根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你先不要管READY亮不亮，先把再出现问题的话。eps电子转向助力控制器本身的两个通讯针脚，B4号针脚B5号针脚电阻数据测试一下看看，插头插上引线出来测试和插头直接拔掉都测试一下看看，万用表调到200欧电阻档位测试。假如拔掉插头和插头插上测试电阻数据都不对，那就说明整车通讯线束插头接触或者全车那个模块本身有短路拉低总线通讯电阻数据了啊。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。
故障代码图片，故障现象也描述一下吧
哪年的？
稍等 我刨两口饭
好
哪年的车子，我先看看线路图
故障代码图片发我看看，具体故障现象也描述一下吧
啥故障现象
显示 ECU上电允许不可用
看看方向盘解锁正常不
实际高压上电没有问题的啊
车子当前啥实际故障现象
仪表报转向柱锁功能故障 方向盘未锁死 无助力 高压电上来的
嗯，意思上高压启动走车都正常，就是电子转向助力失效，之前是咋出现的问题
eps系统可以进去的话，控制器本身供电搭铁对地电压肯定合适的啊
大哥咋又是你哦 这个故障应该是这款车的通病 有没有专修红旗的兄弟 你问一下他们怎么解决的
4s
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这种情况就是整车通讯线束电阻数据不对影响的啊，
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估计还是那端的通讯插头接触不好啊，你稍等下，我看看线路图
你先不要管READY亮不亮，先把再出现问题的话。eps电子转向助力控制器本身的两个通讯针脚，B4号针脚B5号针脚电阻数据测试一下看看，插头插上引线出来测试和插头直接拔掉都测试一下看看，万用表调到200欧电阻档位测试。
动力电池BMS肯定也是正常通讯线束唤醒互连的啊，
我试试
先别管不上电的绝缘互锁值，就是先从没有电子转向助力这个切入点查。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
你先看看实在不行加我上面微信我联系专修给你手把手看看。因为这种情况就是整车通讯阻值数据被拉低导致的
