根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：没有漏气，废气冷却器流通也是合适的话，废气阀也是原厂件，报故障代码的话，你把废气阀线路电压也测试一下看看，两条电机正负极，位置传感器供电，信号，搭铁，线路电压也是合适的话，只能把发动机电脑版软件程序配置刷写下看看吧，
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：没有漏气，废气冷却器流通也是合适的话，废气阀也是原厂件，报故障代码的话，你把废气阀线路电压也测试一下看看，两条电机正负极，位置传感器供电，信号，搭铁，线路电压也是合适的话，只能把发动机电脑版软件程序配置刷写下看看吧，
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看
报流量过高大概率都是管路有漏气的啊
修理厂
好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看
废气压力，废气冷却器，废气阀开度数据流拍视频发我看看，
EGR已经换新的
来个视频
就是先测试废气管，废气阀，废气冷却器漏气，废气冷却器堵也看看
现在废气实际流量差的太多了啊
以前堵EGR才换，
烟雾测漏仪接到增压管路和废气管交汇处久点测试一下看看
没有
没有漏气的话把废气冷却器拆掉清洗下看看，不行就行
EGR和和冷却器是总成
废气冷却器清洗不行就换
现在流量差的太多了没有漏气的话，就是冷却器流通不好了啊
意思要检查漏气吗
4s
点击前往小程序查看回复
烟雾测漏仪接到增压管路和废气管交汇处，打压久点测试一下看看，确定没有漏气的那就是冷却器流通不畅
没烟雾测漏仪有办法查吗？，两EGR冷却器都洗了
那就接烟雾测漏仪打压久点测试一下看看有没有漏气吧
流量大肯定还是漏气或者废气冷却器流通不畅啊
刚才有故障码加不上油
重启后怠速又可以加要看数据流吗
可以加上油废气流量压力肯定正常了，阀开度肯定也合适了啊
只要出去一跑就有这故障码也跑不起来
报故障代码的话，你把废气阀线路电压也测试一下看看，两条电机正负极，位置传感器供电，信号，搭铁，
偶发性故障的话，漏气，和废气冷却器堵不会的啊
重新启动可以正常加油门也没有码，挡挡试车才会
才5万公里呀
过一个水坑就这样了
嗯，所以把废线路电压也测试一下看看
废气流量大就是这几个问题啊
EGR吗
这次多一个空气流量计
空流故障代码能不能清掉呢？
只要没有漏气，废气冷却器保证流通正常，我估计还是废气阀本身有问题的
熄火重启都能清
那就没有关系
它是偶发性故障啊又不是一直存在的啊
还有一种可能性就是发动机电脑版软件程序配置错误了也会这样的
用修空调增压机可以接了查漏吗
接好可以，就怕接不好密封不严啊，最好用烟雾测漏仪吧
接那个地
烟雾测漏仪接到增压管路和废气管交汇处，打压久点测试一下看
EGR5条线怎么测
一条12付电机正极一条0付电机负极，一条5付位置传感器供电，一条5负位置传感器信号，一条0付位置传感器搭铁。
4s
点击前往小程序查看回复
五条线路电压直通发动机电脑版本身的
没有外部供电的啊
稍等下我看看线路图
电机正极是常有电
打开钥匙门就有
只有5V
线路通断插头接触也看看吧没有问题的话，考虑发动机电脑版本身吧
才过了水坑不应该会进水。
不一定啊，那为啥没有电压输出啊。
电机也是5V
能点亮试灯不啊测试一下看看啊，电机正极就是12哦
你的资料是汽油版还是柴油版
用试灯测试一下2号针脚能不能点亮
不能
肯定柴油啊
汽油的那么来的节流阀啊
点不亮肯定就不对啊
先把发动机电脑版拆下来拿出去测试一下看看
但有5V电压
今天过节只能明天了
正常的话电机正极是12付能点亮试灯的啊
废气阀换了，废气冷却器流通正常，管路也没有漏气啊，重点把发动机电脑版监测下看看
实际图和你资料不一样
哪里不一样呢？
线位置
按照你上面的车架号查的，
别说不一样，你已经搞了那么久了换了那么多东西了，现在只要它电机供电电压点不亮试灯电压肯定就不对，先把发动机电脑版本身测试一下看看，假如还是不行的话随时加我下面的微信平台给你包解决处理问题。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
处理了假如还是不行，随时加我上面微信联系
DPF堵了会不会出这故障
不会的啊，颗粒捕捉器只要碳载量数据流没有超标就不会影响的啊，还有不可能过个水坑碳载量数据流就升高啊，从目前来看还是发动机电脑版本身有问题的可能性大，先测试一下排除啊。
还有一种可能性就是发动机电脑版软件程序乱了
抖音里内蒙有台车也是这样，
先把发动机电脑版硬件排除下，确定合适的话，只能重新刷写软件程序配置看看了，其他的都排除了啊。
