行驶中突然顿挫减速（就像突然降档，拖档了似的），同时发动机故障灯和tsc防侧滑灯点亮，靠边停车熄火，重启后tsc灯熄灭，故障灯接着亮，但是可以正常驾驶了，多重启几次故障灯熄灭，故障码如下，空气流量传感器换过了，没有用。
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#epc灯亮是什么故障# #发动机故障标志亮灯# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #故障灯# #汽车故障灯# #胎压故障灯# #车辆故障灯# #驻车制动器故障灯亮了#

高龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

MAF引起的故障，怀疑maf和线路有问题，需要重点检查空气滤芯上盖连接这个空气流量计(maf)线路，也可能磨损到，你可以剥开包皮检查一下。如果还有疑问，可以视频和图文进行咨询。

2021-02-08 21:43:03

……问题已经收到，为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决，请您务必提供您是车主还是技师？避免您说的内容和我说的内容都听不懂。故障车辆的大致行驶里程?生产年限？发动机排量？(车辆名牌)。尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。技术咨询仅仅针本次提问的一个问题及相关的可能原因进行分析，如需要咨询其他问题请再次提问或者通过打赏方式进行。由于您提供的信息和测量结果不对，可能会导致判断错误，请慎重回答。我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊，不周到的地方，敬请谅解。

空气流量计应该还是不行

换的新的啊

把空气流量计的信号电压给我看下

那个扭力计算性能的故障码是什么意思

不会看啊

点火开关on，(不启动时)，maf信号电压

你是车主？

我是车主不是修车的

那个故障代码的意思是电脑内部计算错误

空气流量计哪里换的？4S吗？

我爸自己换的

这个要求测量精读极高，一般市场上卖的几百块的没用

这车之前一直他开，他比较熟悉

扭力计算性能的故障码也是空气流量计故障导致的呗那意思

那长安马自达4s店换一个多少钱啊

空气滤芯上盖连接这个空气流量计(maf)线路，也可能磨损到，你可以剥开包皮检查一下

预估3000左右

是您理解的意思

把MAF这个代码解决了，其他故障代码都会随着解决掉的。

也就是说，有可能是线路包皮磨破短路了什么的？

是的，但是这个可能行不大的。先检查看一下

如果这里的线没有问题，那就是空气流量计本身的问题。

好多人自己换空气滤芯或者不专业的师傅修车大意，就把那个线压坏了--短路或者断路。

啊

这么一说

我家空气滤芯确实一直都是我爸自己换的

原车的那个MAF最好换回车上，我想10万公里不至于坏的，最好诊断电脑看数据流，也就是我说的信号电压判断一下。

那如果是空气流量传感器的线束问题，那把线束问题解决好，就不用花3000换空气流量计了呗

好的

现在断断续续的，要不然连续三天不犯病，要不然一天犯好几回

哦，那有这个可能，你明天看一下，如果有搞不定的，再维修小程序"汽修圈"，图文视频都可以咨询我

可能线有问题

好的

明天咨询你还另外花钱吗哈哈哈哈

是的哦

变速箱没问题吧

那个故障码

这都是小钱，找修理师傅，200起步

不是的

也是pcm的故障导致的

确认是maf引起的。

好的

别让不懂的师傅乱整，把本来好的东西整坏了更麻烦

嗯

4s店检查这个线束多少钱啊

维修思路和维修方向错了，就全部错了，还有可能引发其他次生灾害

6000多点。

咋检查个线束比换空气流量计还贵啊

这个线束我换过，6000，没有算工时费，全部换好7000多

太贵了也

我是是整个线束更换的费用

哦哦

检查的话，我们一般200~500。具体的话看修理的地方找你要多少钱了。这个是技术活，检查线路要500也可以，要50也行。一般都是200元。

到时候如果线路有问题，你用接好，电工胶带包扎一下就完事了，几块钱就搞定了。

到时候如果线路有问题，你接接好，电工胶带包扎一下就完事了，几块钱就搞定了。

懂了

那如果是线路问题

为啥一重新启动

好的，后续有问题再交流。也欢迎您把我推荐给你身边的马自达车主圈的朋友，让大家少花冤枉钱，把车辆问题得到专业的解决。

就一切正常了呢，虽然故障灯不灭

电脑版PCM监控到故障，会存储在PCM的ROM芯片里面

当你重新启动，PCM检测到这个maf异常的信号电压，会通过CAN网络告诉仪表点亮故障灯，提供车子有故障。

小贴士：该回复还有

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李超

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故障情况:侧滑故障灯、车身稳定系统故障灯、刹车灯(手刹灯)、发动车故障灯同时亮。发生时间:行车过程或待速一段时间后偶尔发生；熄火重新启动后故障灯自动熄灭或只剩发动机故障灯亮，一段时间后自动恢复正常。车辆信息:5W公里时发生过碰撞，更换了水箱、散热器、进气畸管；8W公里时出现上述情况，现在10W公里。

