你好，匹配发动机电脑板和防盗器之间通信协议，如果不成功，更换发动机电脑板
读一下发动机故障码，看看怎么说
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没有故障
这个什么意思？
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继电器里面结构 不是可以来回吸的吗
是
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按住吸的那里 就可以打着车
把继电器拔下来，把座拍给我看一下
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好
继电器的座拍过来
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这个吗
这二个座，分别用万用表测量对蓄电池正极和负极有多少电压，打开点火开关测量
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这个怎么用啊😁
电压档
20V量程
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明白了
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点火开关打开了
万用表一头接在哪里？
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负极
好的，再换到正极试一下
这个插座，你用试灯量一下，能不能点亮？
试灯一头接蓄电池负极
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明白
这个是控制端
用诊断仪在发动机电脑板里面做一个马达继电器促动，看这个继电器会不会吸？
这个是控制打铁
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进不去
不是说没故障吗？
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莲花电脑不好进
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用431好还是用919啊
431试试
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我把继电器查好了啊
插好
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没有马达继电器
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大哥
精确车型再进
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没错呀 是青年莲花
行吧，你验证一下，我觉得你应该进错了，或者诊断仪不准
你现在读发动机里面是没有故障码的，对吧？
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这是不是刚拔继电器才出的故障码
那就删除一次，再读取
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还剩这一个
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这个故障码之前好久就有
行，不管他，多操作几次发动，然后退出诊断仪再读取
看看：
这个故障码会不会出来？
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就是想法让它来回打着车呗
不是
正常的操作启动
不要管实际上能不能发动
继电器要插回去
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明白了
然后退出诊断，重新登陆再读取故障码
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还是有
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大哥
好的，读取防盗器有没有故障码？
这个车锁了防盗了
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这个车放了俩月，放没电了
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我拿电瓶连不着
删除，重新读过
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删完没有了
一样的。重复操作几次启动，退出再读取
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操作完还是这个
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哥会不会电脑烧了
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大哥
P2078的故障码之前一直存在，对吧？
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对
断电十分钟，再试一下，如果不行，考虑更换电脑板
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为什么要更换电脑版啊
你先断电
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这种车没有断电保护是吗
没有
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电瓶没电 不算断电吗
没这种说法
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那我拆负极
这两根线你可以量一下通断
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大哥 这是哪两个线啊
防盗器到发动机
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我没找到那个电脑啊
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这个线在什么位置啊
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断完电还是不行
那就测量通断
拔了插头测量
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哥 电脑在什么位置啊
看到没有？
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正在拆
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是这个吗
盒子也拍过来
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是这个吗
这个是防盗器盒子
三号和八号，到发动机电脑板
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还拆发动机电脑吗
是
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三和八号怎么量啊
测量通断
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通断用哪个呀😁
转一个有200欧姆的
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三号没线 就八号有
行的，那你就量下八号到电脑板
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明白
插头上面有字，没有字，看一下盒子的插针也有
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知道 我就是给你看一下 三号没有线
好的，
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发动机电脑插头也要拔起来吗
是
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00,3
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8号和4a
好的，找一个配钥匙的重新配一下电脑版的和防盗器，不要配点火钥匙
如果不能解决，更换发动机电脑板
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为什么会出现这种情况呢
软件方面不好说
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平常换电瓶也没事儿啊
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现在八号和四a不通，是吗
很正常的，电脑有时候关机就不能开机了
你把万用表的液晶显示拍给我看一下
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电脑版有两个插头 会不会我量错了啊
颜色一样么？
那就是通路的
你是拔掉电脑板的插头测量的么？
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对
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现在颜色是一样的
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线
行的，匹配一下发动机电脑板和防盗器盒
不要配点火钥匙
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他现在是什么情况呢
协议不兼容
没有报钥匙非法故障，所以不用配
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没看懂
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防盗电脑和发动机电脑 既然相通为什么打不着车啊
是密码线
不是火线地线
跟电话线一样的
也就是说，跟蓝牙匹配一样，再匹配一下
防盗器盒子本身和钥匙没有冲突，是OK的
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哦，明白了
现在就是发动机电脑板和防盗器盒子，他们两个人之间有冲突，所以不用匹配钥匙
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知道了，哥
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给你添麻烦了
不客气
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我问问配钥匙的
应该是在防盗器里面，清除学习值就可以
然后关闭电源开关，重新打开一下就可以了
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说白就是锁防盗了 是吧
是，
但不是点火钥匙引发的
不用考虑换点火钥匙，也不用考虑识别线圈
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要是匹配不好，
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或者匹配不上
换发动机电脑板
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为什么不换防盗盒啊
不考虑防盗器盒
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既然是防盗锁了，换防盗盒不就行。
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为什么要换发动机电脑？
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哥我没别的意思 就是不懂。
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想向你学习学习。
锁防盗器不是单方面的
发动机电脑板，每一次打开点火开关的时候，都要向防盗器汇报，他们之间是密码沟通，不是单向的
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哥 你那意思是密码丢了？
也就是说，防盗器合会根据八号回传的消息就确定发动机电脑版语言是否正常
基本是
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他们老说数据丢失，是不是就是这意思？
有一点像不完全
你现在拔了插头，有时候又会变好
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我是是
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还是不行。
在防盗器系统里面，你可以试一下清除学习值
这个你自己考虑，要不要试？
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我要是清不好，发动机电脑就废了吧
不是的，可能匹配会麻烦一些
清除完之后，关闭开关，重新再打开两秒之内不要发动
防盗器盒就会接受一个新的发动机的回传密码
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哥 按照你的专业方面来 是我自己配好 还是配钥匙的来配好啊
你自己选
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知道了
