉到,D挡R挡特别明显！ 每次故障出现的条件:都是车辆行驶中停上2个小时左右，车子没有完全放凉，然后发动车子，就会出现这种故障！但不是每次停车2小时左右都会出现故障！ 冬天的时候，就会导致缺缸，把车子熄火重新发动，抖动就会自动消失！4S店检测，有缺缸的故障码 春天天气变暖后，感觉症状减轻，发动车子会有噗噗噗噗的声音，发动机有顿挫性抖动，但是抖动30秒左右之后，抖动与噗噗声音就自动消失了！4S店检测，没有任何故障码 故障大概半个月左右出现一次，从2015年12月份开始，一直到现在，中途有一次，发动汽车没有发动起来，发动机有什么转动的声音但是没有发动！ 火花塞6个都换新了，排气凸轮轴电磁阀换了，节气门也清洗了，燃油系统喷油嘴都清洗了，积碳也掏过了，没有任何效果！ 偶发性故障也没有故障码，每次车开到4S店，故障就不出现了，一切正常。4S店的人，也说正常，检查不出来什么毛病，就让洗节气门，掏积碳，掏了开回去还是故障依旧！很无奈！
程良建
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偶发性缺缸！ 1月18号车进4S店保养（换空滤，机油机滤，刹车油，变速箱油，变速箱滤清器），取车办手续时发现电脑检测报告单上有故障码:排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸列1）位置与曲轴位置相比不可信。问4S店人，说是只是报了错误码，车没故障，而且现在的检测报告都是好的，我就没在意。 办完手续取车时，发动车子，发现发动机抖动，挂D挡，抖动严重！4S店工作人员，开进车间，打报告，显示:气缸2燃烧断火，还有一个排气凸轮轴（气缸几忘了）调节延时。工作人员消除故障码后，重新发动，抖动消除。我追问抖动原因，工作人员说火花塞，让我换火花塞，换完6个火花塞后。 时隔18天，又出现发动车子的时候，车子抖动，仪表盘上发动机黄灯闪烁。今天去4S店检测，报告显示:识别到燃烧断火，识别到气缸6燃烧断火，排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，排气凸轮轴（气缸列1）的位置与曲轴位置相比不可信。 检查缸压正常，缸内积碳很少，擦了擦节气门，电磁阀拆下来，看不出毛病，线路说是如果有故障，肯定会报故障码，火花塞之前就换过了，点火线圈说是三次缺缸都不同，点火线圈每个缸都有，所以排除！4S店也检查不出原因，说不清楚！怎么办？有高手能分析出来事故原因吗？总怀疑保养的时候，工作人员操作不当造成的，因为以前从来没有出现过抖动，第一次刚好在4S店。太巧了吧！
唐桂平
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求大神级技师，帮助解答！ 本车现在共65000公里，车型，奔驰GLK300。 现在故障是，偶发性的抖动！第一次为2016年1月18号，车放在4S店，取车时发现报告单上有个故障码，气缸1断火，第二次抖动是，4S店取车的时候，交接完手续，出门时发动后，发动机抖动，紧跟着去车间检测，气缸2断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火，重新发动，抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞，换完后，第三次出现:半个月，再次在发动汽车的时候，发现抖动，抖动持续，必须熄火重新发动，抖动消失，并伴随发动机报警，去检测，气缸6断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀，之后一个月，在发动汽车之后，发现车身抖动，但是未出现发动机报警，抖动1分钟之后，不抖了，一切正常。不需要熄火后重新发动，抖动就消失了！ 4S店建议清洗节气门，燃油系统。清洗完后，半个月，故障重新出现，发动车子后车身抖动，抖不到一分钟，抖动自动消失。 4S店建议，掏进气道积碳，掏完后，半个月，故障又重新出现，发动车子抖动，抖动不到一分钟，自动消失！ （每次抖动都有一个共同点，都是在发动机半冷的状态下，出现！如果车子停一晚上，刚发动车子，怠速为1300转左右，然后随着热车慢慢下降，降到800转的时候，发动机感觉声音大有呼噜声，方向盘抖动，但是车身不抖，然后随意热车时间增长，怠速逐渐下降到600转后，车子感觉发动机平稳了，发动机声音变小，方向盘抖动消失！如果车子熄火2小时左右后，点火发动车子后，由于水温还不是很凉，怠速由1300，下降到600比较快，这时候，会出现抖动严重，怠速前行或倒退，车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷，抖动严重所以缺缸，后几次没有缺缸的抖动）求大神帮忙，解决！！！ 火花塞，节气门，燃油系统，进气道积碳，凸轮轴电磁阀，该换的换了，该洗的洗了，该匹配的都匹配了
