根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果不能熄火之后，检测发动机常电源供电电压数据也是有的话，检查机舱保险盒控制器本身以及线路通断也合适的话。
建议：重点考虑无钥匙进入模块本身吧，
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果不能熄火之后，检测发动机常电源供电电压数据也是有的话，检查机舱保险盒控制器本身以及线路通断也合适的话。
建议：重点考虑无钥匙进入模块本身吧，
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，目前车子有没有故障码呢以及车子铭牌给下，你试试拔掉发动机电脑版保险车子能不能熄火。
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ACC 可以关就是媳不了火
关闭钥匙门检测一下发动机电脑版供电电压数据有没有。
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怎么检查
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没理解
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测这个吗
关闭钥匙，检测发动机电脑版01号常电源供电电压有没有，如果电压没有，换发动机电脑版本身，如果有查机舱保险盒控制器以及线路。
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？
？
关闭钥匙，检测发动机电脑版01号常电源供电电压有没有，如果电压没有，换发动机电脑版本身，如果有查机舱保险盒控制器以及线路。
关闭钥匙门检测发动机电脑版本身的01号常电源供电电压
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我看这 5 个大的针脚都没电
那肯定还是发动机电脑版本身的问题啊，
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那他无钥匙进入报了 LIN 总线对地短路
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是不是测这几个针脚
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正常哪一个有电
检测发动机电脑版01号针脚。
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哪一个是 01 号
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没看懂
关闭钥匙门同时检测发动机电脑版12号常电源供电电压数据看看。
或者你也可以把中控屏幕后面的无钥匙进入模块插头插拔你试试发动机能不能熄火。
目前三种可能要么发动机电脑版本身的问题，要么机舱保险盒控制器问题，要么无钥匙进入模块本身损坏导致的。
是的，
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把中间的插头拔了可以熄火
拔掉三个插头试试能不能熄火
那检测这个模块吧，
目前三种可能要么发动机电脑版本身的问题，要么机舱保险盒控制器问题，要么无钥匙进入模块本身损坏导致的。
检测无钥匙进入模块本身，平台也有配件卖的，需要的话随时加我下面的企业微信联系吧。
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这个模块有问题也会报 LIN 总线对地短路是吗
嗯，
目前发动机不会熄火就是这个模块内部长通是IGN继电器一直吸合所以发动机电脑版供电电压一直有，所以不能熄火。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
平台月中有客户维护的活动，问题结束之后您给我个五星好评，我这给您申请一张一毛钱提问的券，一天就20张，先到先得
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那为什么我刚之前在前面测发动机针脚没有电
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正常有没有电
发动机电脑版常电源供电是12号针脚
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12 号是哪一个 有图吗
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？？？
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还在吗
重点查下无钥匙进入模块本身，就是的啊，
出现问题的时候检测啊，没有问题咋检测啊
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出现不能熄火的话目前三种可能要么发动机电脑版本身的问题，要么机舱保险盒控制器问题，要么无钥匙进入模块本身损坏导致的。
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关闭钥匙门全部熄火检测
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是的
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无钥匙进入模块是这个车子的通病
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好的
好的，平台也有配件卖的需要的话随时加我下面的企业微信联系
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好的
好的
