你好，油压2.5有点低，但是应该不是主要问题，研究下拆缸盖动过的线路搭铁，或者是否存在漏气
你好，我是汽车大师专家技师-邱勇，很高兴为你解答。
你好
检查维修了些什么了
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之前冲气缸拆过正时换缸垫
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今天换了个节气门故障依旧
报故障码没有，原地有怠速没有
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正时链条也换了
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原地有怠速
跑起来力量有吗
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应该8，9百转吧
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跑起来感觉力气还行吧
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但是车主说没之前有力，我感觉还行
现在就是跑起来，松油门就熄火，还是跑起来甩空挡熄火，原地怠速正常是吗
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怠速时发动机有点抖动
有没有故障码
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没有故障码
缸压表有没有，测量缸压
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只有这个发动机故障灯对地短路
这个故障码不对，怀疑机械故障
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跑起来离合踩到底油门一松怠速急降就熄火了
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有时会有时不会
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发动机故障灯不亮
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开电门也不亮
开钥匙故障灯都不亮，以前亮不亮？
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以前应该也不亮的，车主没说
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车主以前也修过车的
说明以前有可能也不亮，应该改过什么，不然故障灯不亮是不能启动的
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提速是提得上去的
主要是熄火
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测缸压是怀疑正时错了吗？
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是啊，油门一松就熄火
对，怀疑漏气或者机械上面有问题
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离合低了一点
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会不会拖档了
离合低不会导致熄火，我在想你这车，要么怠速马达还有问题，或者有地方漏气导致踩离合或者甩空是容易熄火
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离合总泵坏了我给它换了先
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甩空是什么意思
甩空就是跑起来挂空挡就容易熄火，或者踩离合，因为这时候发动机会回到怠速状态
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还有昨天我看过这车进气压力58到60
如果数据流正常，进气压力过高，过高要么三元催化有堵塞，要么气门弹簧过小，或者正时有偏差，最后就是传感器本身
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三元催化我昨天检查了不会堵的
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这个50到60kpa会不会太高了
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传感器应该也没事
偏高，正常30几
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好，等会我测量下缸压吧
可以的
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为什么怠速就不会熄火，跑起来怠速就会呢？
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这是什么原理
怠速没有负荷
原地不动，后轮是没有负荷的，跑起来后轮一样会传递轻微负荷到变速器，然后到发动机
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跑起来之后踩离合或者挂空挡不是也没有负荷了吗
有的，有轻微负荷
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哦，好的谢谢
不用客气
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缸压多少算正常啊
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测了一下4个缸都有10个压的
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新正时链条都有记号不太可能对错
缸压正常，那就要看节气门质量，或者有没有漏气
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节气门是原厂的
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汽油压力不足会不会导致这故障
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汽油压力只有2个5
有点低了，正常3.5到4个左右
但是不一定是油压，只能说有点低
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进气压力这么高
要确定一下正时有没有跳齿了
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气缸压力不是正常的吗
气缸压力正常，不能代表正时没有问题，如果差一齿 缸压不会影响
