空调压力，进气温度，水温，油温数据都正常，风扇模块到电脑版的线路电阻是否小于1欧姆，会不会对电源短路，线路正常的话，那就要考虑发动机电脑版，
空调压力，进气温度，水温，油温数据都正常，风扇模块到电脑版的线路电阻是否小于1欧姆，会不会对电源短路，线路正常的话，那就要考虑发动机电脑版，
冷车启动风扇就转吗？
没有故障码。
80度左右，
冷车车主说一分钟左右就启动，
冷却风扇继电器2.3那个故障怎么回事？
电脑检测有没有故障码？
现在风扇一直在转？
没有故障码，
一直低速转。
重新启动，会停吗？
熄火停，打火几秒钟后就启动，
并且一直低速不停。
水温80多度就开始转？
对，
一直低速，也不高温。
模块没问题。
有继电器吗？
风扇有继电器，但是看数据，是电脑版控制继电器工作的，，
读取空调压力开关数据看一下。
换完冷却液，跑多久了？
换完就这样，做的大保养，
换完防冻液就发现这个问题了。
去跑一跑，应该就不会了，2.4LE9的发动机？
对，
跑十几二十公里，，
跑了，我出去跑了一圈。车主跑了一天还这样。
风扇继电器2.3那个故障是怎么回事。
你用电脑控制。2-3继电器工作，看风扇会不会转，
控制一也不转啊，
指今都是关闭，肯定不转，
我控制打开没作用啊。
那是控制不了？
对，控制也不转。
两个都是。
启动后，开空调
开空调正常高速转
空调关了就低速
高速会转，线路就没问题，
占空比信号线单独拔下来测量2.9服，插上是13服左右。
测的是哪个？
小绿线
风扇模块那的
他这个是电脑直接给模块占空比信号控制风扇启动的吗。
是的。16年生产的风扇有两种，一种是多个继电器控制的，，一种是占空比控制的，，
跑起来用电脑看数据，看跑起来的时候，风扇会不会停？
正常热车后，水温上升后，风扇工作，重新启动，水温达到温度，风扇又开始工作，这样是正常的，
确定冷车启动一分钟就开始转？。一分钟，水温还没上来，节温器也没有打开。
对，现在降到五十多度也转。
50多度，你重新启动，录个视频看一下，
现在温度82打着就转。
等温度降下来，再启动试试，
车主早上打着火没到一分钟就转了。
降下来也一样。
你告诉我怎么测量，哪的方向，哪的问题。
把节温器拆掉试试，
加温器没事，拆下来看了。
拆掉不要装，
水管都热。
我把小绿线退出来了，风扇不转了。模块没问题。
测量控制线到发动机电脑版的线路。找别的诊断电脑，能不能以占空比方式控制风扇，再测量占空比的信号，
发动机电脑哪个脚是
线路图上面有标着。x1的5号针脚，。
占空比绿线线路没有对地接通
风扇模块到电脑版的线路电阻是否小于1欧姆，会不会对电源短路，线路正常的话，那就要考虑发动机电脑版，
线路没问题，通的
0.4欧母
水温传感器和别的会对他有影响吗？
节温器，
水温的数据显示正常，没有明显偏差就不影响，
节温器已经排除了。
你是换了吗？？
没换，用开水烫的，开度正常。关闭也正常。
打开肯定没问题，会不会关闭不严，
很严，我特意看的。
现在就点研究电脑了被？
再读取变速箱的油温数据看一下，
油温也正常，那就检查电脑版，
那就需要专业人士检查了是不？
需要专门修电脑版拆开检测，
没有别的传感器或者节气门啥的对他有影响吧？
空调压力，进气温度，水温，油温都看了，没有其他的了，，
进气温度你看到了吧。空调压力也没问题吧。
没问题，压力数据正常，
好的。
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