彭润根
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故障问题：停了一段时间的冷车启动延迟，钥匙打火毫无反应，启动机也不转，感觉没带动马达，只隐约听到有滋滋滋的很小的声音延续，需要启动两次以上才能点火成功，点火成功那次都有两秒延迟，声音由很小声的“滋滋滋”变成启动机马达“塔塔塔”的声音一转起来点火就成功，热车后不再有问题，随时熄火随时打火都没有问题。 但如果冷车后一开始把钥匙从0档转到2档让汽车通电，不转到3档点火，然后反复从0档到2档来回转几次通电，再转到3档启动就没问题。或者点火延迟就很短，只有一秒钟时间。 1.排除机油和汽油油品问题，因为问题已经有很长时间。 2.排除火花塞问题，之前已经拆开检查过。 3.仪表盘没故障灯，4S店外接电脑没故障码。 4.电瓶检查没有问题。 5.节气门和油路积碳排除，因为车身没抖动。节气门刚清洗了，问题依旧。 6.在马立可放了一晚上，第二天测试，燃油泵没有泄压，所以也不是燃油泵泄压问题。 7. 有怀疑过温度传感器，但仪表盘上水温显示正常，如果是温度传感器问题，那启动机应该会启动，只是说冷车传感器不准造成喷油可能会或浓或淡而造成点火延迟，但也应该会有启动机“塔塔塔”的声音。 8.更换过启动机继电器，没用。 现在集中怀疑目前集中怀疑是启动机里面油腻太多造成启动不顺畅，但不知道为什么钥匙从0档到2档来回通电后，就不会出现延迟很长时间点火问题，难道是来回通电以后，启动机里面加热，导致油腻温度上升，启动就正常了？请大神指导。
齐丹鹏
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故障问题：停了一段时间的冷车启动延迟，钥匙打火毫无反应，启动机也不转，感觉没带动马达。需要启动两次以上才能点火成功，点火成功那次都有两秒延迟。但只要带动马达，启动机塔塔塔的声音一转起来点火就成功，热车后不再有问题，随时熄火随时打火都没有问题。 1.排除机油和汽油油品问题，因为问题已经有很长时间。 2.排除火花塞问题，之前已经拆开检查过。 3.仪表盘没故障灯，4S店外接电脑没故障码。 4.电瓶检查没有问题。 5.节气门和油路积碳排除，因为车身没抖动。节气门刚清洗了，问题依旧。 6.在马立可放了一晚上，第二天测试，燃油泵没有泄压，所以也不是燃油泵泄压问题。 有怀疑过温度传感器，但仪表盘上水温显示正常，如果是温度传感器问题，那启动机应该会启动，只是说冷车传感器不准造成喷油可能会或浓或淡而造成点火延迟，但也应该会有启动机“塔塔塔”的声音。目前集中怀疑是启动机继电器问题。请大神指导。
黄门龙
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神，一样的问题:我的车偶发点火后，发动机和拖拉机似的抖动？ 第一次出现是1月16号去4S店保养，保养项目有，1、换空滤，2、换变速箱油，变速箱滤清器，3、换刹车油，4、换机油机滤。保养完取车，发现报告上有错误代码:识别气缸断火，排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，排气凸轮轴（气缸列1）的位置与曲轴位置调节不可信。问工作人员，说正常。本人不懂，就没追问。取车时，刚打着火发现车子抖动，找4S店技师，检测完，发现变成气缸2断火，消除错误码后，直接点火，不抖了。我追问原因，说是可能是火花塞的问题，建议换火花塞！换完后，没有出现抖动。然后，2月5号，也就是今天，早上出门点火好着，办完事，回来吃完饭，再点火，突然又出现发动机和拖拉机一样的声音，抖动强烈？仪表盘上发动机标志黄灯闪烁！熄火后，再点火，又不抖了！等于说火花塞换了之后，间隔近20天，又出现发动机抖动故障，因为过年，4S店放假，没去店里检测，但是我觉得，肯定又是哪个气缸断火。我的车开了两年，从来没有出现过发动机抖动的问题，一次都没有过，就自从上个月去4S店，做过那几项保养后，就出现了！就大神级大师，帮我解答，以上的保养项目，会触碰到发动机哪里，会导致发动机抖动！很有可能，是保养时，技师把哪个线弄松了，导致接触不良！求大神解答？？？？？？？？？