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高龙

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：马自达2015款CX-5手动档。购买地： ** 出厂：2015年6月12日时间：提车;2015-7-6 故障描述： ?提车的第二日（7月8日）（总里程70公里）行驶路上（城区道路，时速20-40不等）突发发动机故障灯+TCS/DSC灯同时亮起，车发抖，似乎噪音增大，但动力尚有；再发动车，发动机故障灯依然亮，TCS/DSC灯熄灭，，……30分钟后再着车，居然一切恢复正常！ ?从第一次至8月底：以上类似情况不间断出现8次以上。经观察发现如下规律：出现的条件：低速，在1、2、3档之间换档前后，特别是换档处理不流畅时，比较容易发生。当在行驶中：发动机故障灯+TCS/DSC灯同时亮起时，会发生以下情况： 1、此时，如果不熄火，这俩灯将顽固显示直到你熄火。 2、此时，你第一次熄火，再开机自检（不打火）时：发动机故障灯+TCS/DSC灯同时亮起 3、然后第二次打火后，发动机故障灯保持常亮（TCS/DSC灯灭了），一直伴随到第二次熄火。 4、再第二次熄火，再自检，发动机故障灯亮（应是正常）， 5、第三次打火，所有灯全灭（恢复正常），但有时需要四次打火才恢复正常）两个月后， 4S店将本车的发动机电脑板换掉。 20天后的一个上午，两个故障灯再现（完全同上描述），在重复三次熄火打火后才恢复。

赵中星

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本人车是马自达cx5 14年都市款开了几年一直没问题就在不久前突然出现了让人郁闷的故障，先是有天下午，晴天突然车开始报警四灯闪烁，我用钥匙锁车后报警解除，接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开，点火后如常，再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁，现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况，啪啪啪的，并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码，显示没什么问题abs有故障码，全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常，后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开、锁车灯不亮情况，隔天立马去了4s，排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵，可能是大电流影响换到其他地方也好了，后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题，最后估计可能是后bcm，可那时候没有老款车没法拆一个检查下，最后只能这样。到现在为止还是有时候出现汽车报警，报警后后门打不开和四灯不亮，但是电瓶断电后一切恢复正常，就是不定时报警有事两天，有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况，搭火后正常。故障码也没有，也不知道是停车监控长时间工作还是其他。出问题前两三月换了个路畅600s导航，再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。疑难杂症专家们求解万分感谢

根据您描述的情况建议您，先更换后车身电脑。

刘勇

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CX-5故障背景：车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰，至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片（因为原厂的太软，换了EBC的之后好了一些）。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯（这两个灯在长马官网有介绍，姑且当作原厂配件，安全应该是有保证的）。其他的一概没有换过了。故障描述：用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障（Auto Hold失效了）。停车（挂P、拉电子手刹都正常）熄火后再马上重新打火错误显示没有了，而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发，结果半年内前后出现了六七次（每次都是这三个错误），完全没有规律，有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄，简单升级了车机就走了，出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。本车所有的错误代码： CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有，有时没有，说停车灯控制器有短路) 参考： 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯，因为FSC系统（SBS、SCBS）就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5（17款）头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误（但不引起驻车故障）。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路（4S检查说没进水）。

帮你查询了维修手册，所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。

高龙

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20款顶配cx5，行驶了两万三千公里，现在出现这种故障，而且防侧滑的故障灯也会亮。车辆瞬间无力。熄火后故障灯又消失了。

根据您描述的情况建议您，检查一下电瓶螺丝是不是没有拧紧。

刘勇

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马自达cx-5防侧滑怎么开关

找到这个防侧滑开关之后，然后启动发动机，车辆不要行驶处于静止的状态，把这个开关长按三秒钟以上仪表上面就会显示防侧滑系统关闭这个功能就可以关闭的。这个功能是不需要打开的，启动发动机之后这个系统是默认打开的。

郑晓辉

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行驶中故障灯亮侧滑灯亮加不上油

根据您描述的情况，单缸4缸缺火：可以把4缸，喷油嘴装1缸、点火线圈装2缸、火花塞装3缸，然后试车，看是变化到哪个缸缺火，排除这些那就测量缸压有没有异常，但是缸压够并不代表发动机没有问题（像凸轮轴磨损无法顶开气门，也会影响缺火）

刘勇

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刘勇

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马自达cx5亮了一次发动机故障灯和车身稳定灯，停车熄火再启动2次就好。过后车在低速行驶有轻微窜，不稳。松油门溜行速度减速到40有明显拖拽，像被刹车。4s升级了电脑，未有故障码。平时上班油耗7到8个油，现在同样路程路况要9到10个油.今天室内低速40左右行驶12个油车一年，行驶1.5w公里

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高龙

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车系

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