和维修师傅沟通了,火花塞和点火线圈更换过,互相依旧,积碳清洗过,故障依旧。后来建议维修师傅倒换3,4缸喷油嘴,试车,暂时没有故障。后来了解到,这个车四年没换过汽油滤芯,车子17万公里,我建议维修师傅更换汽油滤芯,同时建议更换点火线圈,
你好,我是汽车大师银牌技师-唐炜,很高兴为你解答。
你好
已经换过高压包,火花塞,清洗过喷油嘴
你好
这个就是燃烧不好啊
清洗一下积碳就可以了
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那你这个点火线圈有问题啊
你换的点火线圈是原厂的吗?
不是原厂的,品牌的。
建议你换原厂的点火线圈,
必须是原厂的
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还有你缸压检查了没有
重点看3缸的缸压
还有,你要排除汽油的问题
这都需要去排除
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那你就是说喷油嘴有问题了。
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车子多少公里
168195
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那你把三缸喷油嘴换到一缸看一看,
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记得汽油滤芯,一定要换
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希望问题解决
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这个我懂,
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2000只要解决问题,车主也不会说什么,关键一点就是要解决问题,
任何人都是这样,花钱要花的值得,对吧,
明天你换汽油滤芯,然后拿一个原厂的点火线圈,同时建议客户用95号汽油,用一箱嘛,跑一跑,估计问题应该可以解决。
有道理,行,今晚谢谢你。
如果还是不能解决,那就考虑气门了
👌
我还是在想你打缸压的问题
为什么缸压相差这么大
有可能就是操作 有问题吧,
修车不能急,遇到问题的时候,我们应该静下心来,想,重头捋一捋思路
这种故障是软故障,确实不好检查的,
希望你明天解决问题,
如果明天试车没问题了,那这车主要原因应该就是有积碳造成的 ,其实清完后比以前好多了 ,只是还有一定的残留 ,跑跑高速它就自己干净了
对的
之前你洗积碳,那积碳多不多呢?
这个发动机很简单的,没你想的那么复杂,只是电路对你们来说才是难点
多,而且不一定全部清干净了,因为气气在内侧,不方便操作和观察
进
你可以找一个镜子啊
这样很好看的
比如说人家车子的外后视镜,很好用的
你还没修到1.6T的车,标致1.6 T的喷油嘴比这个难多了。
没搞过,反正法系的不不怎么好搞
还有,你如果有吊瓶,可以用一瓶燃油清洗济。打个吊瓶,
你之前估计是修德系车的吧
在外面没有什么系的,只要来了就要修
不早了,你也休息吧,明天试试车再看情况吧。
嗯嗯
好的
记得汽油滤芯,点火线圈用原厂的,一定用原厂的
方便私聊 吗?
不允许私聊的
如果觉得我可以,你可以关注我,之后也可以找我的
汽油滤芯可以换,点火线圈看情况吧。
傻呀,如果问题解决了,点火线圈一起换啊
不挣白不挣
行,以后法系搞不定 找你。
我平时没太多时间回答问题,如果平时回答多的话,我早就升金牌技师了,
我也想多换点好挣钱,但车主也不傻,
不知你注意没,我现在还是银牌技师
这真没注意
我一直相信没有修不好的车,只是时间问题
金牌银牌没什么,只要能帮忙分析一下就行了,我也不是小白
嗯嗯,相信你今天还是学到了一些东西,当然我们都是在学习,我也见到了更多故障,
那确实,只是思路没找对,有时是外面配件也搞死人的。
说不定在我回答你的问题,对我之后修车很有帮助呢
外面配件真假难辨,
对的,修理厂拿的配件,特别是电子元件,很多都是次品
当然,只要特殊说明用好的,那也可以拿到比较正规的配件,
今晚就到这了,太晚了,有问题明天再联系你。
好的,
希望明天解决问题
行,谢谢