我给您诊断思路是:师傅你好,出现这个故障的话,表明凸轮轴检测到与曲轴之间相差一个尺以上,出现这个故障这个故障可以分为机械故障和线路故障要是机械故障的话,这个故障码是可以清除的,行驶一段时间之后就会出现要是线路故障的话,这个故障码的话就会一直出现这个故障码,清除不掉这种情况的话就要检查传感器以及传感器的线路,要是线路没问题的话,就需要把传感器给更换掉要是行驶一段时间出现这种情况的话,就需要对证实系统进行检查以及VV t轮镜检查,看是否是间隙过大以及机油压力不足导致的,要是这种情况的话,只需要对发动机进行维修过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
我给您诊断思路是:师傅你好,出现这个故障的话,表明凸轮轴检测到与曲轴之间相差一个尺以上,出现这个故障这个故障可以分为机械故障和线路故障要是机械故障的话,这个故障码是可以清除的,行驶一段时间之后就会出现要是线路故障的话,这个故障码的话就会一直出现这个故障码,清除不掉这种情况的话就要检查传感器以及传感器的线路,要是线路没问题的话,就需要把传感器给更换掉要是行驶一段时间出现这种情况的话,就需要对证实系统进行检查以及VV t轮镜检查,看是否是间隙过大以及机油压力不足导致的,要是这种情况的话,只需要对发动机进行维修过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
师傅你好,出现这个故障的话,表明凸轮轴检测到与曲轴之间相差一个尺以上,出现这个故障这个故障可以分为机械故障和线路故障要是机械故障的话,这个故障码是可以清除的,行驶一段时间之后就会出现要是线路故障的话,这个故障码的话就会一直出现这个故障码,清除不掉这种情况的话就要检查传感器以及传感器的线路,要是线路没问题的话,就需要把传感器给更换掉要是行驶一段时间出现这种情况的话,就需要对证实系统进行检查以及VV t轮镜检查,看是否是间隙过大以及机油压力不足导致的,要是这种情况的话,只需要对发动机进行维修过后才可以解决该问题
故障码可以清除掉
检查过哪些
但是行驶一段时间就会出来
正时检查过了没有
检查过凸轮轴位置传感器的线路
正时没有检查过
车主描述说越野的时候有时候发动机故障灯点亮
发动机故障灯亮了以后加油门加不上
你这个的话检查正时系统了,还有VVT轮
现在这个车有能加上油门,故障灯不亮,用电脑检测有故障
数据流能看出来正时有没有问题么?
嗯
数据流看不出来的
这种轻微的看不出来
现在正常行驶,故障灯不亮
越野的时候有时候亮灯,加不上油门,熄火呆会儿打着车又没事了
是啊,这个的话它故障到一定程度的话,他这边都会限速不让发动机动力输出保护的意识
清过一次故障码,现在又出来了,这个问题是确实存在的
那就维修
先测量一下机油压力,看机油压力够不够
你看需要手把手指导维修的话可以加我这个微信,这边的话也可以给您提供对这个发动机的手把手指导维修,解决这个问题
那他这个车是限速导致的故障码,还是发动机有问题才出来的
出了故障,然后发动机锁定这个故障,然后才限制这个车的车速
哦,
那怎么解决一下?
不拆发动机可以锁定大概问题点么?
不拆发动机的话,这边无法正确的锁定这边的话,问题的话基本就是证实相差一个尺以上间隙过大,还有的话就是机油压力不足,以及凸轮轴位置传感器和电脑板本身
现在是已经确定是发动机内部出现故障引起来的是么?
现在是发动机检测到有这个故障,然后的话引发限速是这个意思
我的意思是排除传感器本身,线路,电脑版了?
这个要检查过后才能排除,现在我们这样子说的只是一个理论
你估计一下大概是哪里的问题比较大
?
正时这一块问题的话是比较大的
好的
这个车的正时链条修包是易损件么?
这个车行驶十三万公里,车主开车加油门比较猛
这个的话本身就是行驶10万公里就需要更换的
哦,你的意思是这款发动机行驶十万公里左右需要更换链条修包
?
对