这个需要根据故障码进行一个诊断，具体是传感器异常还是机械磨损，马达损坏卡住，这个需要进行一个拆解检查，这个拔了后对发动机工作运行没有太大影响，不过会导致油耗增加！毕竟这个是存在问题，这个还是最好进行维修！
这个需要根据故障码进行一个诊断，具体是传感器异常还是机械磨损，马达损坏卡住，这个需要进行一个拆解检查，这个拔了后对发动机工作运行没有太大影响，不过会导致油耗增加！毕竟这个是存在问题，这个还是最好进行维修！
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同意
拔了就气门升程退出工作
这个功能就没有了，可能你开起来也没有太大感觉
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恩 对
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没什么感觉
宝马采用这套机构主要是为了节油
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那我就一直拔了 不插有啥影响阿
这个套系统本身问题还比较多
这个驾驶问题不大
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主要插上 现在会加不上油 先抖动然后熄火
但是这套机构推出工作会导致油耗增加一点点
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修理的话 是要把伺服电机和偏心轴一起换吗 还有传感器
本身这套机构问题比较多，这个拔了是继续使用
这个要看什么故障吗
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故障码有点不确定 比较模糊
这个需要根据故障码进行一个诊断，具体是传感器异常还是机械磨损，马达损坏卡住，这个需要进行一个拆解
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必须要进行拆解啊
故障码是为了更好分析，故障现象表现，只能去检查传感器，马达及偏心轴齿轮的一个磨损，这些都会影响到！
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会不会是电脑出现问题啊
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那我现在不插 就是油耗大 其他没影响是吧
会，但这款电脑板坏的不多
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不插 长时间开没事吧
有过测试，没有问题，但不能百分百说没有，毕竟人为系统推出工作，因为拔了后，气门会已最大开服在工作
你这边是车主吧
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恩
基本问题不大，我这边不可能给你百分百肯定，平时维修也有车主选择不需要这个直接拔了，一直这样用着呢
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好的
嗯，还有别的不理解的啵
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偏心轴必须要和升程电机一起换吗
有磨损就需要
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意思没磨损就换一个就行
对，基本上如果是磨损，基本两个都会磨损
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哦哦 好的
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感谢解答。
嗯嗯不客气
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