王哲
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求大神指教，发动机半冷的状态下，刚启动汽车，热车过程中怠速怠速由1300转下降到800转与600转之间出现抖动！（偶发故障，并非每次半冷状态都抖动） 如果车子停一晚上，刚发动车子，怠速为1300转左右，然后随着热车慢慢下降，降到800转的时候（有抖动感，抖动不严重），发动机感觉声音大有呼噜声，方向盘抖动，但是车身不抖，然后随意热车时间增长，怠速逐渐下降到600转，车子感觉发动机平稳了，发动机声音变小，方向盘抖动消失！如果车子熄火2小时左右后，点火发动车子后，由于水温还不是很凉，怠速由1300，下降到600比较快，这时候，会出现抖动严重，怠速前行或倒退，车身抖动明显，抖动持续一分钟左右，然后自动消失，恢复正常。如果抖动持续，天气寒冷，发动机故障灯亮，肯定就是抖的厉害缺缸了？求大神帮忙，解决！！！ 火花塞，节气门，燃油系统，进气道积碳，凸轮轴电磁阀，该换的换了，该洗的洗了，该匹配的都匹配了。。。。。。。。。 如果抖动没有引起缺缸，就没有任何故障码！如果缺缸了，就报（哪个缸燃烧断火，排气凸轮轴调节已延时，排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信） 补充，偶发性故障，并非每次半冷状态下都会出现，一般一个月2到3次
孔德权
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关于气缸燃烧断火，与排气凸轮轴调节延时，等发动机故障码求大神解释！！！ 本人1月17号去4S店做保养，保养项目1、更换机油机滤，2、换空滤，3、换刹车油、4、换变速箱油与滤清器。取车的时候，发现4S店工作人员，桌上放了一份检测报告，报告如图，显示排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信。当时问他们，他说是曾经的故障，已经清除了，不影响。有时候开关个车门都报码，很正常。因为本人也不懂，所以，就没有在意！在我办完手续准备，开车回家的时候，发动汽车，感觉声音很大，震动强烈，当时没在意，以为冷车，怠速高！热了会车后，前进怠速，车抖动厉害，找到工作人员，开进车间检测。报的故障码，气缸2排气凸轮轴调节延时，燃烧断火。清除故障码后，重新发动，抖动消除，说让我开着观察，我强烈要求回答我抖动原因，4S店技师说不好判断，综合因素！最后回答，6万公里大保，保养项目里就有更换火花塞，但是我没做，最大可能是火花塞老化，影响点火，建议更换！最后换完6个火花塞后，直到今天第三天，再没有出现过抖动！我的车，这次之前从来没有出现过发动机抖动的情况，也没有报过这种故障码，为什么这次一保养，刚好在4S店，火花塞就突然不行了！还有求大神解释:排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信，这三条故障码，会是火花塞的原因造成的吗？
黄水石
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标致307路上行驶突然熄火，然后起动不了。到修理厂发觉仪表显示偶尔不正常，里程不显示，油表不动，起动机没反应，电并断一下后又正常，起动机能启动，就是发不着
发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
刘庆
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汽车缺缸是什么现象，汽车缺缸怎么解决了解汽车缺缸汽车缺缸是指发动机在运转过程中，由于一些原因导致其中一个或多个缸没有正常工作的现象。这种情况会导致汽车动力下降、抖动、加速不顺畅等问题，给驾驶者带来不便和安全隐患。缺缸的原因1. 点火系统故障
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