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偶发性动力不足，时好时坏

偶发性动力不足，时好时坏
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#保时捷混动# #冷却液不足# #制动液不足标志# #惯性力# #正时# #汽车发明时间# #汽车长时间不开多久发动一次# #液力偶合器# #电量不足# #转向不足#
李中国
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根据描述的故障提示：凸轮轴位置传感器线路的检测 我给您诊断思路是：本车凸轮轴位置传感器有3根线，3号线是5伏供电，2号是信号线，1号是接地。 凸轮轴位置传感器属于霍尔传感器，要正确的判断线路是否有问题，标准的测量方法是用示波器对信号线进行波形检测。 建议：如果怀疑凸轮轴位置传感器或者传感器线路有问题，可以找一家有示波器的维修单位，用示波器的双通道，分别测量凸轮轴和曲轴的波形数据，然后等故障发生时，以同样工况，再测量一次波形，两次波形做对比，如果波形有明显差异，说明与正时，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，以及它们的信号法兰有直接关系。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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根据描述的故障提示：凸轮轴位置传感器线路的检测 我给您诊断思路是：本车凸轮轴位置传感器有3根线，3号线是5伏供电，2号是信号线，1号是接地。 凸轮轴位置传感器属于霍尔传感器，要正确的判断线路是否有问题，标准的测量方法是用示波器对信号线进行波形检测。 建议：如果怀疑凸轮轴位置传感器或者传感器线路有问题，可以找一家有示波器的维修单位，用示波器的双通道，分别测量凸轮轴和曲轴的波形数据，然后等故障发生时，以同样工况，再测量一次波形，两次波形做对比，如果波形有明显差异，说明与正时，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，以及它们的信号法兰有直接关系。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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您好，我对本车不擅长，您确定找我帮您分析吗？
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我主要维修上汽大众的
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那我先查一下电路图，稍等几分钟
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