根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：空气悬挂控制器外部供电搭铁通讯对地电压都是合适的，没有输出到打气泵电压，重点看看空气悬挂控制器插头接触，插头接触没有问题的话，重点考虑控制器本身。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：空气悬挂控制器外部供电搭铁通讯对地电压都是合适的，没有输出到打气泵电压，重点看看空气悬挂控制器插头接触，插头接触没有问题的话，重点考虑控制器本身。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
车子铭牌以及当前故障代码图片，故障现象也描述一下
修理厂
好，录个启动视频发我看看，全车扫描到的故障代码图片，车子铭牌也给下我
启动了后悬挂气泵不工作。没有故障代码。这没有电脑
电笔量了一下，不过电
意思是启动正常，只是空气悬挂打不起来？
量了一下接头。
对的
那你先测试一下打气泵有没有电压输入啊？
现在就想知道保险盒里边的保险或者继电器，哪个控制的后悬挂
没有
好，稍等
稍等下，我看看已经
资料
好的
F13 F34
看看
一个5A一个15A
对
看看有没有问题，测试一下两端对地电压
空气悬挂控制器本身有问题的搭铁也看看
我看到你发过来的那个保险盒跟我这个不太一样。那两个保险也换了。气泵这还是没电。
那你测试一下空气悬挂控制器本身的16号18号供电，1号37号搭铁，53号54号通讯针脚对地电压啊。
保险盒一模一样的只是位置不一样，
测下空气悬挂控制器本身的16号18号供电，1号37号搭铁，53号54号通讯针脚对地电压啊。
都没电压。
那就看那两个保险啊
测试钥匙门打开了吗啊，？
换了两个保险，通电的了，保险好的了。就是气泵不工作
意思是空气悬挂控制器本身的供电搭铁通讯对地电压都有，只是没有输出到打气泵电压是不是？
电门打开了，不行，把车启动了也不行
是的，，没有输出
那就是控制器本身有问题的啊
外部供电搭铁通讯对地电压都是合适的，没有输出到打气泵电压啊，
意思就是气泵坏了？还是
不是啊，空气悬挂控制器本身有问题的或者插头接触不好导致的问题啊
大哥，我实在看不懂这个图
看图标注里面的，打气泵供电搭铁需要空气悬挂继电器吸合啊，空气悬挂继电器线圈供电负控电压也是从空气悬挂控制器本身输出的啊，打气泵内部阀的正极和负极线电压也是从空气悬挂控制器内部输出的啊，空气悬挂控制器本身的供电搭铁通讯电压电阻数据合适，只是没有输出电压啊，那就是空气悬挂控制器本身有问题的啊。
文字也看不懂？
不太懂。我是车主。控制器是指什么
哦，明白了我以为你是修理工呢，不好意思，控制器就是空气悬挂模块，空气悬挂电脑版
哦哦，明白了。那得电脑检测了吧。
从目前来看就是空气悬挂电脑版内部或者插头接触不好导致的问题可能性大
插头就是气泵那的插头吧
不是，空气悬挂电脑版的插头
因为它空气悬挂继电器线圈供电搭铁也不对啊，说明空气悬挂电脑版插头接触不好的
那得怎么处理了
一般都是换或者修空气悬挂电脑版了
哦哦。明白了
好的
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现在保险盒里面拆开一个继电器，动一下气泵可以启动，但是感觉气泵没劲，后悬挂还是起不来。
那个继电器就是空气悬挂继电器啊
打气泵有电了，还是没有劲的话，那肯定打气泵内部也是有问题
那这是哦哦，知道了。
嗯
但是这个继电器也是得手动一下才能启动。正常车电门开了继电器不过电。气泵也不启动
那就说明继电器内部或者到空气悬挂电脑版之间线路还是存在问题的啊
哦哦，知道了。改天去4s店看看吧
嗯
