首页 汽车大师手机版 联系我们

22款雷凌双擎 前几天撞了一下 电池有电 发动机为什么还一直转 没有故障灯和 故障码 断了小电池的负极还是不行 为什么
展开

蔡旺
4.9
/
已服务车主
3621
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(根据故障现象分析得知是右前角发生碰撞,维修后发现发现怠速的时候发动机不停止,但也不是充电状态,但发动机就一直这么工作。电脑检查也没有故障码,这样只能分析确认一下目前发动机是属于什么状态,,这个是要结合数据流进行分析的。可能和事故维修有一定关系,问题不严重,但需要结合数据流,分析故障故障点。) 建议:(到修理点或者4S店去读取故障码或者数据流进行分析) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
mechanic_avatar
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(根据故障现象分析得知是右前角发生碰撞,维修后发现发现怠速的时候发动机不停止,但也不是充电状态,但发动机就一直这么工作。电脑检查也没有故障码,这样只能分析确认一下目前发动机是属于什么状态,,这个是要结合数据流进行分析的。可能和事故维修有一定关系,问题不严重,但需要结合数据流,分析故障故障点。) 建议:(到修理点或者4S店去读取故障码或者数据流进行分析) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
mechanic_avatar
22款雷凌双擎 前几天撞了一下 电池有电 发动机为什么还一直转 没有故障灯和 故障码 断了小电池的负极还是不行
mechanic_avatar
你好,目前车辆是已经维修好了?
mechanic_avatar
前面损伤哪些,维修了哪些东西?
mechanic_avatar
mechanic_avatar
主要是 板金 更换了大灯和前杠 中网 空调和水箱没有问题
mechanic_avatar
22款雷凌双擎 前几天撞了一下 电池有电 发动机为什么还一直转 没有故障灯和 故障码 断了小电池的负极还是不行
mechanic_avatar
嗯,目前车辆进入read后,发动机就一直在工作么?
mechanic_avatar
拍一下仪表的照片
mechanic_avatar
然后再看看能量流
小贴士:该回复还有
23条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
查看更多
丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。2.充电过程不当
2024-03-11
丰田雷凌 双擎E+ 电池液位低怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致丰田雷凌 双擎E+ 电池液位低,如:自然降解、高温运行、过度使用。2.电池系统泄漏
2024-03-12
丰田雷凌 双擎E+ 更换动力电池后严重衰减
丰田雷凌 双擎E+ 更换动力电池后严重衰减的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 更换动力电池后严重衰减常见原因1.电池不匹配30%的原因是电池不匹配导致丰田雷凌 双擎E+ 更换动力电池后严重衰减,如:电池规格不
2024-02-29
丰田雷凌 双擎E+ 电机效率下降怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机效率下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机效率下降常见原因1.电机温度过高40%的原因是电机温度过高导致丰田雷凌 双擎E+ 电机效率下降,如:冷却系统故障、环境温度过高、电机过载
2024-04-17
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.电机负
2024-03-13
丰田雷凌 双擎E+ 电池压差过大怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致丰田雷凌 双擎E+ 电池压差过大,如:电解液泄漏、隔膜损坏、电极接触不良。2.电池
2024-03-07
丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障,如:物理损伤、磨损、老化。2.电子故障30%的原
2024-04-15
丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(B
2024-04-08
丰田雷凌 双擎E+ 电池快速放电怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电池快速放电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电池快速放电常见原因1.高温影响30%的原因是高温影响导致丰田雷凌 双擎E+ 电池快速放电,如:环境温度过高、散热不良、暴露于直射日光下。2
2024-03-06
丰田雷凌 双擎E+ 直流无法充电怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 直流无法充电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 直流无法充电常见原因1.充电接口损坏30%的原因是充电接口损坏导致丰田雷凌 双擎E+ 直流无法充电,如:接口物理损伤、接口腐蚀、防水性能下降
2024-03-05
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