这个会的，新能源电池损坏之后，无论快充和慢充都会受到影响，电池电压异常，温度，内阻，或者内部单体出现偏差过大，都会导致电池充电受到影响。新能源车的电池采用的是长保修，出现问题或者检测到故障的时候，可以去售后进行维修，千万不要在外面自行维修，否则一旦出现维修痕迹，厂家拒绝保修。
这个会的，新能源电池损坏之后，无论快充和慢充都会受到影响，电池电压异常，温度，内阻，或者内部单体出现偏差过大，都会导致电池充电受到影响。新能源车的电池采用的是长保修，出现问题或者检测到故障的时候，可以去售后进行维修，千万不要在外面自行维修，否则一旦出现维修痕迹，厂家拒绝保修。
我的车是新能源瑞驰ce31型货车慢充没有用过就坏了，后来发现有两个模组电池坏了，这是不是电池坏了把慢充也烧坏了
这种情况还是电池本身的原因，电池损坏之后不会将慢充接口烧坏。但是会导致充电进入保护状态。使充电受到影响。慢充接口出现问题与电池本身没有直接联系。
我慢充没用过，坏的不是外接电源充电枪，坏的是车身里面到链接电池那条充电器
正常情况下是不会的，因为电池出现异常之后，控制器首先会保护的。之前也没有用过慢充，有可能是出厂的时候就存在这个问题。
出场时没问题试过一次慢充是好使的，看到慢充好使就拔下来之后就没有在用过
正常来说，与电池无关，电池出问题不可能造成充电出现异常，在充电之前，控制系统都要检测电池的电压，发现电池出现问题立刻保护，不会进行充电。压根儿都不执行充电程序，就不可能造成充电部分出现损坏了。
现在是快充好用，慢充不能用
还是充电系统出现问题，但这个故障，与电池没有关系。不是电池损坏之后导致的问题。
电池厂家从新发一整体大的模组，说都是新电池，但是包电池外壳都是旧的，我原来的电池拆下来一块都没有用，现在发现新问题，电用没了从0充到满只充30度电，正常新电池是41度，才换完几天不可能产生10度的虚电，这说明厂家发来的电池是别人用过的旧电池是吧！
这个电池还是有问题，这个电池应该是翻新过的，或者维修过的电池，绝对不是新电池。充电时间变短，有可能是原来电池当中有电，可以先使用一段时间看一下，还是出现充电时间很短的情况和续航里程不足，这个电池就不对了。
谢谢
好的不客气，祝您身体健康，工作顺利，行车平安。
