要么冲缸垫，要么循环不好。
循环不好，比如水箱表面脏污，里面堵塞，
冲缸垫，轻微冲，有持续的气泡产生，影响循环，也会水温降下来比较慢
要么冲缸垫，要么循环不好。
循环不好，比如水箱表面脏污，里面堵塞，
冲缸垫，轻微冲，有持续的气泡产生，影响循环，也会水温降下来比较慢
老款桑塔纳是温控开关控制，常转就是温控问题，
哪一年的
12年老款桑塔纳。
水温起来之后，风扇一直常转。
在吗
温控开关换的是新的。
说话呀。
温度不起来就不转？
对
水箱上温控开关三根线，有没有量电压
电压正常。
温控开关换了，水温改一下，换了水泵换了，水箱换了解温器换了。
水温感应塞换了。
水温起来之后，风扇常转一直不停。
那是水温降不下来吧，水温数据也正常？
如果循环不好，或者水温偏高，风扇就一直转
水温度数87度还在转
水温没有偏高。
水温正常。
从哪看的水温正常
解码器水温表。
多大排量的
1.8
温控开关那三根线量电压了没
量了正常。
如果电压不正常，风扇会转吗？
如果正常，那风扇会自动停，自动开，不是吗
关键现在是装上节温器之后，风扇一直转。
没开空调，风扇就是温控开关控制，温控开关有电就是正常？温控开关有电，控制线一直给他搭铁，风扇就不会停
老款的有一个风扇控制器，检查插头了没有
如果温控开关有问题，已经换了4个了。
风扇控制器在哪里？
那个车好像没有。
两个风扇的那种？
对
一个电机，一根皮带，带动两个风扇转。
发动机舱左侧，大梁上
没有
你说的是桑塔纳志俊3000那上面有。
老款普桑上没有。
温控开关的线，是一样粗的，还是有一根细的
老普桑是一样的
一样粗。
温控开关上有温度标注，多少℃的
85-93
85℃风扇转，低于85℃不停？
风扇一直转，水温87 88来回跳。
有没有出现低于85或者低于80℃，还在转
没有。
那就不是温控开关的问题
把节温器取了之后。转个3~10分钟就停了。
温控开关标注的85℃，就是85开始低速转，低于85，风扇停
3分钟左右停
要么冲缸垫，要么循环不好。
循环不好，比如水箱表面脏污，里面堵塞，
冲缸垫，轻微冲，有持续的气泡产生，影响循环，也会水温降下来比较慢
发动机换的新的。
不管它是不是新的，就是这些问题，
要么散热不行，比如水箱表面脏，
要么循环不好
装个新水箱表面不脏吧？
拆了节温器。风扇还需要转三分钟才能停，说明散热或者循环确实不行
你说散热不行。水箱新的水泵新的。
你说刚电磁了，发动机是新的。
你是来抬杠的吗
是你没有说到正道上。
我说的是这两方面，总得检查吧，
一看是新的，就不用检查了？，水循环，换了水泵，换了节温器，新发动机，就一定没有问题？
知不知道发动机冷却系统有大循环和小循环，
其实你我都是同行。说句心里话。该检查的我都检查了，该换的我也都换了。
能解决不？不能解决，把钱退一下。
知不知道，风扇和水箱间隙大，通风量不够，影响散热，或者冷凝器前面脏污，
我把冷凝器直接拆了。
该检查都检查了。还没解决
说明你根本没有认真检查，
现在就差一个电脑板没换。
那你说哪里的问题？
十几块钱就不会给你包解决，要包解决升级服务，有专人给你解决。
十几块钱只是提供维修思路。明白？
包解决，一般200--300，
100%。能解决问题吗？
包解决解决不了可以退款，
百分百解决
如果你让我换东西，东西的钱，你可以退给我吗？
谁给你做包解决，你跟他协商，
那你不是说不解决吗？
如果可以我给你转钱。
我不做包解决，
等于说是给个思路就骗十几块钱是吧？
你一个温控开关都没整明白，我如果不跟你说，你能知道不是温控开关问题？
如果问控开关的问题，我吃了它。
就知道换，就没注意温控开关控制原理，如果知道了，也不会换好几个，
这就是十几块钱的学费
我跟你说了温控开关控制原理，你才彻底明白不是温控开关问题，
本身就不是温控开关的问题。
那你为啥换好几个
线路正常就是温控开关，温控开关换上不好就不是他的问题。
自己看
拿数据来证明它没坏，而不是乱猜
就当交了学费，试了一下网上的能量而已。
我在这边做这边弄。你在那边只是说。
如果需要做包解决，可以加我企业微信
你不是说你不做包解决吗？
说，也得说的有道理，有数据支撑
我安排别人做
算了吧，还是我自己做，
