发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
你好，请稍等一会儿，我仔细看一下问题的内容。
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这个车刚刚大修出来。
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正时链条换了。vvt轮没有换
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刘师傅。
如果确定正时没问题，就要考虑VvT轮和OCV电磁阀了。
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谢了。刘师傅。明天我在看一下。
嗯嗯，不客气。
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但是大修之前。那个vvt轮我没拆。我直接跟进气凸轮轴一块拆下来的。装的时候我也没拆。
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装好。出去跑了一圈。 出现第一个故障。拆开看了一下正时凸轮轴卡工具差一个链接。我重新对了一下正时。装好出去跑。 有出现第一个故障 和第二个故障
还是要确定正时。
反正就图中可疑区域那些可能性。
既然调整正时后又出现第二个故障，说明最大可能还是正时方面的问题。
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他那个卡凸轮轴工具卡好是3个螺丝固定。我转了几圈。工具卡上 还是差一点点。就是工具放不平行。
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用手压一下那个进气凸轮轴工具。就和排气凸轮轴工具压一起了。
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工具也是问买配件部接的。
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进气凸轮轴工具和排气工具差个半个厘米吧
这个上面差一点误差就很大的。应该还是工具不合适。
正时必须很精确才可以。
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好的。谢了 刘师傅。明天我在打开看看。
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麻烦刘师傅了
不客气。
