你好，报这个故障码的原因有以下几点，凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器线路问题，发动机电脑版问题，凸轮轴问题，飞轮问题，曲轴位置传感器问题，正时问题等，具体是哪个部件坏了需要一个一个排查的。
你好，报这个故障码的原因有以下几点，凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器线路问题，发动机电脑版问题，凸轮轴问题，飞轮问题，曲轴位置传感器问题，正时问题等，具体是哪个部件坏了需要一个一个排查的。
你好，我是平台承接你故障问题的技师，您这边所购买的是咨询服务，本次服务中我可以免费提供思路与方向，尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意，反之可以给您进行售后。
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你好
请您阅读上述文字，如同意服务条款，请您回复“确认”则开始服务，不回复则默认同意，我也将开始服务
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启动延迟
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确认
请您提供，车辆铭牌，行驶里程，故障码照片，故障出现多久了，还有检查过哪些部件
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86815公里
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车主报修，我给这个车换了，正时链条，导板，张紧器。进气凸轮轴调节轮。凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器
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故障依旧
你检查下凸轮轴位置传感器三根线的电压多少
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拔掉插头。一根5V，一根10V，一根0V
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插上插头，一根5V，一根5V，一根0v
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启动车辆，信号线0.9V到1.9V之间跳动
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这是启动着测量的信号线电压
车子是自动挡还是手动挡
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手动挡
启动后跑起来有力不
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这是着车状态，拔掉凸轮轴位置传感器插头测量信号线的电压
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有力，
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只要打着了都正常。就是启动延迟
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有时候第二下就打着了，有时候要打四五下
机油压力几个
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机油压力？
是的
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这个我没有设备检查啊
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先考虑别的呢？
你这啥都换了
你再考虑啥
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正时链条一套，
换凸轮轴飞轮
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凸轮轴信号齿对吗
别的，你就只有换凸轮轴
飞轮
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我量的那个电压正常吗
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飞轮？
看不出来的
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曲轴飞轮？
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我去，代价太大了
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我凸轮轴位置传感器不是原厂的
你启动后测量的凸轮轴信号电压，不能作为判断依据
这个信号电压需要示波器看
不是原厂的那就换原厂的
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好的
这个故障就这些会导致
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曲轴大飞轮也会导致？
是哦
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我问你
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传感器3根线，标准的是不是一根5v供电
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10v信号
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和0v打铁
是的
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我这个钥匙打开，测量信号线只有8v
这个没关系的
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传感器插上会拉低电压
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两个都是
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差2V没关系？
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正常情况下应该是拔下插头和插上插头，信号电压都应该是10v
这个是电脑版内部设定的问题，和每个车子的工况有关系，不是说一定是10V才是准确的，
你是修理工还是修理厂老板或者说是车主
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那两个传感器插上变成5v了，明显拉低电压，这个是不正常的
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我是修理工
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我车主问你这个干什么
自己开店的
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对
凸轮轴位置传感器三个线的工作原理你就不懂
供电5V，搭铁0V，信号线，拔掉插头可能是0-10V任一电压，插上插头就是0V或者5V
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插上插头10v是不动的
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是你不懂是我不懂
这不是拉低电压，你拔掉了插头，信号电压是电脑版发出来检测电压，这个是虚电，只要有电压就可以，不同品牌监测电压是不一样的
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就好比我这个8v，我插上插头再测量，就拉低电压
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不拿铁的东西靠不会变成0v
凸轮轴信号盘长什么样
是不是缺齿的
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没缺齿
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我找个车换一下传感器试试吧
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越修越乱
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