根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，这种情况本身发动机系统能不能进去的，看看发动机系统能不能进去，如果发动机系统进不去的话，那么需要检查下看看主继电器这里是否正常工作的
建议：保险丝盒内部需要检查看看，主要线路串线导致的这个问题
以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，这种情况本身发动机系统能不能进去的，看看发动机系统能不能进去，如果发动机系统进不去的话，那么需要检查下看看主继电器这里是否正常工作的
建议：保险丝盒内部需要检查看看，主要线路串线导致的这个问题
以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。
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您好，这种情况本身发动机系统能不能进去的，看看发动机系统能不能进去，如果发动机系统进不去的话，那么需要检查下看看主继电器这里是否正常工作的
能进
你把系统检测的故障码发我看看
进发动机系统
看发动机数据流，
找到发动机电压数据，拍个图给我
14 付
我看过
进去拍个图片给我，
电瓶电压多少v
电脑现在拿出去了
进发动机系统
12 付
这个不可能的，你电瓶12v，电脑检测怎么可能14v.
我昨天进去发动机数据流看是 14 付
要是14v的话就有问题的
是啊
电瓶电压才12v
数据流是 14 付啊
你看下主继电器那里的供电电压多少v
把电脑拿回来
现在进去我看下
主继电器那里的电压多少v
你看了没有
主继电器三个针尖 12 付，一个打铁
继电器拔了测下
那么这样就可能是电脑本身有问题或者电脑的打铁有问题
你把继电器拔了，测下是不是两个12v
他这里12.v就是到电脑里面的供电
就是把掉继电器测量的
拔了继电器是三个 12 付
一共 4 个角，三个 12 付一个接地
继电器那里拍个图片给我
测下我看看
3个12就有问题
你把继电器拔了，电脑还能进去的嘛
主继电器是2个供电，才对，然后钥匙打开后，
继电器吸合后，才有输出电压
你如果测出3个供电就不对的，说明另外一路线串线了
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能进
你咋测的哦
还有这样测的嘛？
万用表一头接电瓶负极测
负及也是一样的
我刚开始就是拿负及测的
你接负极测，如果要是这样，你确定你这个是主继电器，那么你这里线路就有问题
主继电器是给电脑供电的，
你把继电器拔了，系统还能进
说明输出的那路线串电了
那个是主继电器
你要是继电器拔了都3个电，那么这个继电器就可有可无的
除了 87 号角是接地，其他都是 12 付
那么你这个保险丝盒就有问题，线路串电了
正常是钥匙打开，电脑给出一根打铁信号，然后继电器吸合，继电器给电脑供电的
你现在就是说你这个继电器这里输出的是常电了
正常是2根供电，然后继电器吸合后，才有3个供电
主继电器就是ER05号的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
ok 那我找一找看看
嗯，好的
还有一个问题，就是一打开钥匙变速箱油底壳里面的阀体还是什么一直响个不停，关钥匙才不响
那个可能是电磁阀有问题
这个变速箱内部的话都是电磁阀
根据描述的故障提示
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