根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，说明网关模块本身是合适的，找到网关模块，在测试下总线动力can和舒适can输出电压，关闭钥匙门测试下电阻。
建议：网关模块本身的动力舒适总线电压也是合适的话。全车模块内部肯定合适的，总线通讯电阻也是对的话，通讯线束插头接触可能没有问题，看看大保险吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，说明网关模块本身是合适的，找到网关模块，在测试下总线动力can和舒适can输出电压，关闭钥匙门测试下电阻。
建议：网关模块本身的动力舒适总线电压也是合适的话。全车模块内部肯定合适的，总线通讯电阻也是对的话，通讯线束插头接触可能没有问题，看看大保险吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好哪年的车子，有没有整车网络拓展图发个我看看。
第二个是的
发错了
好，整车网络拓展图发个
14款F3
对
没有拓展图啊
好，那先把诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据测试一下看看把网关模块本身先排除下看看
诊断接口16号供电4号5号搭铁，6号14号通讯针脚对地电压，电瓶负极线拆掉两个针脚电阻数据
64Ω
6号14号对地电压多少
2.9-2.3
好的，诊断接口到网关模块没有问题的，
找到网关模块，在测试下总线动力can和舒适can输出电压，关闭钥匙门测试下电阻
网关模块插头拔掉和插头拔掉都测试一下动力can两个通讯针脚电阻。
网关6-12
2.9-2.4
4-10
3.16-1.77
8-9
2.5-2.5
电阻数据也看看
网关模块插头插上和插头拔掉都测试一下看看，关闭钥匙门。不用拆电瓶负极线。
插着网关量吗
他现在全车不上电。
水泡车
关闭钥匙门，插头拔掉和插头插上都测试一下看看
先测试啊，
先把全车通讯线束接触排除下啊，
8-9
电阻64Ω
6-12
64Ω
4-10
68Ω
插着模块量的
拔掉也测试一下看看
没有拆电瓶负极线吧，电瓶负极线装好
拆了
插上的电阻数据不对的，正常的话是大于120欧啊
不要拆，电瓶负极线装好，关闭钥匙门测试就行
刚才量的网关电压不对。
他主驾驶接口通讯线没有。网关这里只有八九有。
刚才量的时候我把它继电器并联了，然后忘记拔掉了。
8-9
2.5-2.5
好的，那就和启动大保险没有关系的，还是整车通讯故障啊
万用表打开钥匙门接好网关模块通讯针脚。然后插拔全车模块插头，看看拔掉那个模块插头网关通讯电压能恢复正常啊。测试一下看看
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
先测试下看看，不行加我上面微信联系吧，这个问题不好弄，需要时间的啊，全车通讯故障
网关拔掉量电阻89 ，电阻来回跳。
那肯定也不对的
6-12 130
4-10
126
正常的话电阻就是大于120欧的
说明整车那个模块插头接触或者那个分线器插头接触肯定不对的。
把车身控制器拔了。他电阻123
那就看看车身控制器内部吧
拿出去测试啊，图片也看不出来啊
没有设备啊
拔掉他电阻正常就是坏了呗
找个修模块的测试
是的，可能性很大
