您好根据车辆故障分析,某个模块的供电电压低或者模块内部自身的电压低,比如发动机模块或者电液制动总泵模块!先排空气,如果恢复正常就行了,如果不行电瓶没有问题那就考虑电液制动总泵坏了逐步检修一下!
您好根据车辆故障分析,某个模块的供电电压低或者模块内部自身的电压低,比如发动机模块或者电液制动总泵模块!先排空气,如果恢复正常就行了,如果不行电瓶没有问题那就考虑电液制动总泵坏了逐步检修一下!
这个是什么问题
突然间出现的这种现象?还是最近做过什么维修以后出现的?根据刹车油了?还是动到刹车系统哪里了呢?以上请您描述一下!
就是这段时间出现的
前段时间换了后刹车片
嗯,换过以后出现的
应该是换了刹车片以后白会的
嗯,刹车系统排空气了吗
空气没有排,它是用电脑执行的
电压低是怎么回事
需要先排一下制动系统的空气
刹车用起来没有问题啊,没有说像有空气这样子,电压低跟排空气应该没什么关系吧
先排空气,如果恢复正常就行了,如果不行就是电液制动总泵坏了。
就是刹车用总泵吗
那电压低呢,是什么情况
某个模块的供电电压低或者模块内部自身的电压低,比如发动机模块或者电液制动总泵模块!
哦,跟车辆上电瓶有没有关系
电瓶亏电了也影响的。
电瓶现在用起来有没有什么问题,好像有不会亏电
电瓶在着车,用万用表量多少伏才正常,我刚才量了下不到12伏,
我量了好几部车不着车都没12伏的
没测量好或者万用表有问题,一般启动着车电压也要12v啊
开启大灯后测量电压应该会变化的
11点多电压低了������������电瓶不太好了�����������
电瓶不太好了
像这种问题,这些故障跟车身电瓶有没有关系
有关系的,可以用电瓶检测仪测量一下电瓶是否有问题
这样子应该没有问题
确定电瓶没问题就行。
它这个制动模块是跟abs一起的啊
嗯