2013年的道奇酷威2.4的排量，这个车子好挂档的时候，他车子不跑，跑的时候有时候跑一下，十一长的还又不跑了然后他那个包厢里面有一种声音，就好像是那个助力棒擦油一样的发式那里生意一样的。

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根据车主描述应该是变速箱问题，车主在外边也做了检查，准备修变速箱

这个问题 需要检查发动机看是不是因为线路或者传感器插头偶发接触不好 同时检查发动机燃烧室和进气门积碳过多

也就是说首先我们这款车型出现这种问题的话，它的可能性的原因的话是相当多，我大概跟你列举一下，到时候的话你要逐步的去核实去验证。第1个比如说我们的这个朋友组的工作电路，点火圈圈的控制电路，点火，高压线，火花塞，点火线圈儿以及燃油泵进口的那些滤网堵塞供油管堵塞燃油泵控制模块燃油压力因泄漏而降低喷油嘴，发动机机械，发动机，电脑。还有就是确认一下我们的这个气缸熄火状态激活。发动机运转观察里面数据流显示，看看有没有哪缸熄火的。如果有对有熄火存在的那个气缸进行检查。这个就是说某些气缸工作不好。以及检查发动机电脑的一些电路电源接力有没有存在接触不良。凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器及进气压力传感器和节气门位置。这些信号电压个别出现接触不良以及信号传送错误。我们发动机上面的一些真空泄漏，进气和排气系统堵塞发动机内部机械故障。也就是全部都要核实，都要确认。以及asd继电器输出二线路有没有什么问题？这个就是车辆上面配备自动停机的话就是自动停机的继电器输出二线路。这都是能够影响到他的。对于这种2.7排量的车辆的话。1-3-5-必须拆下上部的进气管道来进行检查，点火线圈和喷油嘴的线束接插件。而当前的话只是缺火的话，所以这个的话都这一块都是要考虑进去的。包括我们的这个燃油压力。这个需要使用一个燃油压力表接在我们的燃油供轨上面。启动车辆这个燃油压力的话，是需要在407千帕。就说在这个左右。这个压力低就会导致喷油的量减少而出现缺火。如果压力低进行检查燃油泵以及燃油滤清器调压器。还有这个压力的话，你至少监测需要5分钟。压力的话应不低于规定的值。以及喷油嘴儿有没有泄漏，这些的话你在上面可能没法看。包括发动机的机械正时，都不允许有任何错误的。发动机的PC v阀一定要这个自由流动，不允许堵塞。以及我们节气门发动机燃烧室内部积碳多。这些均会影响。所以这个是相当复杂的。

倒档还有前进档在挂入空档的时候都有冲击，说明油压泄的慢，可以找专业维修变速箱的进行调一下阀体的，如果还是不行，只能是进行改装阀体，让压力泄的快

机油压力是属于发动机润滑系统的，挂档冲击是变速器这边的，不影响。 挂前进档冲击有很多种原因的，1,液力变矩器故障。2,变速器油泵工作油压不够，3,主油压控制电磁阀泄压，4，油底阀没装配好，5,摩擦片和钢片磨损，6,变速器油规格不合适,7.ECU自身问题，需要检测的话，要把变速器拆下来，安装在检测台上，有专门设备检测。

仪表没有亮故障灯，挂档感觉到明显冲剂感，这种情况属于换挡不平顺，换挡不平顺跟油液有关，检查一下变速器油，由阀体控制换档，没报故障码可以用诊断电脑执行一下换挡学习试试。发动机变速器同属动力系统，任何一个有达到电脑启用破行模式的故障都会启用破行模式。

挂倒的时候，如果有声音的话，这个具体看一下，如果是在这个变速箱的位置出现的话，那就需要检查这个换挡机构，看下有没有松动，或者是间隙比较大 。还有就是这个变速箱里面的这个电磁阀，看一下工作的时候有没有问题，这个具体是需要检查的 。

跟档位开关关系不大。建议找修电路板的看看维修发动机电脑。

车辆打死方向出现异响并有滑动现象 需要进行更换轮胎 轮胎摩擦力过小导致

看形状像是p档锁止轮的，以后开车等车停稳后再将档位挂到p挡，这个问题需要维修变速箱的,应该尽快维修变速箱