根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据你的描述，这个没有信号电压，一般大多数都是电脑版或者氧传感器本身的问题导致的
以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据你的描述，这个没有信号电压，一般大多数都是电脑版或者氧传感器本身的问题导致的
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下面那个
北汽福田风景G5的后氧传感器加热短路高电压报警通常指的是后置氧传感器（也称为排气后氧传感器或下游氧传感器）的加热元件出现了电路故障。氧传感器加热器的作用是在发动机启动后快速将氧传感器加热到工作温度，以确保准确的排放控制。
这个问题可能是由以下几个原因造成的：
1. 氧传感器加热器本身损坏：氧传感器内部的加热元件可能已经损坏，无法正常工作。
2. 电路问题：氧传感器的电源线路可能存在短路或断路，导致加热器无法得到正确的电压。
3. 控制模块故障：负责控制氧传感器加热器的发动机控制模块（ECM）可能出现故障，导致加热器无法正常工作。
4. 接头或接线问题：氧传感器的连接器或接线可能松动、腐蚀或损坏，影响电流的正常供应。
解决这个问题的步骤可能包括：
- 检查氧传感器的电源线路和接地线路，确保没有短路或断路。
- 检查氧传感器的连接器，确保没有腐蚀或损坏。
- 使用多用电表检查氧传感器加热器的电阻值，看是否在规定范围内。
- 检查发动机控制模块的相关电路和输出。
如果您不
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原来是低电压 插头拔了高电压
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都测过了 氧信号线两点多伏
如果您已经测量了氧传感器信号线并且得到了2多伏的读数，这可能表明氧传感器本身正在工作，但信号可能不在预期的范围内。通常，氧传感器的输出电压应该在0.1至0.9伏之间，具体取决于氧气含量。2多伏可能表明电路中存在问题，或者氧传感器本身已经损坏。
至于“未识别到有效的VIN信息”的问题，这通常与车辆识别号（VIN）的读取有关。这可能是由于以下原因：
1. 诊断设备问题：使用的扫描工具或诊断设备可能无法正确读取车辆的VIN。尝试使用其他诊断工具或更新现有工具的软件。
2. 车辆ECU问题：车辆的电子控制单元（ECU）可能无法提供VIN信息，这可能是由于ECU的故障或软件问题。
3. 通信线路问题：VIN信息是通过车辆的通信网络传输的，如果存在线路问题或连接问题，可能会导致VIN信息读取失败。
建议您采取以下步骤：
- 确认使用的诊断工具是否兼容您的车辆，并且软件是最新版本。
- 检查ECU和相关模块的连接，确保没有松动或损坏的线束。
- 如果可能，尝试重新启动车辆的电子系统，有时候简单的重启可以解决通信问题。
- 如果问题依旧存在，可能需要专业的诊断设备和技术人员进行更深入的检查。
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没有0.45的
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其他都有
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前氧后氧一样量法是不
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前后氧传感器信号线都是2.6大概啥问题啊
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故障码只报了后氧
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